zlos7ar
-
Мнения
100 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
4
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от zlos7ar
-
-
Аз мисля, че статията е добра по отношение сравнението между Волекс и останалите автомобили. Там определено всички са 1 клас. Тук е мястото да подчертая, че именно такава статия е необходима на потенциалните копувачи на бъдещте български колички, защото знаейки, че купуват високо ниво на оборудване с относително силен двигател за този клас на цени с по 300 и нагоре лв разлика от конкурентите с ниско ниво и слаб двигател, това ще ги мотивира(поне мен би ме мотивирало, ако имах 16хил. в наличност). Успех на българските коли!
ПС. Човекът с черния Стийд от Шумен да си признае! Чакаме снимки
Единствения проблем е, че никъде не се казва кой модел какви екстри има, а се дават само технически характеристики, при което доста хора могат да си кажат, че не им трябва голяма мощност и ще изберат нещо с по-малък разход на гориво и даже въобще няма да им дойде на акъла, че волекса може да има повече екстри.
-
1
-
-
луксозно комби - МЛ
10 годишна бангия - пак МЛ
така, че незнам избора си е доста сложен
-
МЛ-а няма понижаващи предавки. Бутона LOW RANGE включва блокажът на централния диференциал. Блокаж на задния диф няма или е голяма рядкост.
(Това научих за 30 сек в форума на Мерцедес и не твърдя, че е на 100% вярно)
Успех в избора
-
Аз бих направил така:
1. 10 000 - 15 000 лева ----> Hyundai Terracan 2.9 CRDI около 2002-2004та година
2. 25 000 лева ----> Land Rover Discovery 3 2.7 TD 2005та година
3. 40 000 лева ---> Тук вече мога да се замисля за дизеловия Ховър, ако въобще пуснат такъв.
Фен съм на дизела какво да направя
Между другото незнам ML-a с каква 4х4 система е, ама ако е тази която си мисля бих предпочел Ховър (нищо, че няма блокаж на задния мост).
Дано да съм ти помогнал с този малко нестандартен пост
-
Не , че нещо ама не мислите ли , че на тази тема мястото и е в раздел Ховър ,а не в раздел други ?
Edit поройник: Прав си. Преместено.
-
В раздела на Ховър има тема " каране на 4Н " прочети там системата при пикапът е същата.
-
то на волекса интериора по- добре изглежда май май (без да говорим за качество на материалите разбира се)
-
Вижте "конкурентната" Дачия Дъстър как се проваля на тестовете на EURO N-CAP - 3 звезди и последно място :
само дето двете коли не са конкуренти дъстър може да е конкурент на H6, но не и на H5
-
според мен трябва да е Made in Bulgaria.
-
Тук е България. Значи Волекс. Англичаните да му казват както си искат. Китайците също. Няма да си кривим сега езика ,я? Вчера ми дойде идея, произведените за Българския пазар да се изписват Волекс на кирилица. Нали вече има домейни на кирилица , защо да не се изписва името на колата на кирилица? Направо да пишат Великата стена Волекс на петата врата. Те двата Волекса във форума ги блъснаха вече, явно някой иска да види колко е здрава Стената.
Не, че нещо ама това е се едно KIA да напишат Ceed с техните си букви
Може би когато се разработи изцяло бългaрски модел, но за сега идеята не ми се струва добра. -
Мисля ,че GWM изписват надписите на два езика- китайски и английски , така че би трябвало да се чете на български ВОЛИЙКС , въпреки че по-удобно идва Волекс .
В случая на мен ми е по-интересно какво означава това название, ако въобще означава нещо , а не е измислица като Ярис и Аурис например.
The background on the Yaris name is actually really interesting. It stems from a goddess in Greek mythology, named CHARIS, who was a symbol of beauty and elegance. We put that together with the German expression of agreement, YA. We think the name symbolizes the car’s broad appeal in styling and really represents Toyota’s next generation of global cars.
