Jump to content

feikot

Moderators
  • Мнения

    332
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

  • Days Won

    13

Мнения публикувано от feikot

  1. Не вярвам да има такова нещо,като да не е казал формулата. Лобитата на Шеврон,Шел и всичките му там петролни компании са решили "проблема" още в зародиш. Брауновия газ е още едно доказателство за това. Всички знаят за способностите му,но някой да е тръгнал да прави серийно автомобили ? Who killed the electric car е филм,който също си заслужава гледането.Там пък е представена по брутален начин истината за петролните компании. Сега лапаме мухите само,даже съм се чудил стотици пъти,ако имам възможността да открия такова нещо,дори и да ме убият ще го направя всеизвестно.Ама на,не съм се развивал в тая насока и от химията знам само C2H5OH

  2. Щом има видима промяна в поведението,ще ви обърнат внимание.Няма да ви отпратят,но все пак имайте и едно наум за КЗП,те си вършат работата :) И аз съм на мнение,че проблема не е в колата или марката,а сервиза.Нека в София да видим какво ще кажат,препоръчвам Митвас.

  3. Днес се качих и поразгледах Н6 на пловдивския панаир.Ами струва ми се,че е една идея по-добре от Н5,но май ми идва твърде паркетник само с един лост...Не видях бързи/бавни,да не говорим за блокаж.

     

    Но-екстериор и интериор-над средното ниво,технически не мога да кажа,защото не съм го карал,но ми направи впечатление,че вратите изискваха малко повече предаване на кинетична енергия за да се затворят или иначе казано-да се тряснат по-силно.Багажника-чудесен,таблото и уредите също.Обаче...ОБАЧЕ,най-добро впечатление ми направи мястото на и зад шофьора. Не съм нисък и определено малките коли,колкото и да имат симпатиите ми,не мога да ги слагам в таргет групата.Н5 както и преди казах,при най-назад седалка и най-долу,главата ми опира в тавана,а в този имам поне 8 см,а по-интересното е,че отзад имах достатъчно свободно място да си подмятам краката при максимално назад седалка...Аз в пасата не мога така спокойно да застана... Това е много хубаво и особени адмирации получават от мен.

  4.  Това "избутване" е довело до доста катастрофи, особено при висока скорост при Audi TT. 

     

    Не само при ТТ,при 5 и 6та серия на бмв също.При голф 4 също,ама я питай дали при А4/А6,пасат,файтон и А8 има нещо такова ? Няма,защото системата е с торсен,а при първите изброени е халдекс.

  5. Това с въртенето малко не го разбрах.Предна дясна,като отиде на задна лява и се променя посоката на въртене,освен ако не се демонтира и завърти на джантата,което според мен е фенменална безсмислица,защото това са си едни 50 кинта на примерно 5-6 месеца,не че нещо,пък и монтаж демонтаж на джантата,тая гума сигурно понася някакви наранявания по борда.Просто си разсъждавам де,никой не ангажирам.

     

    Аз до сега не съм въртял гума ни един път и двете ми коли са 4х4 фул тайм (пасат и нива) предишните ми летни гуми на пасата,малко се бяха износили предните,но това е логично,тъй като те поемат натоварването при намаляване и спиране.Същото е и на нивата,ама там не им обръщам внимание.

×
×
  • Създай нов...