li4i

1. И при мен беше така - т.е. със смазване се оправи. 2. При мен не съм забелязал подобен проблем. 3. При мен не съм забелязал подобен проблем. 4. При мен разлепването е малко, но ще се залепи, когато метеорологичните условия са по-добри, за да може да изсъхне по-добре. 5. И при мен от време на време се чува много тих подобен звук и аз си мисля, че е от накладките също. Но дали е нормално не мога да кажа. Разговарях с хората в моя сервиз (МИТВАС - София) и подобни проблеми, които се проявяват в определени моменти или състояние на автомобила са трудни за хващане и диагностика. Тези дни използвах сервиза на МИТВАС за отстраняване на застрахователни щети (одраскана боя) и съм много доволен от работата им и от отношението им.

Установих какъв е проблема - на задния ляв калник има "кожух", който защитава тръбата за зареждане на газта. И всъщност намалява височината/разстоянието м/у гумата и калника. И когато завивам на дясно, колата се накланя на ляво и гумата стърже (това при условие, че е натоварена). Ще видим, дали техниците в Митвас ще предложат някакво решение. В противен случай трябва се ограничавам и съобразявам с този недостатък.

Здрасти, При мен от скоро го забелязах при отпускане на съединителя има един момент, в който се усеща приплъзване (прещракване) на самия педал на съединителя. Като се заслушах по-внимателно се чува един звук на пружинка точно в този момент. Нещо ново, което установих при мен - при пълна кола с хора (на задната седалка двама възрастни с дете), резервната гума, и газовата бутилка пълна на половина, на вдлъбнати неравности по пътя задните гуми се търкат в калниците. В Понеделник ще ходя до Митвас да проверят дали това е нормално или има нещо нередно със задното окачване.

Благодаря за информацията. Аз определено ще се възползвам.

Смесен е. Извън града (а и в града също) - включени фарове и климатик. Скорост извън града - не по-висока от 120-130км/ч.

И при мен разхода с климатик е толкоз.

Внимание Зареждам газ само на Лукойл. Веднъж ми направи впечатление, че по чинийката на преходника (фунийката за зареждане) остават стружки от спусъка на маркуча за газта. Не знам дали е опасно за газовата уредба, но вие си внимавайте. И другото, което забелязах е, че има спусъци, които не уплътняват/затягат добре и изпускат газ. Така бутилката не се пълни, а си плащаме горивото.

Това с волана и аз го имах (или нещо подобно беше) и при мен се оправи много бързо.

Здрасти, така ми беше споделено, но действително не мога да споря за това. Цената включва описаните неща, а за маслото трябва да погледна на стикера, който е поставен на капака и ще пиша отново. Доверил съм се на 100% на сервиза и не ги проверявам какво правят по време на сервизните обслужвания, предвид, че ми остават 4 години и половина гаранция . Все пак, ако са направили пропуск или компромис, рано или късно ще се върне като бумеранг пак при тях . С новото масло веднага се забелязва промяна в поведението на автомобила (в положителна посока) - по-лесно превключване на скоростите, и как да кажа - "по-хубав/приятен" звук на самия двигател. Сега ще наблюдавам как ще се отрази и на разхода.

Здравейте, Пиша по тази тема, защото всеки, който обмисля да си закупи някой от предложенията на GWM трябва да е запознат с качеството на гаранционното и извън гаранционното обслужване на автомобилите, както и цените. Вчера, 08.06 направих първото сервизно обслужване на Волекс-а ми (преди 5 000 км) и трябва да кажа, че съм много доволен от сервиза (Митвас). Записах си предварително част. Оставих автомобила в 9:30ч. и в 11:30ч. получих обаждане, че вече е готов и мога да си го взема. Направо не можах да повярвам. Цената на услугата е 235 лв. с ДДС. Аз бях подготвен да остана без автомобил поне 3-5дни. Обсъждахме с мои познати, собственици на много по- реномирани марки, че когато те си оставят автомобилите в официалните сервизи за подобни интервенции, си ги чакат със седмици. Така че, големите плюсове, които мога да изтъкна са ниската цена и бързата реакция.

