Todor Stoyanov

е, разбира се, че няма да го вкарвам в чак такъв офф-роуд и за момент не съм си помислил за такова нещо, имам предвид нещо средно, ходя за риба, нещо което да може да ме откара по-нагоре по реката, имам вила в планината, нещо което да ме откара зимата до там без проблем, а за такъв офф-роуд не бих ползвал нищо по-различно от уазка, за мен това е една от най-добрите машини за това

в случая наследника няма нищо общо с офф-роуда, изобщо и не се доближава до Н5, а да ще го вкарам в калта без да се замисля, какво, нали една пълна автомивка е 16 лв., мога всяка седмица да го карам на такава и няма и да усетя. проблема е, че за тази цена няма как да го замениш с друг, няма толкова добър и като го взимам искам да е ок всичко, иначе щях да си взема ленд крюизера или рейндж роувъра, обаче нали се сещаш къде е проблема, цените им започват от 80 000 нагоре, а на Ховъра свършват на точно 34 240 или там някъде не помня точно

да, ако се направят някои подобрения, джипа ще стане изключително конкурентен, особено с тази цена, карал съм Ланд Крюизер и поведението на Ховъра е почти същото, мисля и, че много от съседите ни - румънци, сърби, македонци ще си го купуват ат нас, защото в района няма толкова евтин икачествен офф-роуд джип

ами да, аз и не съм написал нищо по-различно от думите Ви, към момента не може да се поръча и не се предвижда производство в Ловеч на Н5. Ако е по-различно от казаното от Вас съжалявам, но не е така.

да, виж за този проблем не се бях сетил, а това си е проблем и все пак и да има коли на склад, като няма това, което искаш ще трябва да направиш компромис, а това не е нещо, което взимаш да ползваш месец два, а с години и не е хубаво да правиш компромис

не, днес говорих с дилърите в "Митвас", за сега не се предвижда Н5 да се сглобява в Ловеч, а само Н6, нямало и внос да има заради евростандартите - евро 5, като Ховъра покрива евро 4, ще е много жалко найстина, един прекрасен автомобил, а да не можеш да си го вземеш

бях писал за някои проблеми, които бях забелязъл, но днес отново покарах Ховъра и ги изчистих, джипа е екстра, вече съм сигурен, че ще си го купя, чакам само парите, тъй като няма да го взимам на лизинг, това ще стане до 2-3 месеца и, когато разбрах, че не мога да взема това, което искам се разочаровах много.

Днес разбрах нещо, което до сега не знаех и честно казано ме изненада много неприятно, изобщо не се предвижда сглобяването на Ховъра в България. И тук ми идва да кажа "Хубава работа, ама българска", въпреки, че българското представителство няма никаква вина за това, това е решение на китайците. Но това поставя много въпроси, като например, когато внесената бройка се изчерпа какво ще се прави, разбрах и, че не можеш да си поръчаш от Китай, нито се предвижда нов внос, защото Н6 замествал Н5, което е абсурд, това е градски как да го нарека не е джип, не е ван, не е лека кола, а Н5 си е точно офроуд и това му е хубавото. Аз например искам да си взема ниво стар, бял, с бежов салон, е да ама много явно искам, защото такъв внесен няма, а не можеш и да си поръчаш и тогава какво правим и все ми напира тази фраза в главата "Хубава работа, ама българска". Силно се надявам дилърите и "Литекс моторс" да убедят китайците, че Ховъра задължително трябва да се сглобява тук, той няма заместител или поне да може да се внася по някакъв начин.

