Jump to content

Todor Stoyanov

Members
  • Мнения

    62
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

  • Days Won

    2

Всичко публикувано от Todor Stoyanov

  1. Иска ми се да коментираме тази тема, моля споделете впечатленията си.
  2. Колкото до подкалничните кори, че това се заплаща допълнително ли, това е абсурдно, трябва да си стандартно там, че и най-долнопробните автомобили ги имат. Казваш вибрацийте са изчезнали или не им обръщаш внимание, може би ги има докато се разработи мотора? А как става това "лечение" на конете, зайнтересувах се, ако има начин, това ще промени доста картинката?
  3. Да мисля, че нямаше подкалнични кори, но както и да е това не е сериозен проблем, пък и щом могат да се слагат. Вярно е, че ниския въртящ момент е за офф-роуд, съгласен съм, но съгласи се с мен, че ако искахме изцяло офф-роуд автомобил щяхме да си купим някоя уазка на старо за 4000лв, да я попреправим и ето ти перфектния офф-роуд автомобил, вес пак ние търсим средата между това и един хубав градски автомобил. Да проучих и дизела, все пак е малък двигателя, пък и няма да се предлага в БГ, не и скоро. Вибрацийте явно са проблем, ще е хубаво ако това го чете някой, от който зависи нещо, за да бъдат взети мерки и правещите се в БГ да нямат този проблем, защото както и при мен, така и при други клиенти, това е възможно да ги отблъсне. Нека се помисли и за още един двигател, малко по-мощен, нито ще повиши значително цената, нито разхода, а ще направи автомобила много добър, защото се зимислих да си взема нещо на старо, но изпитано, което ще излезе и по-евтино, все пак цена от почти 40 000лв., колкото излиза ниво стар с някои допълнителни добавки, не е ниска цена и такива проблеми не би трябвало да има. Всичко остналао както казах и преди е екстра направено, окачването е супер.
  4. Здравейте, казвам се Тодор и от известно време прявявам доста сериозен интерес към Ховъра. Прочетох и изгледах какво ли не, клипове, форуми, характеристики. Като цяло автомобила е на доста добро ниво, като дизайн, интериор, начин на направа. Постепенно започнах да го харесвам все повече и се реших да си го взема. Преди това ми остана само още една стъпка - тест драйв. И така, покарах около час Ховъра, по павета, дупки, наклон и магистрала. Ето и впечатленията ми: Автомобила има возията на лека кола, много наподобява тази на Тойота "Ланд Крюзер", не уморява, много лесен за управление, от шофьорското място има отлична видимост, интериора е да кажем, добре изпълнен, огледалата за обратно виждане дават ясна представа за това, какво се случва зад вас. Забелязах обаче три проблема, на които няма как данесе спра. Ще започна с най-пренебрежимия - нивото на шум в купето. Не е много, но все си мисля, че може да се понамали. вторият по-сериозен проблем е много силното вибриране на скоростния лост, това се усешща особено силно, когато двигателя не работи ритмично, преди или след смяна на предавка, докато двигателя още не евлязъл в обороти. Това мен лично много ме дразни и пречи, защото имам по-агресивен тип на каране и използвам скоростите непрекъснато, ръката ми непрекъснато е на лоста. На какво се дължи - не зная, може би на това, че е по-дълъг и нормално вибрацийте се усилват, може и на друго, но не ме интересува, това трябва да се оправи преди машината да започне да се сглобява в Ловеч през септември, иначе рискуват да загубят много клиенти, може би и мен. Другият много сериозен проблем е мудността на двигателя, той не може да отцепи като трябва на равно, да не говорим под наклон. И това ако се замислим е нормално, не може да сложиш двигател с 136 к.с. на машина, която тежи почти два тона. От към обем е добре 2.4 куб.см. е приличен двигател за това купе, не че не може повече, но става, но ограничените коне, това вече се усеща много усезаемо и това ще е проблем, ако бяха направили двигател с 20 к.с. отгоре - около 160 к.с. щеше да му легне идеално. Имат някаква модификация, турбодизел с 150 коня, но пък там са наравили другата грешка - двигател с обем 2.0 куб.см., което е прекалено малко за машина 4х4, при която и без това двигателя се натоварва повече заради двойното предаване, да не говорим килограмите, този двигател ще има много кратък живот, защото ще се претоварва непрекъснато. Ами това са моите впечатления, за жалост малко се разколебах относно покупката, ако някой вземе, че оправи проблема със скоростния лост, бих се зимислил отново, ще пренебрегна мудността може би.
×
×
  • Създай нов...