dr_ivo

Добра работа. За водната помпа на предишния ми дизел ми казаха на 90 000км сменяш ангренаж и поглеждаш водната помпа ако всичко е ОК караш до 180 000км. и тогава я сменяш...

Да ето това е точния разход на този двигател. Като го поразработиш ще падне под 7 л. извънградско ако караш спокойно. Намери си хубава нафта и карай със здраве

Колега Orionbg проблема с точния час на мултимедията се оправя от сетингите. Ще снимам какви бяха настройките че наизуст непомня.

Колега Orionbg. Да не би нафтата която слагаш да е некачествена ? Питам защото моята джипка само веднъж ми е давала разход 10 но заредих от лоша бензиностанция лоша нафта. Но това е било само веднъж и се усещаше че джипката не върви. След като я изразходих тази лоша нафта и сипах добра всичко си дойде на мястото.

Да, и аз не бих заредил на Шел при никакви обстоятелства.....

По борд компютър ли показва толкова или си го пресметнал ?

Тази седмица навъртях около 1000 км извънградско като имаше магистрала и карах със 130 на круиз контрол а също и междуградски пътища по които карах с 90. Климатика несъм го спирал нито за момент. Разхода ми по борд компютър е 6.7 литра на 100км. Зареждам само на Лукойл от обикновената нафта. Засичах и на колконката колко съм заредил и изхарчил и сметките показват че показанието на разхода от компютъра и бакалските сметки съвпадат. Когато беше съвсем нова колата някъде до 5000 - 10000 км харчеше повече. После намаля разхода. По стръмен баир ако не си я вкарал в обороти на първа и превключиш на втора скорост се задъхва. Тежка е джипката.

Значи за тези 41 000 км като се уговорим че несъм оф роудър. На ски на Пампорово зимата и лятото по Гръцките острови някой по стръмен баир и това е. Останалото е градско и извънградско спокойно шофиране. Разход по компютър 6.7 лятото 6.9 зимата. В центъра не карам. Зареждам на Лукойл или ОМВ нормална нафта. Проблемите които съм имал са че два пъти ми свтва еър бега и в сервиза го оправят и сега ми светна трети път. Веднъж на около 30 000 км като беше ми светна на таблото check engine за около 4-5 минути и двигатела сякаш работеше на 3 цилиндъра и изведнъж се оправи от самосебе си. Веднъж ми светна лампата изобразяваща гаечен ключ което по книжка го дават за филтъра за твърди частици но изгасна от самосебе си. Няколко пъти мултимедията блокира и изгасва след това се рестартира и се връща към фабрични настройки. Зимата на много студено сутрин не се отключва с дистанционното. Тогава изваждам ключа и отключвам ръчно бравата отварям вратата алармата се включва и тогава дистанционното сработва и спирам врявата. Това ми го е правило 2-3 пъти общо. Лятото несъм имал проблем. Сменена едната крушка на осветлението на номера. Един път съм пукал гума от винт,което не се брои за проблем. Ми в общи линии това е всичко. Има си характер китайчето но засега се сработваме

Здравейте. Аз съм вече на 41000 км. По въпроса - "Според лузър мануала бордовия компютър можел на моя двигател да показва и среден разход и моментен ама уви само среден показва и това е..." да може да показва и моментен разход. Просто задръж копчето когато си на показател среден разход и ще се превключи. По въпроса със скоростите стават по леки за превключване като минеш поне 30 000 км. Така стана при мен. Зимата се държи доста добре на сняг. И аз гледах Дъстър но не ми хареса и се спрях на Н6. И аз съм махнал пепелника и държа вода на негово място.

Честито,със здраве и безаварийно !