[Нов собственик на Voleex C10 - снимки]

Благодаря.

 

Ние чакахме 2 седмици за да мине срока, в който можем да се откажем от договора за лизинг и след това получихме колата.

 

Дневните светлини са само за N1 варианта - този, с който може да се ползва данъчен кредит. Заплаща се допълнително 192 лв. за една решетка която разделя пътниците от багажника и автомобила по талон се води товарен. Това за сега се отрази на по-скъпата с около 40 лв. гражданска отговорност.

 

А опцията за bluethoot-a я видях в офертата, която ни разпечата дилъра. Има два варианта - единия е само за разговори през аудиосистемата и струва 350 лв., а втория е за стерео streaming от телефона към аудиосистемата (т.е. за слушане на музика без кабел) и е 500 лв. Тези опции ги няма в сайта им, но казаха че не е проблем да се монтират в последствие. Така, че ако държиш на това могат да ти го монтират след като вземеш колата.

[Нов собственик на Voleex C10 - снимки]

Добре дошъл. Радвам се на ентусиазма ти за колата. Честито и все така да се радваш. Пиши свободно в "моята" тема.

 

Благодаря

 

Бялата тапицерия мен ме притеснява откъм поддръжка, но това е защото би ме мързяло да я пера често

 

 

Както казах, автомобилът ще се използва основно от съпругата ми. Изборът на цветовете си беше неин. На една от снимките се вижда оранжевият ароматизатор, който също беше съобразен с цветовата схема, а не с аромата му. Определено двамата с дъщерята ще си имаме проблеми с опазването на тапицерията, но открихме къде са циповете за свалянето ѝ - така, че може би почистването няма да е толкова трудно.

 

Аз помогнах само с настояването за дневните светлини. Исках и онази bluethoot джаджа, с която с телефона се говори през аудиосистемата, но не ме огря.

 

А за Яриса - на мен ми е очебийно, че Волекса е по-красив отвън, а ти как мислиш?

 

 

Както се оказа съм бил некоректен. След поста на gwfan разбрах защо ми липсва нещо в този ярис (не са били само броя на вратите). Затова махнах ненужните снимки. Иначе за красотата на Волекса и отвън и отвътре няма какво да говорим - още повече, че вече съм пристрастен.

 

 

Сравнявайки го със стария Ярис наистина е много по-красив волекса. Виж вече с новия е въпрос на вкус. Мен лично ме дразни централната конзола (с дисплея и т.н.) на яриса.

 

Благодаря за уточнението. Махнах сравнението.

[Нов собственик на Voleex C10 - снимки]

От вчера съпругата ми също е горд собственик на Voleex C10. Пиша в темата на poroinik защото двете коли имат доста общо. Затова ще кача малко снимки тук. Общото разбира се е модела и цвета . Разликата е в цвета на тапицерията - светъл, и наличието на дневни светлини (защото взехме N1 модификацията заради наличната комбинация от цвят, тапицерия и дневни светлини).

 

Оборудван е с газова уредба. Разход няма да следя защото автомобилът ще се използва основно от съпругата ми, а тя е с много малко стаж и дълго време не е шофирала. Така, че се предполага висок разход в началото.

 

Благодарение на този форум (благодаря за което ) стигнах предварително до извода, че е добре да има дневни светлини заради автоматичното намаляване на осветлението на таблото при включване на фаровете. Което е малко неудобно през деня. С дневните светлини този проблем го няма. Предполагам, че удачен вариант е и да включат в стандартното оборудване опцията за ръчно регулиране на силата на осветеност на таблото, която я има описана в ръководството. Сега на мястото на този регулатор е сложен бутонът за превключване газ/бензин.

 

Другото общо с колата на porolink е снимката с червен ярис (на съседите) Edit: gwfan ме светна, че яриса бил стария модел... толкова са ми познанията. Махнах снимките защото са безсмислени.

 

От споменатите проблеми в тази тема не съм срещнал нито един за 2та часа прекарани в колата - багажника се отваря и затваря меко, при превключване на скоростите няма затруднения (вкл. задна). За падане на акумулатора е рано да имам наблюдения.

 

Автомобилът е перфектен за нуждите ни и много ни харесва. На мен лично ми липсва RDS в радиото, както и термометър за външната температура (ръчния климатик го преглъщам). Може би трябва да отбележа, че другата ни кола е 20 годишен VW Passat GT 16V (10 години търкалян от мен, близо 200К км.), който е с все още работещи климаторник и ел. стъкла, но иначе вече всячески се опитва да ме изостави (но аз не го оставям). Та мога да кажа, че има разлика между автоматичен и ръчен климатик, но ако имаше термометър за външната температура сигурно нямаше и да забележа толкова разликата.

 

Дано не съм прекалил със снимките.