admin
-
Мнения
1072 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
70
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от admin
-
-
Следващият път се опитай да се аргументираш кои са глупости. Дали ти е писнало е личен проблем, но тук водим дискусии, които би било добре да са подплатени с нещо повече от повърхностна обида.
2. При извършване на гаранционен ремонт се получава само информация, както и се разбира от случая на Мангуста. Причината да не се получават документи или фактура е 1) частите са собственост на проиводителя или на този който ги плаща. 2) В номенклатурните документи има само кодове от които нищо нямам да разбереш и ще се объркаш още повече.
Никъде не съм казвал, че очаквам фактура, нито да ми връщат части. А иначе логиката ти е убийствена. Значи ако не ми кажеш какво си ми пипал по моята кола, понеже е гаранционно - ми спестяваш объркване. А ако колата ми не е гаранционна, аз няма да се объркам да ми напишеш коя част е подменена? Смятам, че за да не се описва какво е подменено, има нещо гнило. Ето какво казва закона по въпроса кое са глупости и кое не:
Съгласно чл. 123, ал. 2 от Закона за защита на потребителите, „когато производителят или търговецът е предоставил търговска гаранция на стоката и удовлетворяването на рекламацията се извършва чрез замяна на стоката с друга, съответстваща на договореното, търговецът е длъжен да запази на потребителя първоначалните гаранционни условия. Когато рекламацията се удовлетворява чрез ремонт на стоката, извършените ремонти се отразяват в гаранционната карта и срокът на ремонта се прибавя към гаранционния срок”.Не знам как е в сервиза на BMW в Южна Африка, ама в България е така.
-
Не искам да обидя никой от вас, но по приказките ви си личи, че това вие първи нов автомобил с гаранция.
Информация за ремонта и сменени части извършени по гаранция не се получават документи и не се записват никъде. Всичко се пази в сервиза и централизираната им система. От 3 години си карам Волекса там, по време на Грейт Ауто и сега когато е Литекс Моторс, никога не съм имал проблем със сервиза, ако автомобила е имал проблем то той е отсранен в минимални срокове.
Ходил съм и други сервизи, но не съм толкова доволен от другите.
1) Абсолютно обеден съм, че нямаш нищо общо със сервиза на Ботевградско Шосе и си се регистрирал като примерен потребител, който иска да изкаже честно мнение, как от този сервиз си доволен, а от другите не си.
2) Ако това, което казваш е вярно - че никъде не се записва и получава документи, то това явно важи само за Great Wall или дори по-точно за конкретния сервиз.
Карал съм гаранционна Хонда, сега карам чисто ново Kawasaki - за всяко оправено нещо по време на гаранция, имам документ с опис и цена 0лв/гаранционно подменено. Естествено - стари части не са ми връщани и не бих очаквал. Но ми се струва крайно некоректно да не се казва къде е бил проблема в автомобила и какво точно е правено по него!
Отделно, че са ми напълно ясни всички номера на гаранционните сервизи, при които влизат две еднакви коли, едната гаранционна за обслужване, втората негаранционна за ремонт на повредена част и частите се въртят и по гаранция се сменя повредената част за сметка на производителя. Точно в такива практики бих имал съмнение ако в сервиза не ме уведомят какъв точно е бил проблема и как са го отранили
-
Поздравления! Чакаме да покажеш някоя друга снимка и да споделиш впечатления от машината
-
Още радостни новини за свежи инвестиции в България и то в авто-сферата. Дано да наближи и деня, в който в Great Wall да се влагат компоненти произвеждани у нас.
Двата завода на компанията в Карнобат и Мездра произвеждат компоненти за пълно окабеляване на автомобила. Сред клиентите й са Volkswagen, Skoda и Audi.SE Bordnetze Bulgaria е част от Sumitomo Electric Bordnetze - компания с германска и японска собственост. -
Новите работни места са 300, с тенденция да се увеличат до 600. Там ще се произвеждат електронни и механични компоненти за автомобилната индустрия.
Източник: http://www.economy.bg/business/view/15075/VITTE-Automotiv-s-nov-zavod-v-Ruse
-
Ако следим изказванията във форума - удивително е, че този сервиз още не е фалирал. Там май по веднъж се ходи.
