PPetkov

Админ, до някъде съм съгласен с теб. Може би твърде критично се изказах . Но според мен всичко, което си написал може да се каже за Шевролет и др., които са на пазара от години тук и имат повече модели и фейслифт... Литекс не са така. Давам пример - след като стартират официално представителствата, до нова година, това са си 3 месеца, няма как да има вариант от твоето твърдение - да имат застояли коли на склад, да има фейслифт и т.н. Най-много да направят отстъпка от някой тестов автомобил, те ще са по 1-2 от шоурум. Също така нямат и много цветове и модификации чак толкова, че да ми правят отстъпки от наличния или да бавят това, което ще си поръчам. Т.е. през първите 3 месеца не виждам основание да се правят отстъпки и да не се работи по официалната им ценова листа, която за мен не е много атрактивна, както за служебни коли, така и за частни лица. В моята фирма имаме и Фиат Добло - 3 броя и 3-4 броя Опел Корси, дизеларки 1.3. супер икономични, Доблото, Дачията и Корсите ми дават 5-6 градско в София по цял ден каране в най-големия трафик с климатици! С ръчки са почти всичките на стъклата и нямат радио със USB, Но са работни коли! Това ми беше аргумента, че нямат атрактивни бюджетни предложения за служебни автомобили... Според мен трябва много креативност, да имат атрактивни предложения за служебни коли, за държавни институции, за частни лица и т.н....просто конкуренцията и свития пазар са жестоки. Иначе желая успех и късмет на Литекс! Бих си взел Хувър H6 за мен А относно за пикапа, определено там е добро попадението. Виждах го наживо, работна машина с много добра цена. И дизеловия вариант е добре. Някое горско стопанство или фирма от рода на БТК, дето има бази и станции по планините, определено би се оборудвала с такъв .

Да се включа и аз с мнение за цените. 1-во относно сравнението с ИКЕА. Според мен ИКЕА си вкараха автогол с този каталог, мже и да направят промоции после, но все пак този каталог им е годишен, според мен тактиката им е тотално сбъркана, но какво да се очаква от гръцки франчайз, все пак това не е шведската ИКЕА! Лично сравних 50 произволни артикула от нашия каталог и от румънския, е резултата е - 40 в нашия са по-скъпи, 5 са на същите цени и 5 са по-евтини в Румъния! Разликите в някои дивани, маси и по-скъпи лампи е до 200 лева! Ако си го поръчам с куриер от Румъния ще ми излезе на същата цена! А и ИКЕА според мен не трябва да се сравнява с производител на автомобили. 2-ро относно практики като на Шевролет да дават големи отсътпки на място. Това според мен е най-тъпото нещо! Подигравка с клиента! Отстъпки в търговията сериозните търговци дават предимно за количества и по търговски договори! Не е редно да се дава отстъпка от официална ценова листа за 1 брой, ей така, щото си влязъл в шоурума днес! Това за мен е подигравка с клиента и обезмисля ценовата листа като цяло! Литекс не са доказал се пазарен лидер и трябва да се борят за пазарен дял! Пазара в момента не е като 2008-ма. Литекс нямат още автомобили във всички сегменти, както и нямат дизелови двигатели за Волекса и Хувъра, нямат автоматици, общо взета доста слаба номенклатура. Според мен не са в позицията да разчитат само на 5-те години гаранция и сравнително мощния, но не дотам икономичен бензинов двигател за Волекса! Нямат и лизингови условия все още?!? Казвам го от гледна точка на потенциален купувач. С нищо не са ме привлекли още! В моята фирма имаме 5-6 служебни дачии, та може ли някой търговец да ми каже защо да ги сменим? За момента дачия е по-евтина, върши повече работа, има доста добър дизелов мотор за служебна кола, има вариант с товарно отделение и т.н. А според мен трябва да направят атрактивни оферти именно за служебни коли, в Румъния масово служебните коли са Дачия, също така и на почти всички държавни институции, а тук как ще стане това? Ако не търсят обществени поръчки или за служебни коли на големи фирми, то 200 коли могат да ги продават цяла година само на крайни клиенти! Вижте колко ни е малък пазара! Според мен трябваше да има оферта за Волекса със тотално спартанско оборудване, без ел. стъкла и CD с USB, само с климатик и то за примерно 11 999 или 10 999 лева! Това е моето мнение! Отделно трябва да се помисли максимално бързо да се вкара дизелов мотор по всички модели и да се докара Волекс C30 и Хувър H6. Пак казвам, за мен да има официална ценова листа и да се правят отстъпки на всеки клиент, който се запъне за цената, е мега голяма простотия! Не мислите ли така? Та за какво са тези ценови листи тогава? Дано да не правят така, защото ще е супер тъпо, а да ги направят добра маркетингова стратегия възможно най-бързо! Друго, коеот очаквам да направят, и за мен е задължително - да сключат изгодни договори с държавата за връщане на коли за бракуване! Вижте в Румъния как е, за три ваучера ти дават Дачия Сандеро за 7700 лева с тяхното 24% ДДС!!! Това им е по програмата за връщане на стари коли! В България не сме и чували за такова нещо! Това са ми мненията на този етап!

Здравейте, Нов съм във форума. Имам гоялм интерес към колите на Литекс Моторс. Все пак това е българско производство и свежи работни места и пари за България! Както и да е... много е изписано по темата. И аз бях на автосалона преди време в София. Определено H6 ми се струва най-атрактивния модел за сега. Волекса е с много висока базова цена, поне спред мен, затова ще му е много трудно. Все пак е в сегмент, който и или за служебни коли, или за хора с ограничени финанси. Моето мнение е, че трябваше да слжат една абсолютно базова конфигурация без CD, без климатик и ел стъкла, но на цена примерно 9999 лева или 10 999 лева или най-много 11 999 лева! Скъп автомобил с екстри не е пробивен за твърде наситен сегмент и то в криза. Така смятам аз. Затова взех да следя Hover-а. Той ми се струва доста по-атрактивен. И то по-точно бъдещия H6< който вече е на пазара в Китай. Много приятен градски SUV, немалък, неголям, според мен се хареса много на европееца! Най-приятно ме изненада цената - в Китай официално се продава базовия модел за 21 000 лева, а топ модела за 35 000 лева. Надявам се този път да влезнат ударно с подобни цени! Цена от около 25 000 лева за дизеловия вариант ще е трепач! Все пак Дъстър е около толкова... А това ми харесва повече и от Кашкай, който е по-скъп доста за базовия си модел. Все пак Дъстър и Кашкай формират пазара за градски джипчета в България и дано H6 се намеси достойно догодина и то надявам се още преди лятото. Дано мениджърите направят добър анализ и да реализират перфектно този модел, който мисля има голям потенциал и бих си взел такъв! За Steed Нямам мнение Данните за H6 като цени съм ги видял в интернет на няколко места по чуждите сайтове... Официалната му премиера е била преди една седмица.