zlos7ar
-
Мнения
100 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
4
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от zlos7ar
-
-
Така да се каже, 2.3 в случая е по-голямо от 1.5 и от там му казвам "по-високо"
а ок
не съм разбрал какво имаш предвиди малко по темата : няма ли някой който си е казал "майната им на гаранцията" и си е сменил гумите и окачването ?
-
Мерси за инфото запознат съм с повечето от тези неща просто ми стана интересно твоето твърдение, че при по-високо налягане спирачния път е по-малък. Според мен това може да е така само на сняг и лед и може би кал на асвалт ефекта би бил обратен
-
по-кратък спирачен път
Извинявам се, че малко извън темата но ми стана интересно защо при по- високо налягане спирачният път да е по- малък след като контактната площ е по-малка или аз бъркам и се спира по-бързо, защото силата на натиск към асвалта е по-голяма понеже теглото е разпределено на по-малко пространство ? Не го написах много добре, но предполагам че ще ме разберете
-
Интересени въпроси, на които и аз бих искал да получа отговорите, но се съмнявам някой тук да ги е пробвал тези неща и да може да ти отговори.
-
Ами време е май да си купиш подходящи гуми и да прежалиш боята и газ в храстите
-
1
-
-
Това са пълни глупости. Има продадени над 300 000 Duster-а и как пък не се обръщат, при такава "склонност" да се чуди човек?
Окачването и задвижването 4х4 са му от Нисан Кашкай (същите са и на Рено Колеос), а двигателите са добре познатите от Рено и актуални (и произведени в милиони бройки вече) - бензинов 1.6 16V (код K4M) и дизелов 1.5DCi (версии 90 коня за 4х2 и 110 коня за 4х4). Та кое остана да му е "инженерната грешка" точно? Кога станахте такива сектанти (и) в тоя форум и колко от изказалите се против Дъстър реално са карали/притежавали такъв?
Това и нормален SUV, с малко екстри и малка цена (спрямо SUV от други марки, с повече екстри).
Ами незнам може и да не съм прав, като излезе Дъстъра се интересувах доста от него и така ми е останало в съзнанието, че на няколко места съм чел. Даже мисля, че имаше и клипче как го преобръщат и то с не особенно голяма скорост (не помня вече цифри точно). Аз лично не съм прбовал да го преобръщам
-
еми нали точно това правя за Дачията знам, че е склонна към преобръщане за Ховър незнам затова не сам написал за него нищо. Но според мен за да получи колегата адекватни мнения трябва да каже първо за какво точно ще се използва автомобила. Къде мисли да го кара (градско, извънградско, оффроад, лов, риболов), колко човека ще вози, много багаж ли ще товари и т.н. и т.н., а също и да каже бюджета защото има доста различни нива на оборудване ,а при Дъстър има доста постни модификации. Също да се замисли дали му трябва 4х4 или просто иска по- висока кола (мисля, че ако ще я кара само в града може да си спести някой лев от система 4х4).
Колегата ако сам успее да си отговори на въпроса за какво ще ползва автомобила много лесно сам ще прецени кое да избере. В крайна сметка и двата автомобила са много добри за цената си и няма да сбърка нито с единия нито с другия.
-
Дъстър без есп има склонност към преобръщане.....
-
Може би дизеловия мотор го е привлякъл. Незнам колко му е спешно да си вземе нов автомобил и незнам кога ще започнат да продават H6, но може би най- добрия вариант е да изчака и да си купи H6.
-
безспорно Н5 си е за истински оффроуд, но имам приятел със субару форестър, което е като Н6 и го вкарва на такива фантастични места, за каквито повечето от нас няма да си помислят, но го прави в 5% от времето, в което кара автомобила.
затова пак казвам, че Н6 ще си е идеален кросоувър и може би повечето хора ще предпочетата него пред Н5, защото е по-лесен за управление. Примерно моята жена никога няма да може да разбере какъв е тоя джип дето не го караш 4х4 през цялото време (за Н5 говоря)
че то и H5 не е 4х4 през цялото време
а и не се напрягайте системата на Субару е различна и от H5 и от H6
по проходимост е може би по средата между двете. -
Хонда си форсират така двигателите от преди да се родя и още вървят, така че това не е проблем. А и постигат доста високи обороти
-
Супер е нищо, че има силуета на туарег, предницата на санта фе и волана е от шкода пак бих си го купил, ако цената е конкурентна както при другите модели.
