Fitibaldi
-
Мнения
245 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
8
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от Fitibaldi
-
-
според мен нарязани гуми са много малка вероятност, освен ако нямаш дразги с някой съсед. повече трябва да се притесняваш от откраднати гуми, затова задължително според мен трябва да сложиш секрети. един мой приятел след пренощуване началото на зимата в банишора усъмна без 4 гуми.
марката е нова и не мисля, че външните части ще представляват интерес за наркоманите. визирам огледала, лайсни, емблеми и др.
-
за доста дълго време смятай 30 секунди в дълбок сняг без колата да помръдне и сантиметър
-
аз съм питал в ОМВ лично и това ми го каза бензинджията. нафтата е по-хубава, но няма добавка за замръзване.
-
на второто тестово каране и при нас замириса на феродо и то е заради наша глупост, че на 4х4 опитахме да пребоксуваме доста дълго време.
включихме на бавни и всичко си дойде по местата
тогава попитахме дали съединителят влиза в гаранцията и ни казаха, че не влиза. логично е да не влиза, защото реално е консуматив, както са накладките и се износва, което си е нормално.
интересното и успокояващото е, че и при другите марки не влиза в гаранцията
-
в OMV MaxxMotion няма добавка против замръзване. в алпин дизела имаше, ама тази година не се предлага
-
вчера видях един Н5 с монтирана газова в центъра на софия. Не стърчеше ужасно много, но не можах да видя дали е боядисана бутилката или е с цвят метал. Може би в тъмното не съм видял цвета, пък и Н5 беше сив и може да има екстра "газова бутилка с цвета на купето"
Стори ми се изключително подхоядщо място за реклама на клуба
-
хич не харесвам марката ауди. няма нито един детайл в тях, който да ме грабне по няккаъв начин. а и идеята е да е високо комби, та направо джип (СУВ)
-
Не знам как го сметна 90%
Съгласен съм, че доста от хората ги интересува колата им да е красива и да има глезотий, но това дали е на отделно шаси или самоносеща конструкция е много ключово за един джип. Хората, които знаят за какво става дума пък ще изберат точно Hover пред другите, защото разбират колко издръжлива на усуквания и зверски натоварвания е джип на шаси.мисля, че и аз се опитах да кажа точно това.
това 90% го сложих от наблюденията ми над хората и начина им на мислене, което ми е нещо като хоби
-
да, но са в един и същ ценови сегмент и 90% от хората гледат точно това какво ще получат за тия пари. не гледат дали е шаси или самоносеща конструкция. гледат ел стъкла, подгрев на седалки, автоматик, камера за задно виждане и други такива глезотийки.
-
Тебе те гризе бранда Мерцедес,не че толкова е по-добър или на теб ти харесва повече.Аз бях пред същата дилема-Туарег или Хувър и все още не съм взел решението и напълно те разбирам защо повдигаш тази дискусия,но от позицията на коментиращ бих те съветвал с Хувър-а.5 години ще ти го обслужват,по-голям е според мен и е по-дураков.Отделно,няма по-голям кеф да пръднеш първи в седалките
Ауди Q5 далеч не е в класа на МЛ а по-скоро на ГЛК.
марката, че ме колебае - колебае ме. обаче МЛ-а (за туарега е същото) ще има толкова много допълнителни ексктри, които са стандарт за мерцедес, че дума няма за сравнение просто. Давам прости примери от моя мерцедес, които ги има и в МЛ - подгрев на течността на чистачки - много полезно нещо, дори и лятото. замислете се чиниите как се мият? с топла вода и препарат, защото измива по-добре от студена вода и препарат
Подглавниците се вдигат с врътката за нагласяване наклона наседалката ако няма ел седалки, а ако има с копче. петата врата се затваря с механизъм, който някой наричат вакуум. целта му е колкото и да е натоварена колата да можеш да затвори вратата с натискане и механизъма да я прибере плътно след това. интериора е мислен и сигурно е правен от ортопеди, защото всичко пасва точно по тялото от седалките и стъклата до дръжките на вратите, които също служат за подлакътници. книжките на автомобилите винаги са в хубава платнена или кожена подвързия, която издържа десетки години и носи радост на следващите собственици. Просто много дребни детайли, които те карат да си купиш този автомобил. БМВ примерно имат една екстра, която е фенерче със зареждаща се батерия и стои в жабката.Причината да търся търся сравнение е , че искам луксозно комби, а не джип, който да вкарвам по всевъзможни терени. Ако търсех истинска офф-роуд машина сигурно щях да се насоча към някоя 10 годишна бангия на нисан, която да е в пъти по-здрава извън пътя и от двете машини, а за сравнение поддръжка да не говорим.