Ще се радвам да споделиш когато най-сетне си вземеш колата, дали проблема е отстранен и евентуално какво са ти казали, че е било (не че ще отговаря на истината).
-
О, боже... Написах на Видев, който във всяка тема обяснява как ще черпи с домашната си ракия, да го прави само на лични съобщения, вместо да спами. Но този мой неуместен намек бе заради изказването на Видев, че няма да сподели как си е решил проблема с колата, освен на лични съобщения.
Ироничното е, че Видев не иска да допринесе с никаква полезна информация. Но е готов да се изкаже във всяка тема, че ще черпи с домашна ракия
Никога не съм си позволил да чета на някой съобщенията. Бих го направил само с причина (оплаквания, че някой потребител праща спам на лични съобщения). Но един съвет от мен - ако някой има притеснение, че могат да му прочетат съобщенията - да не пише. Всяка комуникация в интернет може да бъде прочетена от хората с достъп до сървърите на системата. Това от своя страна важи и за СМС-ите по мобилните оператори.
Първият му бан бе доста закъснял. Следващият ще е бърз и дълъг. Ако се стигне до трети, той ще е и последен.
-
Видев, мога ли да те помоля да "черпиш" с домашна ракия на лични съобщения, където обясняваш и как си решаваш проблемите, а като пишеш във форума, да има връзка с темата?
-
1
-
-
Нито е на Литекс, нито е франчайзинг. Варна Моторс е оторизиран сервиз за Great Wall, както например е Митвас (в София).
-
От къде на къде ще дава 130лв за оправянето на щети на нов автомобил с пълно автокаско? Нали за това има ПЪЛНО автокаско?
g.genov - от това, което описа ме побиха тръпки. Едва ли ти е до разправии точно сега, но се обърни към този, на който си оставил колата. И питай кой е оправял щетите.
Между другото аз ходя само в сервиз "Амарант 2003 ООД" след като перфектно ми оправиха преди време няколко елемента и ми върнаха колата с наелони на седалките. За пръв път да видя професионално отношение. Но те сега ми казаха, че най-рано Април-Май 2015 могат да ме приемат. При което реших да не я боядисвам - поисках си парите по експертна оценка.
-
Какво снимаш - виж, че се мъчи нещо. Ходи да помогнеш...
-
Прав си - по-точно навигацията, която се ползва е Google Maps или Apple Maps (Android/iOS). Без телефон с такава ОС, няма да можеш да го ползваш.
Освен предлаганите функционалости за навигация, интернет (посредством което има приложения за управление на Twitter, Viber, Skype, съобщения, музика и други), има и ОБД четец, който се връзва към колата и предстовя в реално време неща като разход, грешки от компютъра и друга информация. Което е доста полезно за по-стари коли, които пък нямат изобщо пордови компютър.
-
1
-
-
Пост от преди 5 дни пише, че вече пре-продажбите на navdy са надминали милион долара:
http://techcrunch.com/2014/08/14/heads-up-display-navdy-hits-1m-in-pre-orders-during-first-week/
Вероятно вече са увеличили няколко пъти изкараните пари. Писали са, че ще подобрят допълнително устройството до финалния release. Ще пускам ако има новини
-
Чак около нова година ще дойде. Но след 2 седмици ще стане 499 долара, сега е 299 долара (+30 доставка до България). Има си доза риск, но ако е готино, след време ще е непоносимо скъпо. За това и малко "избързах".
Като цяло ми харесва концепцията да мога си имам удобставата в колата (като навигацията), която и кола да карам - сега просто ми е криво като не си карам собствената кола, понеже ми липсват екстрите в другите.
-
Предлага интерфейс на Google Maps / Apple Maps от телефона Гласовото разпознаване също ти идва от телефона. Общо взето системата предлага повече функционалност и по-удобен интерфейс стъпвайки на хубавия софтуер, който вече се намира в телефона ти.