да и аз съм на мнение, че са съвсем различни класове, поне да направят така, че да можеш да си поръчаш от там, не знам мисля, си, че ще го решат, защото ако спрат от производство Н5 ще изтубят цял сегмент на пазара - за офроуд джипове

Днес разбрах нещо, което до сега не знаех, изобщо не се предвижда сглобяването на Ховъра в България. И тук ми идва да кажа "Хубава работа, ама българска", въпреки, че българското представителство няма никаква вина за това, това е решение на китайците. Но това поставя много въпроси, като например, когато внесената бройка се изчерпа какво ще се прави, разбрах и, че не можеш да си поръчаш от Китай, нито се предвижда нов внос, защото Н6 замествал Н5, което е абсурд, това е градски как да го нарека не е джип, не е ван, не е лека кола, а Н5 си е точно офроуд и това му е хубавото. Аз например искам да си взема ниво стар, бял, с бежов салон, е да ама много явно искам, защото такъв внесен няма, а не можеш и да си поръчаш и тогава какво правим и все ми напира тази фраза в главата "Хубава работа, ама българска". Силно се надявам дилърите и "Литекс моторс" да убедят китайците, че Ховъра задължително трябва да се сглобява тук, той няма заместител или поне да може да се внася по някакъв начин.

ще го измисля, благодаря за съветите

ето тук съвсем аматьорски си поиграх и го наравих, мисля, че така изглежда малко по-агресивно

не, аз се чудех за някоя тунинг фирма дали не знаете, където могат да изработят такава решетка

да сега вече разбирам, аз не очаквах нещо кой знае какво де, но и не очаквах чак това, ето защо, иска ми се да покарам някоя над тези 5000. Лайсната да мислех или да я боядисам или да си поръчам нова решетка, само с емблемката, едва ли е много скъпо

Може и да има нещо вярно за мощността, защото карах един Ховър на 3000 км., видя ми се много слаб, далеч от тези 12 сек от 0 до 100, което за кола 2 тона не е зле принципно, нямаше никаква тяга и имах чувството, че не може да се вдигнат повече от 3500 оборота, то нямаше и къде да го ръчна малко. Важно е да се отбележи, че тези 136 к.с. се постигат над 5000 оборота.

Относно този клип, нали виждате предната радиаторна решетка, продълговатия елемент от марката е махнат и чесно казано ми харесва повече така, аз също в скоро време ще съм собственик на Ховър, затова искам и аз да го направя това, имате ли идея в София къде може да стане това и дали няма да падне гаранцията

Това е проблема, дали скоростната кутия и трансмисията ще го позволят, да не стане по-зле или ако трябва и те да се подменят да стане прекалено скъпо, двигателя ще го издържи, щом и без това е предвиден за 160 коня. Нещо друго ме интересува също, не ми допада съвсем предната решетка с марката, но не знам къде в софия мога да я променя идали това ще попречи на гаранцията на колата, искам да янаправя ето такава - http://www.youtube.com/watch?v=MJsKIRYN5lU

утре имам среща с един от дилърите, обещавам да го питам и да споделя каво е казал, относно мощността

За Ховър H5

Викторе, крайно верме е българина да започне да има претенции и, когато плаща да получава това, за което е платил, а не да си трае там в ъгъла и да преглъща всичко. Но докато все още има мислещи като теб хора, които по-скоро чакат някой да доиде и да реши проблемите вместо тях, едва ли ще се получи.

всичко, което казваш е така, джипа ми харесва и то много, просто набелязвам проблемните неща, може пък някои от тях да бъдат отстранени до началото на производството, за чип тунинга точно това е проблема - гаранцията иначе е не е сложна задача

Мислех, че затова си пишем тук, за да споделяме и откриваме тези места и разрешение на проблемите.

Ами да ги подменят тампоните преди производството, няма да караме коли на по един месец по сервизите да махат фабрични дефекти.

А колко струват корите и от къде се взимат?

Цената не е никак ниска, за да се направи толкова сериозен компромис като компромиса с двигателя, че то какво остава ако махнем двигателя. Ясно е, че не е за спортно каране, това си е джип, но я си представете един хубав планински път, тесен, със завой и малко прави участъци, пред вас камион, от най-дългите /често срещана картинка нали/ и ние какво правим, караме с километри след него, на ниска предавка, харчим повече гориво и чакаме да се появи достатъчно дълга права, не е нормална тая работа.