Auris, dative and ablative form of Aurum, meaning "gold" or same nominative, genitive and vocative form, meaning "ear" in Latin.
Никой няма да си кръсти колата на нещо което няма значение.
За жалост не открих нищо за Волекс
само това: The wording "VOLEEX" has no meaning in a foreign language.
-
Най- добре отиди на тестово каране и там използвай и възможността да разпиташ дилъра за всичко там ще получиш най- точна информация.
-
ааа сори нямаше как да знам, че има изтрит пост
-
Поглеждайте датите на първия пост де
Един неуспешен спамер я е вдигнал, нищо повече. Пуснат бе по течението.
Е не с лошо де не е спамер човека не е видял датата на поста просто на всеки може да се случи за др път ще знае.
-
А как съм я пропуснал тази тема.
Здравейте, аз съм Виктор от Горна Оряховица. Учих 2 години в Русе комп системи и технологии, но се отказах и се преместих да уча в Уелс специалност Internet Computing. По стечение на обстоятелствата и там прекъснах, но само временно понеже освен, че издържам себе си помагам и на родителите си. В момента съм в Мюнхен работя като програмист в компания за разработка на уеб сайтове . Уча немски и събирам пари да се върна в Обединеното кралство поне докато завърша.
Колите, спорта, природата, компютърните игри, пътешествията, музиката и рисуването са ми хобита -
Дано като почнат да продават българските сглобки такива случаи да са още по- голяма рядкост.
-
Според Google 835000 рубл. = 40544 лв. малко соленичко ще доиде
Колко да е соленичко, на коя друга марка ще си вземеш дизелов джип за тези пари ? Освен Дачия, но там няма място за сравнение, защото качествата и оборудването на Ховър са на едно съвсем друго ниво.
-
Щом конкуренцията на Steed е part-time, още повече си струва човек да се запита защо да дава двойно повече пари
Не всички са part-time
-
аз искам само да добавя, че продължително не използване на системата 4х4 също и вреди не само карането по път с добро сцепление
т.е. хубаво е там поне 1 път в месеца примерно да се включва да може да се смазват различните чаркове , че иначе да не се очудите като цяло лято не сте я ползвали как като доиде зимата не работи и да си викате кога се счупи като не съм я пускал -
1
-
-
ами на мокър асвалт може да кара с над 100 на 4H
a при паджеро има 2 скоростни кутии едната е part-time (при по- ниските нива на оборудване) и другата е Mitsubishi super select (с която можеш да караш на сухо и на 2H и на 4H)
-
мерси за инфото дано в следващите етапи да успее да навакса и да завърши в топ 10
-
На 3тата контрола на 11ти етап Соуса е 40ти
нещо е станало някой ако намери информация да сподели -
абе то голяма част от неопитните шофьори незнаят и какво е ЕСП ама това е друга тема
пак и тези дето незнаят какво правят и ЕСП-то не може да ги спаси, но така ще е докато не измислят система която да контролира волана при екстремни ситуации
-
Разликата е когато е, че когато я имаш и отказва, разчиташ на нещо което го няма. Пример: имаш АБС, натискаш спирачката(смело, тя колата сама ще си спре, вече 3-4 години сама си върши тази работа), единия сензор дава на късо (грубо казано) и АБС-а отказва, колата се плъзва, а ти спираш в колегата отпред. Нямаш АБС, натискаш плавно спирачката (знаеш че ти трябва да си свършиш "черната работа", колата си спира и шофьора отпред е щастлив, че не му се налага и той да чака КАТ с теб.
Склонен съм да се съглася за АБС-а, но в случая говорехме за ЕСП - и искаш да ми кажеш, че в кофти ситуация когато знаеш, че имаш ЕСП няма да се опиташ сам да стабилизираш колата и ще чакаш на системата ли ?
Смущаващо недоразумение с газовите бутилки монтирани на Н5 и Steed
в Hover CUV / H3 / H5
Отговорено
Е това вече не е джип то един опел корса е по- високо сигурно направо се подиграват с хората.