-
Бе с тия 20/22 цола джанти, хем и те и гумите ти ужасно скъпи, хем сигурно вози като каруца, хем не е толкова проходима, хем ти се вдига разхода и пада вървежа заради тежките широки колела и ниския въртящ момент, хем километража те лъже заради разликата в диаметъра - всиииичко това струва ли си визията? Тя пък е нещо относително - на мен би ми допаднала само ако знам, че под капака има 500 коня (които да оползотворят голямата площ на гума върху асфалта).
-
Не ме мисли - аз на малко се радвам. Например ще съм доволен и ако се случи веднъж да не напишеш нищо, когато нямаш какво да кажеш
-
Туку що похарчих $329 от вълнение за нещо, което май ще ми махне нуждата да притежавам навигация в колата за напред:
Не знам, доста пари съм давал за глупости, но ето че най-накрая похарчих малко и за нещо умно
-
Българският автомобилен производител Литекс Моторс стартира износ на автомобили за Румъния. Компанията подписа договор за сътрудничество с румънския вносител Alexandros Motors.
Това е поредната крачка към разширяване мрежата от партньори на Литекс Моторс в Централна и Източна Европа и утвърждаване на марката Great Wall. Автомобилите произведени в България, вече се предлагат в Италия, Македония и Сърбия. Компанията очаква значителен ръст на продажбите зад граница, като планира и сериозно навлизане на пазарите в Словакия и Унгария.
http://www.cars.bg/news/news/view/14411/Liteks-Motors-shte-iznasya-i-v-Rumyniya
-
Сериозно - малко ми е сложно да кажа за Октомври, че на 01.10.2014 почва училището, а ми се ще да отсрамя администраторския колектив... Ти си подложил крак, където кажеш там ще е.
Ако се фиксира от сега дата/място, ще пусна във форума някаква видна обява
-
Тази поточна линия не е подарена от Toyota, а купена от Great Wall, както двигателите в Great Wall не са подарени от Toyota, а произведени от Great Wall по лиценз. Няма чак такива компании, които да ти подаряват техника, но виж има компании, които продават техника, която смятат, че няма да даде технологично равенство на китайците
Toyota си продават старите технологии, които така или иначе биха спряли, но Toyota и преди 10 години са имали почти напълно роботизирани и изпипани поточни линии и автомобилни разработки далеч пред Great Wall.В заводите в Great Wall в Китай, има много повече техника, точно заради по-голяма производителност и качество. Реалността в България завода да изглежда по гореописания начин е, че има 150 човека, които правят по "шепа" коли на ден. Ако някой ден се достигне капацитет от хиляди коли на месец, завода ще търпи промени. При 300 коли на месец, наистина няма смисъл да набиеш още някой друг милион за техника. При 3000 коли на месец, вече е друго.
-
Не мога да се съглася. Техника, която ти подобрява производителността, означава по-малко и по-евтин персонал, което при достатъчен обем, би я изплатило доста бързо.
Ако направиш по-модерно оборудване с което да постигаш даден капацитет на работа с 800 човека, вместо 1000 човека, това са спестени, от заплати и други разходи свързани с работниците - 200 * 12к на година (ако приемем, че в провинцията един работник коства на компанията 12к на година, в заплата, данъци и прочее)? Това е над милион лева на година. Въпроса е, че за сега няма капацитет, с който да се оправдаят тези инвестиции. Ако почнем да произвеждаме наистина десетки хиляди автомобили на година, ще е различно...
-
1
-
-
Днес, 4 юли, „АЛС България” получи сертификат за инвеститор клас А за инвестиционния проект „Откриване на втора фабрика за производство на тапицерии за автомобили „Мини Купър“ в гр. Ихтиман” от зам. министър-председателят по икономическото развитие Даниела Бобева.
Цялата новина тук:
http://www.cars.bg/news/news/view/13959/ALS-s-vtora-fabrika-v-Bylgariya
-
Мии тя Хондата си беше за боя тук там. След днеска мога и цвят да сменям
А маздичката е със счупено предно стъкло. Като цяло на застрахователите няма да им се вярва идната седмица.
Трябва ли да се вписват гаранцинните ремонти в сервизната книжка?
в Voleex
Отговорено
Никой, освен г-н voleexa не е на друго мнение. Който пък се е регистрирал във форума точно след оплюването на сервиза на Ботевградско и е почнал да го защитава "без да има връзка с него"