vencibull
-
Мнения
284 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
40
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от vencibull
-
-
Благодаря, но този е вътрешен. Аз издирвам външен.
-
Здравейте, издирвам външен кормилен накрайник - някой ако е намерил заместител да сподели моля.
Поздрави
-
Търси по модел двигател - 4g64 или какъвто ти е там двигателя
много коли са с тоя мотор та лесно се намират чарколя
-
-
На мен целта ми е да не се въргалям по таван в някое дере. На колегата предполагам е предимно визуалния ефект, но и стабилността ще се подобри.
-
Офсет ( или ЕТ ) - колко е изнесена оста на гумата спрямо центъра на джантата ( където се хващат болтовете ) фабричните джанти на грейт уол са с положителен офсет +38мм. Ако сложи джанта с офсет 0мм гумата ще е изнесена с 38мм навън. Ако сложи джанта с офсет минус 40 джантата ще е изнесена 40+38 = 78мм навън спрямо стоковото. Минусите са малко по високото натоварване на окачването поради действието на лоста и ако се слагат по големи гуми често опират заради изместения център на оста. Но аз лично бих предпочетл този вариант пред фланци. Аз съм сложил джанти с ЕТ 12 което прави по 26мм от страна = 5см увеличаване на стъпката + размера на гумите 285/75/15 колата стъпва 15см по широко от фабричното. Задължително е при повдигане колкото повдигнеш толкова да разшириш за да не губиш стабилност.
И те така.
-
1
-
-
Земи джанти с отрицателен офсет, като пари е малко по скъпо ама за 5 год. Ше ги избиеш от гумаджия
-
9 hours ago, Kan4o said:
Предните стъкла са подсъдни не е трябвало!!!
Зависи колко си ги затъмнил. До някакъв процент може.
-
Може проблема да е в някое спекло каре на рейката, може да е помпата. Може да пробваш да вдигнеш предницата на крик, да запалиш и да въртиш с ръка рейката и да се ослушваш. Ако няма някакви видими белези отиваш на майстор
-
1
-
-
On Monday, July 23, 2018 at 11:01 AM, milch0 said:1 hour ago, kra_kamenov said:
Здравейте колеги! Имам проблем със моя Н3 на моменти ми затяга волана и не се връща...Какъв може да е проблема?
Ремък, помпа. Провери хидравличната течност като начало. Почваш с течност, после сменяш ремък, ако не се оправя в сервиза или помпа. В какво точно се изразява невръщането.на волана - хич, понякога връща, бавно?
-
Бих заложил на някое возило с подобни като характеристики мотор и бих му взел гърнето. Също така като избираш гледай вътреншия диаметър на тръбата - вътрешното Ф би трябвало да е 50мм. Не взимай по-тясно, ще давиш двигателя. Ако е по-широко няма да има негативни последствия.
-
Програма за ОБД. Влизаш в play store и търсиш Torque или Torque Pro. Първото е нещо като пробна версия, не всички функции са налични, другото си е пълната версия, мисля към 5лв беше. Иконката е на Check Engine.
Поздрави
-
Базов лагер на морето. На метър от див плаж.
-
1
-
1
-
-
Torque
Едно от най добрите, но е платено. Аз съм доволен.
-
Колега не знам в кой сервиз ходиш, ама от 4.22 предавателно число да минеш на 4.55 със сигурност няма да има разлика от 1000 оборота на 5та скорост при 120км/ч. разликата ще е около 11% Което значи че ако на 120 караш на 2к оборота с нови дифове ще караш с около 2200. Най-добре ще си е да си останеш със същото предавателно число, ако не смяташ да слагаш големи гуми и не те влече по черните пътища. Но ако нямаш друг вариант и трябва да вземеш 4.55 разликата не е нищо притеснително. Точно обратното - на малките предавки в града теоритично би трябвало да ти свали разхода, заради по-лесното потегляне и развъртане.
Също така "лек" на разликата в главната предавка може да се компенсира с малко по-големи гуми. Ако под стопове имаш впредвид самото стъкло - да, заменяеми са, просто на 5цата са диодни, на 3ките сме с нормални. -
10 hours ago, preslav_cuv said:
Прави сте... зъбите наистина са оронени, така че гледам опциите за нов диференциал. Поради липсата на същия, ще презвъня за възможност да взема преден и заден с 41 зъба на короната.Презвънял съм повечето обяви (казано иначе, всички, които намерих), така че се надявам тези дни да стигна до крайно решение.
