zhelev_48
-
Мнения
137 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
7
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от zhelev_48
-
-
Поставих го м/ду валана и вратата, но външния датчик все още не се решавам да го слагам. Иска ми се да е в долната част на огледалото, трябва да вкарам кабела в снопа към огледалото,но ми е ясно разглобяването на корите та да стигна до снопа.
-
Интересно ще бъде ако имаш възможност да изпълниш първите две точки. Информирай за резултата,моля. Какво си открил,колко струва,начи на доставка и т.н.
-
21 minutes ago, terminator said:
Привет колега,
И при мен предстои да реша тази дилема.
По отношение на с-мата - Проблема не е “у нас“ или по-точно по-голямата част. Самата с-ма е така конструирана, че въпросната помпа е консуматив. А той трябва да се сменя на около 30 х. км. (по описаните по-горе причини). Странното е, че самия производител казва, че веднъж монтирана с-мата не се нуждае от обслужване. Пак на техния сайт обаче препоръчват въпросната помпа да не се ремонтира, а да се слага нова!?? Доста противиречиво.
Колега,как ти ще решаваш проблема. Аз вече го реших,смятам да сменя с-мата,жалко добър разход даваше.Карал съм доста коли с газ.инжекцион и те си имат минуси. При определени км. на газ чистене на буталцата,реглаж на пружините им и разбира се смяна на двата филтъра.
-
Пак проблем с газовата с-ма. Започна да придърпва при рязко подаване на газ и накрая издъхна,спя да върве на газ. Колата излезеот гаранция и сега установиха проблема,прегоряла връзка към помпата и изгоряла пак помпа. В Митвас искат 900 лв.за подмяна на частите. Май ще се минава на обикновен газов инжекцион (поне по-малко главоболия,непритенциозен към горивото). Явно хубаво замислената с-ма Виале у нас няма почва за добра и безавариина работа. Сменя ли е някой от вас уредбата. Как работи новата и въобще плюсове и минуси,заслужава ли да се ремантира или да се минава на газов инжекцион с изпарител.
-
Когато са на авт. при уверичаване на скороста все почесто се включват и обратното. На авт. при силен дъжд работят постоянно,като влеза в тунел спират.
-
Предполагам че всички кабели"бобина свещ" ще стават. Знам само че се различават само по пълнежа вътре,едни са с графит,а други с жица.
-
On 19.03.2017 г. at 7:29 AM, Явор said:
Здравейте ,от понеделник 10/3/17 и аз съм от този отбор
попадна ми Н5 декември 12г на 90 хил км и понеже още се води в гаранция посетих Митвас в Дружба да видя кво се случва и най вече дали ще ми признаят гаранцията(машината е стояла на паркинг малко повече от година и половина ). Казано честно съм малко разочарован -търсят ми 280 лв
за смяна на масло и филтри............Най фрапиращото е че има дребен теч на масло от гарнитурата на картера до тук добре нищо страшно .......но забележете какво искат да направят в Митвас-да сменят маслото и филтрите
и после да пуснат запитване към Литекс за да оправят гарнитурата на картера,по гаранция!!!!!!!....Моля кажете аз ли съм идиот???????Като този проблем може да се оправи при първата смяна на масло с ресурс от половин туба силикон и развиване на 10-15 болта ф6....та колеги чудя се дали да се занимавам с официалния сервиз или да запретвам ръкави и сам да си свърша упражнението, което по груби сметки не би трябвало да ми излезе повече от 120-150 лева при положение че сипвам същото масло като в сервиза ?????? Като цяло колата е много слънчева и красива не чука не трака добре се държи на пътя малко е по мудна от колкото ми се иска и съм свикнал ( преди карах аутлендър 1 4G63 ) но като цяло е супер поне за сега. От понеделник да сега си поиграх с някой дребни забележки - подгрева на лявата седалка не работеше , проблема се оказа в платката след бърза смяна на реле и кондензатор стана ясно че проблема е по пистите на тази прословута платка цена в митвас 206 лв. или 216 лв. нещо от този род .....проблема се реши с един 6А ключ - 2.60 лв. и няколко изгорели бушона 1 лв 
. ако някой колега има време и желание с най голямо удоволствие бих разменил опит(колкото и да ми е скромен с този модел ) на по напитка (бира кафе и т.н.)
Колега,тази снимка на ул.Доспат ли е? Аз съм на Тунджа и ако си от този район можем да споделим опит.
-
Колеги, давайте акъл. Дистанционното на ховера с ключа е едно цяло със алармата и централното заключване,съсипва батерията за около месец. Каква е причината? Как е при вас?Батерията е CR1632 3в..Купувам различни,китайски по 1лв.маркови по 8лв. и все едно и също. Жалко че ключа е един.Зададох въпроса в друга тема,но отговор няма. Пак ще го цитирам,къде освен във фирмения сервиз може да се извади ключ, каква е цената?
-
Just now, zhelev_48 said:
Колеги, знае ли някой колко струва да се извади нов ключ за Ховер 5 2011г производство и къде,само в оторизиран сервиз или може и на друго място?
-
Колеги, знае ли някой колко струва да се извади нов ключ за Ховер 5 и къде,само в оторизиран сервиз или може и на друго място?
