terminator
-
Мнения
139 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
2
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от terminator
-
-
Наистина прилича на Hover-a и то на ниво 1 (каквото е и моето). Сега остава да споделиш и каква е возията на влакчето ......
-
Отлагането с 1 седмица е добър вариант. Аз съм за.
-
Така е. Ама нещо сърце не ми дава да отварям нов работещ двигател. Но нали радостта от новото е да караш без да пипаш нищо...може би за това........
Съгласен...
и още черна статистика, която да ни накара да се замислим за важните неща в живота и света около нас:
около 1,78 млн. годишно си отиват от СПИН - източник Световната здравна организация
около 1,34 млн - от туберколоза - източник Световната здравна организация
само през 2008 г. са загинали от рак 7,6 млн. - източник Cancer research organization
-
1
-
-
Скоро минавах покрай сервиза и се заинтересувах защо има толкова много Н5 за ремонт. От там разбрах,че сменят въпросните гарнитури. Аз също като теб съм противник да се отваря нещо работещо. Като се замислих, до сега автомобилите които карахме, да не би да нямаха азбестови елементи ? Или пък тези които внасят втора,трета, Н-та употреба в България ? И си мисля,че този азбест би трябвало да бъде по-опасен за хората които се занимават с ремонт на автомобили, защото имат най-близък или пряк контакт. Аз каква работа имам в двигателя освен да вдигна капака колкото да проверя дали е там ? Дори да предположим, че се отделят някакви азбестови частици, те трудно ще достигнат до купето. А като погледнем колко милиони автомобили с азбестови гарнитури пъркат около нас......
За хората, които не им се отбива до сервиза за въпросните гарнитури и колите им са в гаранция е добре да проверят тя (гаранцията) запазва ли се ако не сменят гарнитурите.
А в сервизите нали работят професионалисти....
-
Още един за 1/2 дузината.
-
Абсолютни два (++) за решетката с фаровете и за климатроника - ако е такъв!
В клипа ми се стори, че има 4L
-
Колега jnenchev, ще е интересно ако можеш да дадеш малко повече информация, тъй като това си е един доста сериозен тест на колата. Когато тръгна на тази обиколка колата на какъв пробег беше, какъв среден разход ти даде, колко човека пътувахте, удобна ли е за такива дълги разстояния (имам предвид возене, шофьорско място, местата за пътниците) и т.н?
Иначе благородно завиждам за прекрасната обиколка, която сте направили - дано количката все така ви слуша и да покорите още много такива интересни маршрути.
Браво на Вас и на количката. То си е за завиждане!
Интересно би било да се даде повече статистика.
-
Благодаря за полезната информация. Варианта с таблета е доста интересен
-
Всъщност колко човека мислят да дойдат?
Що питаш? Нали знаеш отговора. Дали да не се преименува темата на "Среща на Н5-ците?
И аз мисля да се отбия.
-
Някой ще поиска ли да сподели мнение за Щанда на GW от приключилия Пловдивски панаир на срещата от "затворен " тип в четвъртък (04.10.2012)?
-
Идеята за споменаването на различните ограничителни режими / забрани за каране в гореспоменатите места и паркове в никакъв случай не е да засегне някой, още по-малко ако хората наистина ценят природата. Просто трябва да имаме едно наум и отговорност.
Всъщност отворих тази скоба в хубавата тема, защото се сетих за един пример от негативения житейски опит.
-
...............
Идеята е хората да знаят и да мислят, преди да тръгнат да карат по разни "офроуд" пътчета...Голяма част от "богопомазаните" политици, бивши или настоящи кметски и от подобни нива управници, бивши знайни и незнайни спортисти се яхват на машината и ...... всичко уж им е позволено (лов, риболов или просто да се "докоснат" до недокоснато от човека кътче....)
Мисленето е твърде трудна задача.
-
Интересен маршрут и разбира се добро представяне на Ховера и шофьора
И един въпрос: там не е ли забранено да се кара? Все пак се води парк.
Съжалявам за оспамването на темата но е важно:
Обикновено високите части на нашите планини са включени в различни видове по важност и забранителен режим природни мрежи (най-общо казано). Важността се определя от различни фактори обикновено това са или важността на биоразнообразието (характерни за съответния район или с европейско или световно значение видове, ендемити и т.н.) или съображения от стратегическо и национално значение - пример: Вододайни зони.
За любителите на offrooud за съжаление най-атрактивните (предизвикателни) маршрути се намират именно в такива зони. Разрешения просто за приключенско преминаване през подобни места не се издават, поради което се срещат твърде много нарушители.
Предложението на колегата Peterst за предварително проучване е възможно най-доброто, но и най-трудоемко и често недоизпипано от към изпълнение.
Витоша и особено по-високите части са в границите на Природен парк "Витоша", който е важен както от гл. точка на биоразнообразието, така и от стратегическа - не само района на Ч. връх или резервата Бистришко бранище..... ; Голяма част от Стара планина, включително най-високите части са или в границите на Национален парк "Централен Балкан" или още по-лошо - в границите на резервати от европейско или национално значение. Подобно е положението и с Рила и Пирин, на територията на които се намират двата едноименни Национални парка и някои важни резервати или защитени местности. Положението с Родопи е по-сложно - от една страна голяма част от територията се използва от местните жители и от друга - има местности, които са част от природни забележителности, защитени местности и дори резервати със силно ограничено човошко въздействие, но в непосредствена близост до нивите/земите за ползване на хората, което предизвиква търкания.
