admin
-
Мнения
1072 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
70
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от admin
-
-
Какви са ти аргументите ЗА?
Против:
- силно ще се влоши возията на колата
- ще се вдигне разхода
- с нископрофилни гуми ще правиш балони при всяко влизане в дупка с по-голяма скорост.
- цената на джантите е по-голяма
- цената на гумите е доста по-голяма
Единственото ЗА, което се сещам е:
- ще изглеждат по-добре
Но това е прекалено субективно - на мен малка кола с големи джанти ми изглежда по-скоро смешно.
-
1
-
-
qass, като по-запознат, можеш ли да кажеш какво означава референдум, който е с гласове под тези на последните парламентарни избори? ГЕРБ решават, но ако кажат НЕ, перманентно ли решават или ако се смени парламента лятото, проекта може да бъде открит отново? Общо взето какво следва от тук нататък, аз най-искрено съм напълно незапознат и объркан.
-
Направих страничка със "Съвети":
http://www.carspending.com/bg/tips/index
Ако имате съвет за другите потребители - генерален за каране, поддържане на автомбила. Съвет, който може да намали разхода, да улесни другите шофьори и тн - значи мястото му е там. Дано секцията да бъде полезна
-
Мерси, за всички ще е полезно да видят какво е станало и какво евентуално да очакват. Ще се радвам и ако пишеш как са реагирали от дилъра, във връзка с гаранцията.
-
Можеш ли да пуснеш снимка на "дупка от корозия в купето"?
-
Чакаме скоро резултатите. Аз лично след всичко прочетено реших да не гласувам. Нито имам дълбоки познания по ядрена енергетика, нито по икономика, нито по екология. В крайна сметка сме си наели цял парламент капацитети, които да могат да вземат това решение. Вярно е, че това не е референдум като "да се пуши ли в заведенията", където можеш да изкажеш мнение на база личното си отношение към проблема. Въпроса за Белене е толкова дълбок, че няма на къде повече.
-
1
-
-
И изнасяйки на цените на които тока да се купува, кога ще се изплати този АЕЦ?
-
Какво ще продаваме на съседите? Цената на тока на съседите и сега е по-евтин от този в АЕЦ Козлудуй. А за да изплащаме АЕЦ Белене, трябва да вдигнем цената още.
И какво, ще направим АЕЦ с остарял модел реактори, за да трупаме радиоактивно бунище, че да продаваме евтина чиста енергия на съседите? Не ме кефи.
Интересен материал, с препратки и допълнителна информация:
-
Сигнатурите се рисуват чрез програма. При генерирането сървъра е изхълцал нещо и е спрял процеса, който рисува, оставяйки я в "болно" състояние. За пръв път виждам да се случва. По-натам ще променя начина по който картинките се генерират, но за сега проблема не се проявява достатъчно често, че да губя време с това.
-
Много нашумял въпрос. Интересно ми е какво смятате вие.
Аз лично смятам да гласувам против. Непосилно скъп е този нов АЕЦ, ще си го плащаме от джобовете в краткосрочен план. В Козлудуй има изградена инфраструктура за нови реактори, ако това е целта. Ако беше толкова голяма далавера да се направи Белене, частниците нямаше да вдигнат ръце.
-
Хайде да се посмеем! Който намери виц, който го е разсмял - да го пуска. Цензура за вулгаризми няма да има, но офтопика под форма на коментари е разрешен само ако е придружен с виц
И така, започвам с един, който ми пратиха днес:Жена пита мъжа си:
-К'во да праиме таа вечер?
- Аe да одиме по курви... ти при майка ти, аз при Ленчето..
-
Нещата, които ми направиха негативно впечатление:
- много, ама наистина много лемав мотор. Определено очаквах МНОГО повече от 97 кс и мотор с променливо газоразпределение. Само за сравнение - карам рено меган 1.6 16 клапана също с променливо газоразпределение - разликата е от земята до небето, там имам тяга още на 1500 оборота, докато волекса дори на 3000 и нагоре не дърпа както се очаква;
- малко твърда возия;
- скоростите влизат доста странно, особено 3та..., нямам представа защо;
- колата която карах нямаше газово, но дилъра ми обясни че тези които имат минават на газ чак на 30 градуса. Каква тогава е идеята да има газово за 2000 евро в течна фаза и пак да караш 5 км на бензин в студеното?!? Според него, може би, газта при по ниски температури нямало да може да се изпари - карал съм кола с обикновена газова, която при -20 градуса на околната температура работи на газ 100 метра след като е запалена на бензин, едва ли има нещо по-топло от -15 което да изпари газта в този момент... Има и българска фирма произвеждаща газови в течна фаза и хора ползващи ги споделят, че дори при -15 палят на газ без никакъв проблем.
Като цяло - добре изглеждащ, сравнително удобен автомобил, но много, много муден двигател.
Ще си позволя лек офтопик да коментирам твоите впечатления, които са доста верни! По-късно ще изтрия офтопика си (или poroinik ще го направи).
- ако мотора не е разработен, е нормално да е по-муден. Аз лично забелязах, че тази кола започва да "опъва" над 4000 оборота и усещаш тягата все по-здраво, и така до прекъсвач. Не знам Меган 1.6 16 клапана какъв въртящ момент има в ниските, винаги съм карал бензинови коли в обороти.
- возията е твърда, но се надявам това да се отрази позитивно в дългосрочен план на нашите пътища. Меките окачвания често сдават бързо по българските дупки...
- след първото обслужване на около 5000км, скоростите започват да влизат меко. Така поне твърдят другите собственици.
