Kalin72
Members-
Мнения
36 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от Kalin72
-
Админе, всичко, което каза за пикапите, е вярно, но не важи за Амарок, с изключение на дължината и затруднението при паркиране на тесни места. Обичам да говоря, след като съм карал и двата автомобила. Стийд си е пикап. Такъв, каквито са и Хайлукс, и Навара, и Рейнджър. Амарок е пикап+комфорта на лек автомобил. Има разлика, за мен е голяма разликата, и да, това ще бъде единствен семеен автомобил. Но тъй като аз не се бутам в софийските теснотии, живея в малко градче, пътувам по 100 км дневно от/до работа, и имам нужда от пикап+комфорта на лек автомобил, смятам, че Амарок си заслужава. Отделно от това, че съм фен на марката, но съм критичен фен, и фен, който спокойно може да купи друга марка пикап, стига да е около това, което Амарок предлага - технически и комфорт.
-
Дори и така да сравняваме, 35К Стийд и 58К Амарок - не виждам два пъти по-евтин Стийд. Фактите са такива, представям ги така, както ги виждам - ако дилъра на GW ми даде добра отстъпка, и ако качеството на Стийд е такова, че да си залужава 35К лева, защо пък не? Засега дилъра на VW ми дава добра отстъпка, качеството на VW (поне при commercial cars) е добре познато като високо, нещата са уравновесени.
-
Извинявай, но работя с Фолксваген от 3 години, и знам за какво говоря. Конкретно в случая бройките може и да са няколко, и не са отказани, но това няма значение, защото за Амарок Трендлайн цената пада от 59К лева на 54К лева, и това при поръчка. А за Basic модела цената може да падне под 50К, пак при поръчка. И друго, да, дилъра иска да си разчисти лот-а от тези коли, защото печели не толкова от цената, колкото от продадена бройка. Не виждам нищо лошо в това. Така си купих и Кади-то преди 3 години, с голяма отстъпка от лот-а.
-
Много сериозно съм проучил, цените на сайта на VW са вдигнати, да, но с 10-15 % отстъпка слизат доста под 55К лева за Амарок Трендлайн 4х4. Иди и провери сам. Ето и линк, вярно, най-ниската модификация е, но листинг цената е 52К лв. С пазарлък може да слезе под 50К. http://search.porschebulgaria.bg/Details.aspx?VehicleType=3&ID=726242
-
Hхората го казаха и по-горе, всесезонните са добър избор за нашия климат. 10 години съм карал със всесезонни в Чикаго, където климата е същия като у нас, и не си дават много зор да почистват снега, та мога да твърдя категорично, че всесезонните гуми са добър избор. Кумхо или Вредещайн, а също така Нокиан, само дето последните не се намират лесно у нас...познай защо.
-
Ето за това говоря - времето ще покаже. КОнкретно аз търся пикап с двойна кабина, защото мисля да бъде единствен автомобил в семейството (сега имам VW Caddy Life, което ще продам), и имам нужда от кола, която да е здрава (а Кади-то е железно), с голяма товароподемност, и проходимост. Относно "гъзарията"...и на мен са ми смешни такива хора, но какво да се прави, изроди се обществото ни...
-
Ако 15К лева разлика са само от името - избирам Стийд-а. Но виждам и чета, че не е само това. Относно жлъчния коментар на Radowolf - не плюя без основание, а изказвам подозрение относно китайските коли. Качество на сглобката, качество на използваните материали, технически новости, които спестяват гориво и здраве/живот...Щото 15К лева не са толкова много, за да рискувам. И както казах, нека да видим какво ще е развитието на тези коли.
-
Здравейте, нов съм тук, но съм на пазара за пикапи. Карах и двата, Хувър и Амарок, и не мога да кажа добри думи за возията на Хувър-а, в сравнение с Амарок. Но все пак Хувър е на базата на Исузу, което си е камионче, докато Амарок беше с комфортното окачване, с товароподемност 850 кг. Друго, което ми направи впечатление - не особено удобната седалка на Хувър. Както и липсата на ESP в системите на сигурност. Амарок е и по-икономичен - според чужди форуми 122 коньовия гори около 8 лт на 100 км, средно. Относно цени и разлики в цените - Предпочитам дизел, но за жалост чак през януари 2012 ще бъде наличен за тест. Та дизелов Хувър - 35К лева, същото оборудване Амарок - 56К лв. За Хувър-а не знам какви отстъпки се дават, но Амарок ми го предложиха за 52К лв. + 15% надолу, за наличнен на паркинг лот-а Така, че не знам къде видях близо 50 процента разлика... Ако за 5-те години гаранция няма проблем с двигателя и трансмисията, мисля, че мога да направя компромис с Хувър. Следя чуждите форуми за Амарок и Хувър, и за двете коли има основно добри мнения. Разбира се, Амарок ми харесва много повече, но ако Хувър се докаже като здрав и икономичен - защо не