Ето как се степенуват по важност и забранителен режим категориите територии от природно, научно и др. значения:
чл. 5 от Закона за Защитените Територии:
-
Резерват - строго защитена територия, забранена всякаква човешка дейност
-
Национален парк - силно защитена, някои дейности позволени
-
Природна забележителност - опазване на природни форми, дейности позволени
-
Поддържан резерват - разрешени дейности с консервационна цел
-
Природен парк - устойчиво взаимодействие на хора и природа
-
Защитена местност - опазване на местообитания и устойчиво ползване на ресурси
И последно допълнение и спирам:
Системата от защитени територии в страната включва 3 национални парка (Рила, Пирин и Централен балкан), 55 резервата, 35 поддържани резервата, 10 природни парка, 419 защитени местности и 346 природни забележителности. В границите на тези територии се опазва голямо разнообразие от уникални за страната и Европа екосистеми, редки и застрашени от изчезване растителни и животински видове, както и скални феномени, пещери, ждрела и красиви пясъчни дюни. Влажните зони с международно значение, с малки изключения, също са поставени под закрила.
-
Резерват - строго защитена територия, забранена всякаква човешка дейност
-
След почти двадесет дни я получих... Направо съм размазан от кеф... Колата е уникална....Съотношението качество и екстри с цена е направо недостижимо, за който и да е друг автомобил...
Не са ми сложили още газовата уредба, по обективни причини, но до края на месеца и това ще е налице....
..............................
Честито! И след ххх млн. км все така да те радва!
-
1
-
-
На тези от нас, които имат Н5 се пада нелеката задача да затвърдим мнението, че машината с право може да мери сили с утвърдените offroad марки.
Колегата Berg вече нахвърли някои основни щрихи (особено с изпълнението през Железница).... а и не само той
-
1750 км от Бургас до Лидо ди Йезоло,(до Венеция) знаете от Ниш до тук са само магистрали. 18 часа път и 7 зареждания на газ по 40 литра=280 л. Разхода отива около 15/100 с постоянно включен климатик и скорост 130 - 150 км/ч, С едно зареждане на бутилката (около 41-42 л.) изминавам 310-330 км при тази скорост. Прави ми впечатление, че в Сърбия на газ станциите колонките са с по-слабо налягане и едва взима 35-38 л. В Хърватия пък рядко се среща газ по бензиностанциите. и намерих само на 2 места. В Словения и Италия е добре, като цената на газта е средно 0.83 - 0.86 Евро цента. На връщане ще се постарая да засека по-стриктно разхода. А иначе автомобила си върви и държи чудесно. В Италия засичам вече няколко такива и ми прави впечатление, че на всички бутилките са им прибрани в кожух....ама тази тема вече не е толкова актуална.
До голяма степен това са и мойте наблюдения.... 330-350 км с едно зареждане (при малка бутилка). Ако се кара с до 120 -125 км/ч разхода отива на 12-12,5 (редакция - става реч за среден разход)
-
А в колко часа?
Обикновено е след 20.00 ч.
-
И аз си мисля същото, да се съберем на 12 или на 13 Септември. Най-вероятно доста хора ще пътуват и малцина ще дойдат.
Съгласен съм с yanko,
И на мен ми е удобно на 13-ти.
Други предложения?
-
Ако автомобила е в гаранция (а сигурно е) най-добре е да се обърнеш към оторизиран сервиз.
-
amazing nature....!
-
1
-
-
Газ 14 на градско и 10-11 извън е нормалния разход за тази кола. Няма как да е по-малко при тонажа и литража на Ховър
толкова ми даваше и Ауди 100 2.0 115к.с.
Такова е и моето мнение. Все пак за повече инфо погледнете подписа ми и на тези колеги с такъв подпис. Там има и по-подробна информация (carspending). Например колко е разхода само по магистрала или смесен цикъл.
Поздрави!
-
здравейте от вчера съм горд собственик! и още от първия ден ми изникнаха проблеми.. когато карам на газ нещо колата много мудно отлепя по нагорнища и даже някой път почва да придърпва... и другото- при само каране се чува някакво виене и немога да разбера от какво е.. ако има някой запознат с проблема да ми пише.аз съм от вт и ми се струва че тук майсторите от сервиза не са много в час с грейт уолите и поне да ги насоча към нещо конкретно! мерси предварително
Привет. Честито за придобивката.
Имаше някъде във форума един колега, който се оплака от подобни проблеми. И наистина май беше свързано с настройката на ГУ. Доколкото си спомням проблемите бяха отстранени доста бързо. Потърси във форумите за ГУ (монтиране ...или другите такива). Дано и споменатия колега види темата.
-
......... Ще препратя запитване към Литекс, колата трябва да е 100kw.
Благодарности. Трябва, но дали е?
-
A може ли да те помоля да снимаш големия талон на Hover-a ти като скриеш информацията кото може да те компрометира разбира се, интересува ме наистина ли пише в твоя талон 136коня =100кW . Ще съм ти благодарен
Не знам дали трябва да се снима големия талон, но и при мен ясно е написано 93 kW. Май наистина има нужда от пояснения от Литекс .... или да си отворим нова тема: Пазарен "трик" или представяне на рекламна информация и т.н. ...
Ето и един сайт за преобразуване на различни мерни единици: http://www.convert-me.com
Месечна среща София - всеки първи четвъртък от месеца, 20:00 - до хотел Плиска (Мис Каприз)
в Срещи и мероприятия
Отговорено
Е отсрамихме ви,,, така, че ще има да черпите не само за Новата година... Или се надявате да дойде Краят (21.12)??