Ето и малко данни за разхода на газ преди първата смяна на маслото (зареждано е в бензиностании Л....). Ще забележете, че има разход около 8л/100км - това е извънградско (при скорост не по-висока от 110км/час - докато се разработва двигателя я пазя и не качвам над 3000-3500 оборота), както и разход 10-11л/100км - градско: Дата 06.05 - газ 30,99л/1,29лв (отстъпка 1,24) изминати 362км (заредено на 2673км) Дата 12.05 - газ 28,82л/1,25лв (отстъпка 1,15) изминати 239км (заредено на 2914км) Дата 19.05 - газ 23,23л/1,23лв (отстъпка 0,46) изминати 211км (заредено на 3125км) Дата 25.05 - газ 16,63л/1,23лв (отстъпка 0,67) изминати 250км (заредено на 3375км) Дата 25.05 - газ 32,40л/1,23лв (отстъпка 1,30) изминати 333км (заредено на 3709км) Дата 27.05 - газ 23,47л/1,23лв (отстъпка 0,94) изминати 302км (заредено на 4011км) Дата 03.06 - газ 30,74л/1,23лв (отстъпка 1,23) изминати 345км (заредено на 4357км)

Привет. На моята газова уредба на Волекс-а също се чува това жужене и както "jeko" е споделил - на този етап и аз се справям по този начин с това неудобство. Първия път, когато го забелязах, се притесних и отидох до сервиза да се консултирам с техниците. Казаха ми, че това жужене е нормално и се дължи на работата на помпата в газовата уредба. Ако тази "микропореста гума" намали дори с малко шума ще е много добре. А то наистина поне малко по-тиха да беше работата на тази помпа, нямаше да се повдига подобен въпрос и да се търси решение.

...За града е ОК, но на дълъг път си е риск да тръгнеш без резервна гума. Особено сега, след зимния период, когато пътищата са в много лошо състояние. Ако се пръсне гума, никакъв КИТ няма да ни спаси.

Подкрепям мнението ти. Но да си плащаме, да имаме гаранция и сами да си оправяме проблемите - това не ми допада. А сами да си решаваме проблемите може да наруши гаранцията.

Купих си възглавничка за кръста. Така се шофира по-добре .

Новата кола не винаги означава, че ще караш дълго време, без сервиз и без проблеми. За съжаление все повече отзиви се получават, че новите коли дават дефекти. А по отношение на гаранцията и още повече "пълната гаранция" - оставам с впечатлението, че сервиза, диларите и клиентите имат различно тълкование и се разминават, което е причина за последващи неприятности. Благодаря ти за пожеланията. Преди да си купя колата направих кратък тест драйв. Но за това кратко време не можах да добия по-ясни впечатления. Неудобството го установих след като си закупих колата и започнах с продължителното шофиране. Кръста няма опора и стои под напрежение (без да се отпусне) и при мен започва да се появяват и болки. Сега търся допълнителни начини за заобикалянето на този проблем. Аз мисля, че СГЛОБЯВАНЕТО на автомобилите в БГ няма да промени ергономичността. Все пак частите са едни и същи и в Китай и в БГ (разбира се, ако бъркам ме поправете). Дори предполагам, че качеството в началните бройки ще е по-ниско от това в Китай, защото поточните линии в Китай са с голям брой произведени автомобили, както и опитни работници. Здрасти, Благодаря ти за мнението. Аз затова пиша, за да знаят хората какво ще получат за тези пари и какво ги очаква. Ние сме хората, които "тестват" и дават обратната връзка към потенциалните клиенти. Рекламите и дилърите няма да ги кажат тези неща. Ако приемем логиката "за 16 000 лв. толкова" тогава нека пред цяла България кажем официално - "хора, продаваме коли, ама те имат тези неудобства, недостатъци и проблеми. Ако все пак решите, заповядайте". А 16 000лв. не са малко пари (поне за мен) нито за хора, които работят на заплата, нито за фирми. Здрасти, Затова реших да си купих нова кола - за да мога да се порадвам поне 3-5 години спокоен за техническото състояние на автомобила и ако се случи нещо ще имам уредена процедура с кратки срокове за отстраняването на възникналия проблем БЕЗПЛАТНО. На БГ пазара автомобил втора употреба е с по-голям риск за "подводни камъни".