- И за газовата уредба - първо, тя не е 2000 евро, а 2250лв, което е най-евтиния инжекцион с течна фаза у нас. Второ, не знам до колко е вярно, че чак на 30 градуса превключва на газ, но дори и да е вярно, колата загрява до 30 градуса много бързо - далеч не 5км! Това не е дизел, а бензин. За няколко минути си ги направил. Да не говорим, че имаш -20 градуса общо 2 седмици в годината (поне у нас). Дори в момента, в разгара на януари, навън е 7 градуса.
-
Беличкият модел със спортната решетка изглежда страхотно! Много безаварини километри и прекрасни пътешествия с колата!
Ако сте от София, ще се радваме да ви видим на някоя форумна среща
ПП: И между другото, в другата тема беше казал, че те дразни влизането на 1ва и 5та предавка. След първата смяна на масло (която включва и това на транзмисията), това се оправя.
-
В такъв случай, интеграцията с въпросното форумче, ще отиде в списъка със задачки. Междувременно качих нови иконки на картата. Надявам се да ви харесат:
-
Здравейте, имам нужда от съвет. Feedback системата на CarSpending има няколко проблема:
1) Малко потребители я забелязват и съответно ползват
2) Адски ограничаваща е от към възможности
3) Безплатна е, спряна й е поддръжката, може всеки момент да изчезне.
Имам няколко идеи с какво да се замени, едно от тях е да интегрирам сайта с Vanilla Forums:
http://vanillaforums.org/discussions
Този форум ще бъде така инсталиран, че с регистрация на сайта, ще получавате акаунт и в него, автоматично. Ще има секции за "въпроси", "предложения" и каквото там дойде на идея. Смятате ли, че ако е интегриран хубаво потребителите биха го ползвали?
-
Като гледам тия 11 300 евро в Италия са базова цена. Високата версия е над 13 000 евро. Като сложиш "цвят металик" е +400 евро. Като сложиш + ESP е още 650 евро. С газовата уредба идва към 16 000 евро. При това без 4x4 система. Не знам как тая кола успява да се класира сред страхотните евтини и богато оборудвани италиянски алтернативи на пазара им.
-
Най-добре се свържи с представителя от който си купил (или от който възнамеряваш да купиш) автомобила си. Ако поставянето изисква модификации на купето (дупчене, рязане, огъване), ще наруши гаранцията му, освен ако изрично не сте се разбрали с представителя за друго.
-
300лв за оригинален от представителството комплект ми звучи адски евтино. Виж на Mazda 2, Honda Jazz, VW Polo и други със същата мощност и атмосферен бензинов двигател какви цени са обадили
-
35 000км не изглеждат толкова малко за голяма тежка кола. Зависи от това как се кара, но при по-агресивно каране, дори по-често се сменят накладки на доста по-леки коли. Виж съединител на 10 000км е съвсем отделен въпрос.
-
Вече можете да отбелязвате сервизите, магазините, автомивките и тн при добавяне на "друг разход": http://grab.by/iYDS
С други думи, ако си ремонитрате вашия Great Wall някъде, гаранционно или негаранционно, може да отбележите представителството. Скоро ще има страница с търсене на обекти по марка автомобил (такъв за който обекта е използван), с филтри за рейтинга на дадения обект и тн. Така че това ще е полезно за всички, включително нерегистрираните потребители.
Знам, че функционалността не е изпипана и тепърва ще има да се оправя - всякакви съвети и бъг репорти са добре дошли.
-
Ако въртящия момент се запази, разлика от някоя друга конска сила не е от значение. Както казваше един състезател "конските сили правят продажби, въртящият момент печели състезания".
-
Нека не се откланяме от темата - има такава за H7. Но като цяло всеки нов модел Great Wall първо "изтестват" на локалния си пазар, като го пускат там за поне година и след това започват да предлагат на другите пазари, изчиствайки "детските" му болести. При H6 бе така, C10, C30, така ще е и с H7. Предполагам 2014-та ще се появи у нас, произвеждан в Ловеч.
-
1
-
-
Ами това е проблема, че й е казано кога ще стане колата и го отлагат заради липса на части. А тя ще ходи, защото вече й е омръзнало да чака без автомобил
-
И Грейт Ауто и Литекс Моторс четът форума. Сигурен съм, че ще се постараят повече.
Няма да ти дадът изложен автомобил със сигурност. Но си виж договора и правата - евентуално могат да ти дадът друга кола да караш докато твоята се ремонтира, освен ако в договора не е казано, че сервизното отремонтиране на проблемите е до 30 дни примерно.
Другия момент е, че времето, което колата е в сервиз не се брои за гаранционно време. Аз бих поискал гаранцията да се удължи с колкото се насабират на колата в бокса.
Другия момент е, че маркетинга на Литекс активно рекламираше "части в рамките на 24 часа за цялата страна". А чакаш части с месеци в едно от най-големите им представителства, трябва да получиш компенсация за това
Джанти за c10
в Voleex
Отговорено
Широката гума има едно приложение и то е да има по-голямо сцепление при ускорение/спиране. Обаче с тия 97кс ти с правилно потегляне и с тънки 14ки ще потегляш без да превъртят. А 17ките с голямото съпротивление ще ти влошат даже ускорението. Широките гуми имат по-лошо поведение през вода (така наречения аква-планинг, колкото по-широка е гумата, толкова по-зле може да поднесе).
Не случайно колата идва с 15ки, като за зимата бих си купил 4 броя железни 14ки - хем по-евтини гуми, хем като са по-високи ще вози по-добре, хем като са по-тънки ще драпа повече през снега. Хем ако ги изтряскаш в някоя дупка се изправят за 5лв или сменяш за 25-30лв с хубава 14ка. Но да слагаш повече от 15 цола на Волекса заради едната гъзария, за мен е неоправдано и глупаво.