-
на мен статията ми хареса. след нея влязох да разгледам тия преки конкуренти в сайтовете на производителите и не се разубедих да взема Хувър.
-
1
-
-
Има и от двата вида окачване , като тези от високите нива са повечето с пневматично окачване .
точно така. в модела до 2004 е екстра, а в следващите модели е серийно
-
мдам... 3 дни ме нямаше във форума и доста се е поизписало.
много ми харесва да ви чета мнението. честно!
събота и неделя бях с мои приятели на офроуд приключения около софия.
единият ден с audi q5, после с nissan patrol.
ако мога да кажа така, че едното е от класа на МЛ-а, а другото на Хувъра, макар и двете да са далеч от братята им за сравнение.
и като си помислих може би Хувъра е по-добрият вариант за мен, защото има по-голяма верочтност да го изкарам в калта, отколкото някой МЛ.
Още повече че тоя airmatic на мерцедес по БГ пътищата не издържа повече от 150к км, а смяната му е по 1000 лв. на амортисьор.
-
супер клипче
-
защо не изчакаш да тръгне родното производство, да започнат да ги търкалят хората тук и след няколко месеца (например наесен) да вземеш окончателното решение.
Не искам да изчакам до есента, защото не ми харсва максимата "да се учим от грешките на другите".
а и тоя Н6 ми е много красив, ама с това постоянно 4х4 някак си не ми се чини. Струва ми се предраположен до повече проблеми и отделно като всичко е ново катот ехнологии в него - съвсем неизпитано.
Поне в Н5 руснаците както каза колегата ги карат от доста време. То реално това ми беше причината да избера GW за марка
-
то това е проблема, че не съм взел решение. бях взел твърдо решение за ховъра. после си викам защо да не е МЛ?
много ми се кара чисто нов автомобил, но съм голям фен на мерцедес, та дилемата е огромна.
и все пак изборът ще си е лично мой. просто исках да си поговорим на някаква такава тема и да видим кой как мисли.
и нещото, което в крайна сметка сигурно ще вземе превес... жена ми не иска автоматик. то това е главната причина да се разделям с комбито май.
-
ахааа, благодаря.
аз точно в мерцедес форума четох, че някой правил раздатка и това ме наведе на мисълта, че трябва да има и бавни скорости. странно наистина
-
Колега в представителството на марката не вярвам да намериш ML за 21 000лв.
преди 2 месеца имаше МЛ върнат в балкан стар за 27к лв. Цена с ДДС. Джипът беше 2004 година FINAL EDITION. От друга страна този модел е вече 2 поколения назад.
Между другото незнам ML-a с каква 4х4 система е, ама ако е тази която си мисля бих предпочел Ховър (нищо, че няма блокаж на задния мост).
Дано да съм ти помогнал с този малко нестандартен пост
МЛ-а е с постоянно 4х4 4 matic, която хич не е лоша система. Доста добре е измислена и не дава дефекти.
Други са кусурите на МЛ-ите - главно електроника от всякакъв характер.
-
Една насока на мислите ти - как ще ти се отрази финансово ако дори само едно от изброените предимства на МЛ-а се счупи?
