orionbg

TORQUE PRO (всъщност предполагам само, че него ползваш) не изисква ROOT. Работи си съвсем нормално на всякакви устройства. Вчера пак се порових из Алиекспрес и няколко форума и общото мнение е че тези четачки не работят коректно (или въобще) на повечето дизелови двигатели... В Али-то на повечето листинги си пише че не стават за дизели... най вероятно дизелите имат други протоколи които вървят по CAN бъса... Толкова за "универсалния" OBD интерфейс...

Пиша чак сега че нещо се бъгнал форума и не мога да се логна от вкъщи или от кадето и да било в общи линии... само в офиса си стои логнат та мога да пиша Вчера бях до представителството тук в Пловдив да видя как стоят нещата с BuyBack и цената за нова Н6 и понаучих доста неща... Като за начало това китайският инженерен гений е нещо уникално... Как не успяха да сложат един бутон за палене ами просто жградили клуча за запалването?!?... Мултимедията (стандартната) е пълен абсурд... точно 10 секунди с нея и ми идеше да се застрелям... Показаха ми и нажигацията нооооо.... явно колата беше седяла доста на слънце и тъча неще се е..ваше... iGO-то не поиска да тръгне. остана на един екран на който трябва да се натисне Да или Не и до там... Андроид... Китайски... Но това с малко софтуерни ритници сигурно схте се пооправи... малко... Сравнено с Дъсти имам следните други наблюдения: 1. Навигацията на Дъстъра макар и на Windows CE е на LG и се монтира и на Рено така че работи доста прилично и няма забивания, замисляния и тн. 2. На пръв поглед Н6 е по просторен (поне шофьорското място) и най вече ми е по-удобно да си облегна десния крак на конзолата (на Дъсти поради формата на центреалната конзола все е на един ръб) но нямаха кола за тест драйв (дали я на някого) и ще ми се обадят тези дни когато е при тях за да я пробвам. 3. Поради някакви неведоми пътища не е възможно да нямаш кожа на премиум модификацията... странна работа... Дори Дачия ти позволяват да си комбинираш екстрите както ти е удобно. 4. Подлакътниците... верно Дъстър-а няма по дефолт ама поне хората предлагат и е много убобен... Тези извинения за подлакътници на Н6 ще се чудя какво да ги правя в последствие, въпреки че имам вече първична идея... 5. Визията на Н6 е по-симпатична от на Дъстър въпреки че карам така наречената втора серия с новите фарове... 6. Според дилъра, тези ЛЕД ДРЛ + халоген са на ОСРАМ (може и "О СРАМ" ) Но не съм решил за тях все още... все пак 950лв си е пладнешки обир... 7. Стелките (гумените) сигурно са позлатени... за 135лв ... Аз за Дъстър-а си бвх купил отделно (скъпи уж) за 65лв. 8. Хареса ми волана че се движи и напред/назад освен нагоре/надолу. Доста по-удобно е. 9. Пак за навигацията... 1350лв за това чудо незнам дали са добра идея... По новия му модел се продава в Алиекспрес за по $3хх ... 4 Ядрен процесор на 1.6GHz 1024х600 Екран, и най вече Андроид 5.1.1 ... Иначе предният панел е абсолютно същият! Че бая помрънках тук така си е... ама все пак си е симпатично возило! Ако нещата с BuyBack-а се получат ще има какво да си човъркам BTW: има няколко белега по които може да се разбере колата дали е правена в България или е дошла от Китай: 1. Металните ленти на праговете. Ако пише Great Wall е Българска, ако пише HAVAL е от Китай. 2. от дясната страна на колоната между вратите има лепанка с налягането на гумите. На тези от Ловеч е чисто черна и няма Китайско писмо по нея... 3. На Китайските Н6-ци отзад на капака пише само Н6 и нищо друго, докато на Българските вси пише Great Wall, Hover, H6, 2.0TCI (за дизела) Повече ще мога да кажа след като го покарам тези дни...

Колега, пробвал ли си от телефон с Андроид да се свържеш? Ако и от телефон е същото, най вероятно е от ELM модула. По китайските сайтове на повечето от тези джаджи пише че са само за Бензинови мотори... Примерно моето ELM327 модулче чете без проблем Форд Мондео 2001, Опел Астра H, Опел Фронтера 1997, но на Дъстър 2014 DCI, половината сензори показват простотии, а много и не показват данни... Явно по-новите протоколи ги морят... А може и OBD интерфейса да е на Китайски!

Е какво сега.... ще излезе, че има само един собственик на Н6 тук във форума ли?... тц тц тц... Мен тъкмо започна да ме хапе главата за това "чудо" на модерната Китайско-Българска инжинерна мисъл и няма почети нищо за Н6 тук... Е освен голямото количество родилни дефекти, за които прочетох в тези 17 страници (да не повярва човек как се навих да чета толкова много ). Сравнено с много мразеният от вас Duster (който карам вече две години, ама ми омръзна, а и аз съм едричак човек...) то си е много труден избор... Колега g.genov, някакво развитие с твоя екземпляр?

Здравейте колеги ентусиасти бъдещи колеги собственици Имам намерението в най скоро време да се сдобия с един Steed 5. Имам обаче малко питанки по въпроса тъй като за първи път през живота си ще имам възможността да си купя нова кола (добре де пикап). 1. Както вече установих "пълната" 5 годишна гаранция (или 100 хил. км.) на Литекс Моторс е разтегливо понятие и зависи от това кой ти е обслужващият сервиз. (Аз съм от Пловдив) Но все пак според стандартните условия, какво със сигурност е косуматив и ще ми се налага да си го плащам всеки път. (само сигурните неща) 2. Освен цената на автомобила, какви други разноски (ако може с ориентировъчни цени) ще са необходими тези пет години? 3. Ще го взимам на лизинг и се интересувам момента с първоначлната вноска е ли е възмозно и той да се разсрочи или прекалено много искам... 4. То е по скоро като допълнение по първа точка, кое през колко километра се сменя? Извинявам се за многото питанки, но все пак ще мие за първи път и си нямам ни най малка идея що е това чисто нов автомовил и има ли то почва у нас!