Boyko23
-
Мнения
205 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
20
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от Boyko23
-
-
Къде прочете, че маслото е причината за двете смени?
-
За лампата на еърбега - бръкни с ръка под шофьорската седалка и размести кабела напред/назад...
-
1
-
-
1 hour ago, Vitku said:
"Оказва се че така наречения фалит си е точно заради КТБ." - как се оказа това? Източник?
От статията виждам само, че
подставеноблизко лице до Ганчев е станало собственик на бизнеса чрез измислена компания, преживяла няколко преименувания, докато се оттърве от думичката "Литекс". И после са уредили с Бойко - МВР да купят джипки за 30 милиона лв. "за да спасят компанията" (според статията). Единична бройка по около 100 000 лв. Сигурно са с вертикално излитане и ракети въздух-въздух. Лошо няма де, все пак парите са европейски и по-добре да се изхарчат, отколкото да им ги върнем обратно, нопък нямаше да е зле да се изхалчат по-ефективно, примерно джипките да са два пъти повече за същите пари. Тъкмо и емблемата на ЦСКА ще има с какво да се плати...Ама що така бе? Все едни подставени лица, едни "катарзиси"... и накрая все мирише на стари мутренски номера.
А, колко по-лесно ще е всичко в тази държава, ако някой поне прочете реалните документи по търга преди да пише онлайн статии за байтклик или постове във форумите...
3 отделени минути (три) и какво показва математиката:
1. БАИ печели с оферта от 11,5 млн. лева;
2. Броят на автомобилите е 290;
3. 11,5 млн.лв / 290=39 655 лв.
4. Горната цена включва една камара полицейско оборудване!!!
Воала
-
1
-
-
Като завъртиш регулатора на парното за максимално топъл въздушен поток, върни една позиция назад и кажи как е?
-
Провери си блутут системата. На тези афтермаркет решения масово не се чува нищо...
Да си извадил късмет...
-
Zdraveite grupa i az sam se nasochil da vzimam takova djipche no samo hover l ot 2008 g . ta mojeli da pitam nqkoi raboti
На шлюкавица - не
-
Същата схема с 3:45 сутринта и пак колата смръзнала от студ... Качвам се и паля. В този момент ми минава странната мисъл да видя какво ще стане ако натисна бутона AUTO на парното/климатика изведнъж Климатика се включва, изчаква около 30-тина секунди на най ниска скорост и после дига до почети 3/4 скорост на вентилатора. Също така и сменя потока на въздуха да е само на краката. И о чудо!!! Духа топло на все още замръзнал от студ двигател.... Не горещо, но все пак топло...
В никакъв случай не се оплаквам, просто съм изненадан... До сега не бях виждал кола с такъв климатик, който си обръща режимите като домашните сплит системи...
Всеки автоматичен климатик трябва да прави точно това...
-
Как дефинирате, кой подскача повече и кой по-малко пред мониторите...?
-
Вие хубаво го съветвате за цените на обслужване, но колегата нищо не е споменал, какво кара - бензин ли, дизел ли... Защото разликата е горе-долу х2...
-
За подобни пари вече може да се намери Н5 закупен от България, с ясна история, реален пробег и до 5 години...
Ако потрябват специфични части или боди партс за Н3, става интересно, но всеки си избира сам...
-
Наистина могло, значи...
-
Извинявай, но преди да пишеш безсмислици, се постарай да свършиш нещо като хората...
Всеки втори пост ти е за разход на гориво, а даже не си правиш труда да го сметнеш коректно!
Разход не се мери на око и с Бакалски сметки, най-малкото защото резервата не означава празен резервоар.
Напълни до горе, без да препълваш след изключване на пистолета;
Нулирай борд и трип;
Карай, колкото ще караш;
Зареди отново до изключване на пистолета;
Използвай формула, а не бакалската-литри/км*100
Тогава коментирай
-
Този цитат е от другата тема с впечатленията за Н6Как
Лесно, просто с каране...
Ти се оплакваш от разход, но не казваш, какво показва компютъра на таблото, на колко км. е колата, кога за последно е нулиран и т.н.
-
^Да, изисква се и се получава от сервиза.
-
Ако знаете, как си губите времето...
-
Най-добре е с едно отиване до КАТ да смениш талона на твое име и едновременно да минеш канали с цел да бъде отбелязана газовата уредба. Трябва ти удостоверение за извършен монтаж на последната... Това е..
-
1
-
-
Хидравлични бутала?
-
Системата е класически ГИ с изпарител и flash lube система.
Настроена е да изразходва бензин и газ в определени пропорции и спрямо натоварването на двигателя.
-
2
-
-
Тези изчисления са чудесни, НО Н6 1.5 (бензин/газ) е настроен да изразходва бензин НЕ само при палене на студен двигател. Тоест сметката не е вярна.
Въпреки това, като "цена/км" е много изгоден.
-
Go to the nearest service...
-
Аз искам да помоля китайският производител да вземе един H6 на около 10000км пробег (нов) и да му измери и публикува спирачният път при две последователни спирания с интервал 10мин. и при скорост от 140км/ч до 0км/ч, при температура на околната среда 37 градуса, оригинални гуми на 1 сезон, загрели спирачки и полезен товар (разбирай пасажерите и багажа им) около 300кг.
Хм,
и ако се направи такъв "тест", как ще го съпоставим с други автомобили и как ще намерим отговор на въпроса, дали резултата е добър или лош...?
Питам, защото "стандартът" за такъв тест е:
- 100 км/ч до 0 км/ч;
- измерен при топли и студени спирачки;
- нови гуми (под един сезон);
- празен
Някои институции/медии мерят 130-0; 160-0, 200-0, но това пак не се връзва със заданието...
-
-
Важи за всички клиенти - бизнес и частни.
-
Истината е, че моментната оферта за С30 е страхотна в пълния смисъл на думата. На практика, обезсмисля всякакво разглеждане на употребявани варианти.
Отделно при бай бек автомобилите е хубаво да се имат предвид и някои особености:
- все пак е употребяван автомобил с намалена/изчерпана гаранция;
- сериозен разход за смяна на собственост - грубо около 800-1000лв. допълнително;
- много по-висока лихва при лизинг;
- по-високо самоучастие в началото - от 20% нагоре;
- по-кратък срок за изплащане
...
За мен, такъв вариант е добър за хора, които пазаруват в брой...
Относно Каско-то, Пипо е доста прав.
Няма по-голямо удобство от директния ремонт на един нов автомобил в сервиза на официален представител на марката с оригинални части.
Сервизни интервали на обслужване
в Hover H6 / Haval H6
Отговорено
Канчо вече го е обяснил задоволително...
Иначе, който си мисли, че това извънредно обслужване е излишно или ще обеднее, е в голяма заблуда. Забелязвам световна тенденция, всички производители да увеличават интервалите на обслужване, НО това не означава, че е добре за автомобилите. Фирмите го правят, чисто и просто заради флиит клиентите на Запад, които при избора на автомобили отдават голяма значение на разходите за примерно 3 години. След това се отървават от колите и не ги интересува техническото състояние - има Горубляне и така...