-
Подлагат ал.планка и захващат бубината след това планката точно по отворите, Виждал съм и закачена само на един болт в същестуващ отвор. Няма проблем според собственика. Аз не съм се възползал от такава, но някой твърдят че,ако се закрепи на съществуващите отвори един от кабелите се оказва къс,затова минават на планка.
-
От руска кола,бус Газель. Точно подхожда,а цената е 10 кратно по-ниска.
-
Няма разлика!В България се употребява масово названието "джип", докато извън страната този клас автомобили е известен като SUV (на английски: Sport Utility Vehicle, буквално: "практичен спортен автомобил"). Названието "джип" е навлязло от автомобила с търговско наименование Jeep на фирмата Chrysler, който е от същия автомобилен клас.
-
Денсо имат точно за нашият двигател работещи и на газ. Слагаш и за 100Ккм. забравяш за свещи.На всичките си предишни коли съм слагал такива, изкарват лимита и прекъсват.На рендето RX4 на 110Ккм. започна да не иска да пали,работеше неустойчиво. Като ги свалих нямяше вече електрод.
-
Какви са свещите на ховер 5 и с кой вид денсо могат да се заменят?
-
Според мен тази опция се изчиства от алармата и централното заключване. Иди при алармаджии и ще ти го махнат. При мен на старото RX 4 го прави същото, но те го махнаха.
-
Нормално ли е, след като изключа двигателя помпата бръчи още 10-15 секунди, защо?
-
Ванка, как стои въпроса със смяната на помпата от виале на брц, запознат ли си и възможно ли е? Трябва да имам резервен вариант ако и тази сдаде багажа. Говорим за течна фаза, без изпарител.
-
Не можеше да изчерпва цялата газ. Като останат две чертички и почва да придърпва и преминава на бензин. минавах 300км. и пълнех,поемаше 32-35л. и пак така.Сега след смяната не съм я изпразвал докрай,минах 400 км. и допълних, но ще пробвам, не препоръчително, че може да се нагълта с какво ли нещеш.
-
Смениха помпата, интересно разхода спадна под 10л./100км. смесено.Имам към вас един въпрос. Правилно ли е, след изключване на двигателя и изваждане на ключа около 20-30 сек. отзад се чува помпата да бръмчи? Предупредиха ме, че ако пак се случи нещо с помпата в бутилката, няма смяня (Виале е фалирала) и трябва да монтирам нова, газав инжекцион с изпарител. Много не ме се иска да слагам инжекцион с изпарител, защото знам колко са капризни. Вече 10г.другите ми коли са били с такъв и проблемите им.Смяна два филтъра през 7-10 Ккм. умора на пружинките на буталцата увеличава разхода и неравномерно работи(смяна и реглаж на стенд), Зацапване на буталцата с някаква черна гнус(трудно се чисти) почистване и смяна на "О" пръстени, втвърдяване на мембраните(смяна)
-
Прокапа хидравличната помпа, омасляваше алтернатора. Закарах я в Митвас, смениха я с нова и същевременно смениха дълго чаканата газова помпа. Предупридиха ме че Фирмата Виале е фалирала и няма да има резервни части за този вид газови. Посъветваха ме, ако се повреди пак да я заменя с обикновен инжекцион с изпарител.
-
@ zhelev48, на колко хиляди километра е автомобила?
На 63000 км. Може ли някой да ми каже колко литра е бутилката и колко фактически допуска пълнене?
-
Аксиален лагер........може и това да е. Автомонтьора ще даде точна диагноза.
-
Щом е от Италия, нищо ново.
Провери ли дали има масло в кутията? Нищо чудно да е карана без масло и да са заминали скоростите.
Проблем с ГУ при намаляващо количество газ - H5
в Hover CUV / H3 / H5
Отговорено
Септеври 2016 г.смениха в Митвас гаранционно бутилката и помпата. В края на май пак същото,не работи на газ. Пълна бутилка и сама превключва на бензин, нооооо вече не съм в гаранция. При посещение в сервиза ми казаха изгорял някакъв блок и от там и помпата и това ще струва 900 лв. Посъветваха ме да заменя с газов инжекцион с изпарител,казаха че работят с някаква фирма и ми дадоха телефона. Обадих се и ми казаха 1400 лв,като ми приспадат бутилката. Реших да се обадя на приятел който работи в Баховица, от там ме посъветваха да се обърна към сервиз Тандер. Така и направих,записах час,приеха колата и след 3 дни ми се обадиха да си я взема,оправена. Ето какво съдържа фактурата:пътен тест 0,2 часа-6,40 лв.,подготовка за ремонт 0,2 ч.-6,40 лв.,демонтаж бутилка газ 1,5 ч.-48 лв. демонтаж/монтаж на помпа газ 1,5ч.-48 лв.,диагностика АГУ 1ч.-32 лв.(материали) кабел 1бр. 23,80 лв.филтър газ 1бр.-10 лв. торбичка газ 1бр.-14,50 лв. помпа газ 1 бр.54,15 лв. 20% ДДС и общо 291 лв. Не разбрах откъде Митвас взеха 900 лв.иначе и те първи определиха проблема,казаха ми изгорял блок????? преди помпата и помпа. За сега колата върви на газ както преди.