поддържам вече 10 години стари мерцедеси и средно годишно давам по 600 лв за ремонти. това е средно, защото се е случвало да давам и по 2000 за ремонти на година
иначе много благодаря на всички за коментарите. аз ако ще вземам употребявана кола за такива пари, то 100% мисля да е от представителя на марката (дали в БГ или в Германия е въпрос на подробности и калкулации). Там колата е с гарантирани километри, поне 6 месеца гаранция и е в безупречно състояние като я вземаш.
Иначе за престижа абсолютно нищо не казвам. Достатъчно хубав си в Хувър-а. Все пак той ми е първият избор за джип
Цялата истина е простичка - търся високо луксозно комби
Но да, прав си, че не знам нищо за миналото на автомобила. И е вярно, че никоя кола и марка не е застрахована, че няма да дефектира, обаче се съгласете, че всички коли във форума са чисто нови и повечето дефектираха по един или друг начин. НАЙ-ВАЖНОТО Е, ЧЕ НЕ СА ПРАВЕНИ В БГ за да можем да си кажем, че е от настройка на поточната линия или стиковане на екипите, а са правени от производителя, който е с 30 години стаж в автомобилостроенето
-
съгласен съм.
аз самият съм карал (притежавал) доста коли и знам за какво иде реч.
обаче някак си за тия 14 хил лв. разлика мисля, че каквото и да се счупи за моя сметка ще трябва да може да се поправи
-
Малко странна тема пускам, защото съм на мнение, че в трабант форума ако попиташ трабант или бентли да си купя единодушно ще подкрепят трабанта, но да видим дали аз нещо съм се повредил и дали хората тук мислим трезво над нещата.
Бях 100% убеден, че продавам мерцедеса и се мятам на хувъра... всичко беше добре до момента, до който във форума не започнаха колегите да се оплакват от на пръв поглед дребни проблеми по ЧИСТО НОВИТЕ си автомобили, които аз примерно със 17 годишната ми колица нямам.
Смятам се за разумен човек, който знае как се изкарват парите и затова започнах да се замислям дали един 7 годишен мерцедес не е по-добра идея за закупуване пред една чисито нова стеничка.
сложих на кантара моя автомобил, ML 270 CDI и Hover. Направил съм сравнението между висок клас оборудване МЛ за цена 21 хил лв.
Предимствата на Hover пред МЛ-а са:
* (надявам се) не е обект на кражба на външни части от наркомани
* по-нисък разход (като себестойност на газ)
* избираш си цвят
* наличие на раздатъчна кутия (не съм сигурен дали МЛ-а също няма)
* USB за флашки
* по-нисък данък
* една идея по-малки гуми
* гаранция 5 години
Предимствата на ML-a пред Hover-а са:
* 8х Airbags
* автоматик (почти стандартно)
* 7 места
* NAVI
* TV
* круиз контрол (почти стандартно)
* двузонов климатроник (лично аз много го ползвам, защото на жената все и е студено, а аз все умирам от жега)
* ксенон (почти стандартно)
* преден парктроник (почти стандартно)
* електрическо прибиране на страничните огледала
* цена на закупуване (хубавите са около 20к лв.)
* блокаж на диференциал (заден)
* ESP
-
идеята тук е повече за обезшумяване. когато карах автомобила на мокро време ми направи впечатление, че се чуват и усещат капките, които гумата хвърля по вътрешната страна на калника.
-
аз гледах after market подкалници. Не са оригинални на GW.
Високите класове автомобили за подкалници имат нещо, което е като мокет. така камъчетата не стигат до ламарината и наистина се постига обезшумяване.
Иначе спокойно (без да се наруши според мен гаранцията), можете да си напръскате там с нещо, на което аз викам парфинена гума, което е на спрей и прави няколко мм покритие, което е меко на пипане и спира камъчетата и шума
-
честито и от мен. Бялото наистина и отива
Нов собственик на Hover H5
в Hover CUV / H3 / H5
Отговорено
качил съм едно клипче с ффроуд на Н5, което лично съм снимал. карахме близо 3-5 км на бавни скорости, със скорост 30-60 км/ч
нямаше никакви пролбеми и не ни направиха забележка.
реално бавните скорости просто включват по-големи зъбни колела и увеличават въртящия момент.