-
Да страхотна новина.Дано това да е началото от серия държавни поръчки ,който да дадат тласък на завода в Баховица.Някои ще кажат ,че това е държавна помощ,но я погледнете полицаите в държавите от ЕС какви какви коли карат- в Италия Алфи,във Франция-Пежо,в Германия -опели...
лека поправка - в Германия - BMW и бусовете им са VW
-
И ремарке и за каравана над 750кг трябва Б+Е, така че прави си добре сметките
-
ЗДП - според чл. 150а, ал2, т.3 : категория B - автомобили, чиято допустима максимална маса не надвишава 3500 кг и броят на местата им за сядане, без мястото на водача, не превишава 8; към тях може да се прикачва ремарке с допустима максимална маса не повече от 750 кг; допустимата максимална маса на състава не надвишава 3500 кг; допустимата максимална маса на ремаркето не може да надвишава масата без товар на теглещото
превозно средство;
така, че отговорът на твоя въпрос е ремарке с обща маса 750кг
Ремарке над 750к трябва да имаш Б+Е и отделна спиирачка на самото ремарке.
Също ако ремаркето ти е до 550кг примерно и си го натоварил с 600кг могат да те глобят за претоварване, така че гледаи какво пише в документа на ремаркето и на табелката му.
-
Има и вариант да си вземеш друг размер (малко по-големи или по-малки), но незнам точно при Ховър как ще паснат на око може да се прецени как ще се застъпват ако са малко по различен размер. Едва ли ще окаже някъкво особенно влияниие ако чиситачката е 51см вместо 50.5см. Много хора си слагат на по- старите коли по големи чистачки да могат да чистят по- голяма площ. Мисля, че малко разминаване няма да е от значение (някой да ме поправи ако бъркам).
-
Да машинката си е супер. Мисля, че ще имат успех с този модел.
П.П. Благодаря на Говедо за превода
-
Да и аз го гледах преди време този тест. Няма да е никък зле някой ако попреведе основните неща за такива като мен които знаят по 5-10 думи на руски от обща култура
-
1
-
-
То и аз се разочаровах като разбрах, че дизеловия H5 не е part time, но няма как...
-
Ако пък и може да се бутне мощността... супер.
Тя мощността винаги може да се бутне
-
Проблема е, че кръглата бутилка трябва да стои хоризонтално. Ако се монтира като резервната гума ще бъде под наклон. За това не ставало с тези бутилки
Аз не виждам какъв е проблема ако не е хоризонтално а леко под наклон (освен незнам може би може да стърчи повече ? ) то ако е за безопасност да земат и да напишат в книжката на джипа да не се кара на неравни или наклонени пътища....
-
Аз залагам на Ховър (Hover)
между другото името на компанията на руски го пишат "Грейт Вол" незнам на български как е може би Грейт Уол ?
-
Малкия СУВ е Н3
Малкия СУВ е M2
-
1
-
-
За мен разказа за двигателите е по- скоро положителен отколкото отрицателен. И особенно тази част: " През 2007г., 4B1 заменя 4G6 в последния модел на Lancer Evolution (десето поколение)", значи до 9то поколение използват този двигател.
"Собственици и шофьори на автомобили марка Great Wall споделят впечатленията си в автомобилен форум OffRoad-Bulgaria, като се съобразихме с изричното предупреждение за дилъри на Great Wall, които се представят за собственици и правят скрита реклама на автомобилите край Ловеч, затова се опитахме да отсеем обективно мненията и акцентирахме на личните впечатления." ---> наистина имаше такива опасения в оффроад форума, но според мен бяха неоснователни, като се има предвид, че всеки акаунт с малко постове в форума и положително мнение за Great Wall беше набеден като дилър на GW и неоснователно беше баннат от фоума (включително и мен баннаха без значение, че дори не съм виждал GW автомобил на живо). По- скоро на някой хора от форума не им харесваше, че и китайския автомобил има своите качества.
Мнение 1: Как може да дадат за пример мнение на някой, който никога не е имал джип, съв, и никога не се е возил в пикап и да казва, че много друсало.
Мнение 2: Стеед бил копие на Исузу Д-макс, ама Исузуто било по-хубаво.... еми за двойно повече пари остава и да не е по- хубаво.
Мнение 3: Тук немога да кажа нищо за съединителя може и да е вярно някой собственик трябва да каже дали наистина е така.
В Австралия откриха азбест в частите на Ховър!
в Hover CUV / H3 / H5
Отговорено
а според мен е почти нулев защото преди да почнат да продават всеки един модел в европейския съюз той минава през 1 милион проверки, а азбестът е забранен в евро зоната