П.П за каретата ще говорим допълнително
П.П.П. ...между другото, не е тук темата, но CUV и H5 същият автомобил в различни години ли е? На доста места CUV-та (2008г, примерно), се водят за H5. Стоповете са същите, имат някои доста големи прилики
Е като звъня нямат дифове, не ги дават или нещо друго?
-
Значи това с различния брой зъби не е чак толкова лошо. Ако ти си 4.22 и някой има 4.55 на добра цена - няма кво да го мислиш, грабваш директно ( ама и преден и заден трябва ). Колата ще е доста по-пъргава и ще има по-малко натоварване върху трансмисията. Отделно че ако решиш да слагаш по-големи гуми няма да ги усети толкова много. Лошото е че искат тука някви 400лв на мост, което за грейтуолски мост е скандално. Имаше един продаваше 2 моста за 700лв, та ако го спазариш да ти ги даде взимаш диференциалите и отделно пускаш за продажба каретата. Аз лично бих купил каретата, че моите не знам колко още ще издеянат
-
12 hours ago, pzvetanov said:
Това е програма която като вкараш VIN номера на автомобила излизат всички данни и части с оригиналните им номера. Иначе ми трябва ангренажен комплект за ховер 2.4 93кв.2012 година. Ето това е например за пежо и ситроен: http://public.servicebox.peugeot.com/pages/index.jsp
2.4 двигателя е на митдубиши - 4G64 и 4G69, виж кой е твоя и отиваш в магазина. Тоя двигател го слагат на много коли за дълги години, има части 100%
-
Каква е тази програма? От къде го чу това, дай повече инфо звучи интересно. Каква част точно ти трябва, че има доста заместители.
-
Не съм сигурен, че чертежа е точен от гледна точка на зъбите на корона и пиньон. Ако е така това значи че предавателното число на диференциала е 3.44, което е супер бърз диференциал и диференциали под 4 обикновенно се слагат на мощни автомобили. Реално колкото по ниско е числото на диференциала, толкова по-малко обороти на кардана са нужни да го завъртят, съответно трябва повече мощност и обратно - високо предвателно число, значи повече обороти на кардана за по-малко на гумите, което е като разликата да караш велосипед на 1ва и на 12та скорост - на първа въртиш много с малко усилие, на 12та въртиш по-малко, но с по-голямо усилие. Съмнявам се грейт уол да имат диференциали 3.44 ( поне аз не съм чувал, а доста съм прочел ) Ако е така с новите модели най-вероятно има изменения и по предавките в скоростите, но се съмнявам. Диференциалите на хувър 3 и 5 са напълно взаимнозаменяеми. Предавателните числа са 3.9; 4.22; 4.55 и 4.88. Тези с 3.9 ги слагат на 2.5 и 2.8 дизел, 4.22, 4.55 и 4.88 ги слагат на бензиновите, като 4.55 и 4.88 са по-ранните модели до около 2008, след това слагат 4.22.
-
1
-
-
38 зъба на короната и 8 на пиньона - 38/8= 4.22 предавателно число. Хувърите след 2009 са предимно с 41/9 = 4.55 ( тези с 2.4двг ) дизелите 2.0 не знам с какви са. Аз съм с 3.9 - най бързия което за моите нужди е кофти.
-
Оглеждай се за хувъри след 2009 - преди това се слага предимно 4.55. Внимавай да не вземеш такъв. Един в олх продаваше цял диф за 400лв което ми се струва множко за тия кошове.
-
Щото хамериканците не ги бърка че ще платят х2 за всесезонни, които ще се скапят след 2 сезона, щото имат кинти. И ние имаме всесезонни които се представят добре и зиме и лете, ама за година и половина - две. След тва не струват. Ма понеже едни нормални гуми са около 800лв, а всесезонните около 1200, с нормалните ще караш 4-5 лета и зимни за още 3-4 зими, докато всесезонните след 2 години са аут. Та, кинти му е майката
Имат си и сняг и кал, маа за там се ползват други гуми - тия за мъгла не стават.
-
7 hours ago, milch0 said:
Да,мога да ги върна,но трябва да платя пак и обратния транспорт ,а той е над 90 долара.А те ще ми върнат 70,колкото е цената на хъбовете.
Обратния транспорт е за сметка на производителя, ако той е допуснал грешка в това какво е изпратил. Ако ти си поръчал нещо което не си знаел какво е - това е друг въпрос. Но ако проблема идва от призводителя отваряй диспут и си напиши условията - full refund или да върнеш и full refund и транспорта го плаща китаеца
Взаимозаменяеми /алтернативни/ части за HOVER CUV
в Hover CUV / H3 / H5
Отговорено
Никой ли не е сменявал кормилен накрайник и да знае от какво пасва?