Fitibaldi
-
Мнения
245 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
8
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от Fitibaldi
-
-
безспорно Н5 си е за истински оффроуд, но имам приятел със субару форестър, което е като Н6 и го вкарва на такива фантастични места, за каквито повечето от нас няма да си помислят, но го прави в 5% от времето, в което кара автомобила.
затова пак казвам, че Н6 ще си е идеален кросоувър и може би повечето хора ще предпочетата него пред Н5, защото е по-лесен за управление. Примерно моята жена никога няма да може да разбере какъв е тоя джип дето не го караш 4х4 през цялото време (за Н5 говоря)
-
не вярвам да са останали само ла**яни цветове в наличност. проверявал ли си какво е останало?
-
съгласен съм с логиката на админа
off: напоследък в БГ между реализма и песимизма границата е много трудно различима
-
клипчето се получи добре наистина. даже и дилъра се изкефи
-
тоя клип аз съм го снимал
от оффроуд форума го свалиха заедно с темата за GW, защото имаше съмнения за скрити реклами. тцтцтцт.
-
СБА предлага срещу 35 лв. (мисля, че толкова беше) членски внос безплатна пътна помощ на територията на БГ за срок от една година
-
17 ми се струва изключително много
-
в ЕС от средата на 90-те има директива, която забранява да се произвеждат автомобили със стъклени фарове. това е направено за по-ниски щети при сблъсък с пешеходец (по пешеходеца).
а за конденза не мога да кажа защо има, но на повечто коли имат отдушници на фаровете, освен, че уплътненията са много добри
-
има и МНОГО технически неграмотни инженери, с които комуникирам ежедневно.
-
Препоръчаха ми комплект за поправка на гума от Лукойл, но не разбрах точно каква марка. Ще мина някои път от там да ги разгледам. Това е някакво чудо, което запълва дупката като клин и издържало много. Не става разбира се за сцепена гума.
това са въпросните фитили, които използват и гумаджиите. за тях обаче се изисква малко повече техническа грамотност. средностатистическа мацка на пътя няма да може да се справи
-
това с изключването на половината цилиндри и мерцедес го бяха правили 90-те години на 12 цилиндровите автомобили и после се отказаха от него с изказването, че след като човек иска да си купи 6 литров бензинов двигател на кола от най-луксозния сегмент, вероятно това спестяване на гориво в спряло положение няма да го притеснява.
интересното е, че сега такава икономия отново е внедрена, но чрез системите stop-start
-
за целите, за които ми трябва и Н6 ще свърши чудесна работа
-
Бе все едно съм ползвал такси - не знам. Въпроса е, че колата разглезва - ако трябваше да давам пари за таксита или да взимам влакове/автобуси, нямаше да правя куп безмислени разходки с колата и общата сума щеше да е по-ниска. Сега се мотая навсякъде, което е и плюс. Но имай предвид, че карам по близо 25 000 на година.
сумата в момента е 1:1 с това да си карал или си се возил с такси, ама след като продадеш колата ще си върнеш част от парите и сумата ти на км ще спадне на 50% примерно.
-
Не съм избрал. Все още си карам мерцедесчето и умувам
-
навсякъде лизингът е един и същ.
има други форми на лизинг, които май се казваха оперативен кредит(лизинг), където друг плаща всичко, но ако сметнеш накрая кола за 34к я плащаш 60к. накрая по-добре излзиа да си я бил купил на лизинг и всичко сам да си плащаш.
оперативният лизинг е нещо като кола под наем, но накрая на лизинга става твоя.
тойота нали предлага и тя някакъв лизинг, в който плащаш една вноска и после сменяш колата ако искаш всеки месец. обаче и там като върнеш колата ти правят обратно изкупуване, прекалкулиране на новата и т.н. и следва промяна във вноската.
реално всеки, който дава пари иска и е нормално да иска да си ги върне с печалба. дали е кредит, лизинг, заем и т.н. е все едно и също.
и е нормално колата да не е твоя, защото ти не си дал парите за нея. жилищата на ипотечен кредит също са на името на банката.
само се замислете банките защо за потребителски кредит ти дават една анкета с въпроси:
имате ли кола?
имате ли собствено жилище?
имате ли здраво сърце?
а два бъбрека?
всичко това е за да имат някаква гаранция, че има какво да ти вземат ако се опиташ да ги преебеш
или както се казва: опитваш се да ги ебаваш като ги заебеш, а те те преебават
-
аз съм виждал доста мускулести коли от новите версии с БГ регистрации.
на додж вносител е БАЛКАН СТАР. там най-добре ще те упътят към начина на закупуване
-
моята двуосна каравана я тегли една тойота версо 1.8 и нямаше проблеми.
off: иначе по размишленията ти за кемпер и каравана... кемперите са много модни, но те задължават да стоиш на едно място или винаги да има с теб някой с кола, докато караванат я нивелираш, стационораш и после си щъкаш с колата където ти душа иска.
миналата година покрай вилата ми мина една много мощна група от пикап, който дърпаше яхта, отгоре му 2 windsurf-а и много багаж в пикапа, зад тях 4 кемпера и 2 джипа накрая
-
здравей,
опитай първо да си купиш силиконов спрей от някой от големите железарии. полезен е за всеки автомобил. аз с него си пръскам преди всяка зима уплътненията на автомобила и никога не ми се е случвало да залепне вратата. малко се отплеснах де...
та с този спрей напръскай чистачките. той е реално фин силикон, който запълва порите и прави повърхността гладка и мазна... ако това не помогне за твоя случай ти препоръчвам да си купиш чистачки бош. аз ги купих моите от ауто плюс и вече трета година чистят като чисто нови. цената на новите обаче е солена. предната ми беше 35 лв, а задната 25
-
1
-
-
виждам, че ти караш Н5 и в книжката трябва да пише максимално допустимо тегло на дърпан товар (ремарке, каравана)
аз не виждам проблем щом е автомобил и има ремарке да можеш да си дърпаш спокойно без да се притесняваш.
най-малкото се замисли ладичките и москвичите с какви ремаркета си ги виждал в близкотоминало
-
аз не бих си купил такъв автомобил, защото ако за 6 месеца не си е направил разчет на приходите/разходите си представям какво стопанисване е направил на автомобила
-
ако в момента изпадне такъв автомобил, то вероятно ще е от недоволен клиент, а не за сменен с нов автомобил
-
по принцип автомобилът си има N1 и не съм абсолютно запознат, но не би трябвало да може да се регистрира като друго. просто ако е физическо лице няма да може да си върне ДДС, но данъкът пак трябва да е 17 лв.
разбира се ако някой ти го е изчислил с нормалния калкулатор, то тогава излизат суми от рода на 380 лв. данък на година.
Off: най-готиното на N1 хомелогацията е, че в талона пише TRUCK
-
честно казано за 95% каране по пътищата и другите 5% да са ходене за риба, до вилата и т.н. Н6 ще върши перфектна работа.
-
1
-
-
за автомобили с хомелогация N1 данъкът е 10 лв на тон
Впечатления от Н5
в Hover CUV / H3 / H5
Отговорено
ама аз знам как да си изпера, а тя не знае как да кара джип с part time 4x4