Газовата уредба е Виале (Vialle) с течна фаза на впръскване (няма изпарител). В купето се поставя бутон за ръчно превключване, съчетан с индикатор за остатък на горивото с пет сини светлини. Бутона е кръгъл и се монтира там, където на немските автомобили е за включване на фаровете. Колата автоматично пали на бензин и след достигане на 30градуса температура на двигателя автоматично преминава на газ. Газовата бутилка се монтира на мястото на резервната гума. Самата бутилка се облича с изолация, за да не тропа и да не кондензира. Газовия инжекцион има собствен компютър. До колкото разбрах на 4-5 впръсквания газ има 1-2 впръсквания бензин. Бутилката е над 50литра, но се пълни само 80% от нея, като не можеш да изразходиш горивото на 100%. Препоръчително е когато нивото на горивото остане на една черта да побързаш да заредиш т.е. да не я харчиш до край. Причината е, че може да доведе до проблем с електрониката или платката на помпата. В багажника няма място за резервната гума, освем ако не пуснеш седалките да легнат. Дават ти КИТ за ремонт на гума, ако ти се случи да се спука. Този КИТ е полезен само при много малка дупка. Отвора за зареждане е направен интелигентно до отвора за зареждане с бензин, като има "приставка" на винт, която улеснява зареждането. Статия за подобен тип газови уредби може да погледнеш тук: http://www.caravelgas.com/liquid.html

Здравейте, Моя Волекс е със страшно неудобна шофьорска седалка. Малко по-дълго шофиране и след това съм скапан - все и едно съм го вървял пеша пътя. Какво ли не опитах по реглажа на седалката и волана и така и не мога да ги настроя комфортно. Някой друг има ли подобни отзиви?

Аз имах проблем 40мин. след като си получих автомобила., но за щастие се разреши бързо. Повредата ми беше с електрическата система - бушон, който отговаря за задните габарити и осветлението на централната конзола на таблото. Но се сещате, че нощем без габарити си като хвърлен камък на пътя. След това имах проблем с габарита за мъгла (отстранен е гаранционно), конденз във фаровете (не е отстранен проблема) и проблем с ръчната спирачка (отстранено е платено - не се покрива от гаранцията). Абсолютно съм съгласен. Плащаш нов автомобил, получаваш кола с проблемно превключване на скоростите. И разбира се, ако искаш всичко да е наред, трябва да смениш маслото преждевременно т.е. да платиш допълнително. Много ми е интересно какво ще кажат от Комисията за защита на потребителите по въпроса ... Конденза във фаровете го има и във Волекс Ц10. Според официалните сервизи в София, това е съвсем нормално, а според шефа на сервиза в Митвас даже го сравни с потенето ....

- дилъра само ти продава колата. Оторизираните сервизи в София са два - и с двата се запознах (за съжаление ми се наложи) и благодарение на "сервизите" започвам все по-силно да съжалявам за "евтиния" ми избор. Иначе колата е платена към Митвас.

Мощността се запази, разхода също. Монтажа е приличен. Доволен съм.

Ако знаех, нямаше да се ядосвам толкова. Ще потърся още веднъж информация в гаранционната книжка по въпроса, за да съм убеден в правотата си. Все пак чисто нова кола на 60 дни (на 1 200 км) с неизправна ръчна спирачка и да плащам за това?! Не ми стана никак приятно, след като "отстраниха" проблема ме изненадаха, че услугата ще е платена. Това ми стана най-обидно, че не обясняват предварително, няма прозрачност и така се създава впечатление, че пак ще правим пазарна икономика по Български ...

- доброто обслужване приключва след като се сключи сделката и ти вземат парите. След това като се обадиш в сервиза дори за съвет и консултация, ти се мръщят и ти се присмиват. Внимавайте хора - закупуването на автомобила е най-лесната част. Разправията със сервиза след това добавя солидни капки "горчилка" към шампанското... Ама аз си знам

Здрасти, Бутилката побира газ околко 80% от капацитета й - т.е. около 40 литра. Приготви си пари (60-70лв.) да платиш газта, защото ще ти я напълнят. Моят съвет е - тествай всички функционалности на колата когато си я получаваш - светлини, парно, климатик, чистачки, РЪЧНА спирачка. Ако не ти работи ръчната спирачка си приготви 36лв. да ти я оправят - т.е. не се поема от гаранцията .