Berg
-
Мнения
43 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
7
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от Berg
-
-
...направете една смяна на масла
След няколко дни ще сменям
Ще споделя впечатления. -
Пиша във вашият форум тъй като една от последните коли върху която работех беше Great Wall Hover H5
Моят
...беше претърпяла сериозен офф роуд и имаше нужда от пастиране
Какво да се прави, всички сме грешни
Използвам случая, за да похваля майстора - изключителен професионалист с грижа и отношение към всеки детайл. В момента звярът блести като експонат в автосалон
-
Ето един лесен и красив маршрут от републиканската пътна мрежа
Супер
Ще се пробва. -
Залепил съм временна лепенка от изолирбанд върху сензора за светлина, докато намеря подходящо фолио за да я заместя.
Така сензора се лъже, че винаги е тъмно навън и си светят винаги в режим "Ауто".
Хитро
) -
...информацията за Hover H5 с дизеловия двигател е притеснителна: няма да има бавни скорости. Това не е добре и слага колата в другия клас...
...Някой неща вместо да стават по-добри, стават по....."осакатени" както казваш. Може би цената,пазара и нуждите на потребителя определят това.
Може би се опасяват дали трансмисията ще издържи по-високия въртящ момент на дизела плюс увеличението му, идващо от бавните скорости.
Колкото до Ховър аз дори съм фен повече на Н3, поради не толкова опънатата линия на фаровете, както и заради наличието на лост за режимите 4x4, макар Н3 да няма стабилноста на Н5 при влизане и излизане от завой.
И аз си мечтая за лост. Според мен бутоните са крачка назад заради "модернизацията" на салона. Опитът показва, че за включването и изключването на 4L с бутон понякога трябва много търпение и не малко късмет
-
1
-
-
-
На какво попаднах:
Най-много ме впечатли, че наред със свръх-тунингованите Дифендъри, Ленд Круизъри и Г-класи достойно се представя една Дачия
Време е нашата марка да се включи 
и да ги видим тогава 
-
Идеята за споменаването на различните ограничителни режими / забрани за каране в гореспоменатите места и паркове в никакъв случай не е да засегне някой, още по-малко ако хората наистина ценят природата. Просто трябва да имаме едно наум и отговорност.
Всъщност отворих тази скоба в хубавата тема, защото се сетих за един пример от негативения житейски опит.
Беше полезно и важно, Терминаторе. Законите трябва да се познават.
А за каране в близост до София има достатъчно пътища из Люлин, Плана, Лозен, Верила, Стара Планина, Средна Гора, като последните две предоставят огромни площи за целта.
Примерни леки и безопасни за боята маршрути са до връх Мургаш, пътя от Петрохан до хижа Ком, от Гара Бов към Заселе покрай водопада Бовска скакля, а от там може да се стигне и до Петрохан, от Ковачевци към яз.Куманов дол, разходка около яз.Огняново, от Банкя през Клисура към Мала Раковица...
Респект
Можеш да напишеш офроуд-енциклопедия -
Update: има забрана. Сред стотиците страници на плана за управление намерих изречението "Мотоциклетизъм, използване на състезателни, високо проходими МПС извън пътното платно не се допускат на територията на парка".
Ще се задоволим с Люлин и Плана
-
По време на малкото си засега обиколки забелязах следното:
- Офроудърите сме изключително малко - в паметта ми останаха гледки на огромни простори, сред които един-единствен автомобил беше моят (веднъж срещнах един Defender:) )
- карам по утъпкани пътеки и не газя нищо друго освен трева (впрочем, същото правят и пещеходците, единствената разлика е че нашите следи са по-широки
)- автомобилът на LPG е изключително чист от гледна точка на изгорелите газове, скоро прекарах десетина минути в гараж при работещ двигател без да усетя някакъв дискомфорт
- основните опасности за гората - замърсяване и пожар - са еднакво причиними както от автомобилисти, така и от туристи.
Обичам природата. Не бих й причинил нищо
-
C20R изглежда доста добре.
-
Принципно шофирането из планините не е забранено.
Май е точно така. Прегледах Закона за защитените територии и сайта на природен парк Витоша в частта със забраните (http://www.park-vitosha.org/content/режими). Прехвърлих по диагонал и плана за управление (http://www.park-vitosha.org/content/план-за-управление-0). Никъде не видях забрана за движение с автомобил из Витоша. Изключение са два резервата - Бистришко бранище и Торфено бранище, чиито граници се виждат тук: http://wikimapia.org/#lat=42.5825372&lon=23.2939339&z=13&l=0&m=b
Все пак, нямах време да прочета плана за управление в детайли, освен това има Закон за горите, Закон за биологичното разнообразие, Закон за опазване на почвата от замърсяване, Закон за опазване на околната среда и т. н. Ако някой знае забрана, моля да посочи точен цитат.
-
Ето и малко снимки от учасниците
Е, тия са друга бира!
-
Добре е да се изяснят някои неща. Явно Витоша отпада
Жалко - усещането от високата планина е неповторимо.
-
Няколко кадъра от изминалия уикенд:
Събота - Люлин планина
Като цяло - малка трудност и много трънливи храсти. Търси се обратното
Неделя - Витоша
Първо - магистралата (джипа и това го може
)Следва отбивка по живописен път към с. Боснек. Гостоприемният вход:
Разходка из центъра
...Поклон пред паметника на войниците
Бавна обиколка в търсене на пътя за нагоре, след което - 4L и изкачване, което трудно се забравя
Поглед назад:
Почти наравно с далечния Черни връх...
Пейзажът спира дъха.
За тези, които ще кажат че пътят е лесен - избрани фрагменти
Въпреки залязващото вече слънце, изкушението на пътека, влизаща в дълбоката гора, не може да се пренебрегне.
Скоро картината става сюрреалистична.
Последните завои под загасващото слънце:
-
Благодаря за идеята! Инсталирах Google Earth, надмина очакванията ми
-
Ето добра карта:
Базирана е върху Google, но съдържа повече информация за местности и обекти; показва текущите координати на позицията.
-
Ховъра е расов боен кон, но и за парад много върви, не става за прежалване
(off - честит национален празник, току-що строиха войската
) -
...след избор на някакъв маршрут по картинка от g00gle earth.
Великолепна идея
"Гармин" рекламират офроуд-карта, почти съм се навил да купувам.
-
Защитата на боята силно ме вълнува, смятам да се консултирам със специалист по пастиране.
А ти разкажи как е в Родопите
-
Впрочем, ако знаеш маршрути с по-малко движение на хора и контролни органи, казвай
-
Няма как, ще се гоним. И това влиза в приключението
-
И един въпрос: там не е ли забранено да се кара? Все пак се води парк.
Не че има шанс точно там да се спре патрулка
В интерес на истината, малко ми беше некомфортно заради хората. Но, като отбиеш и изгасиш двигателя докато преминат, дори те поздравяват
-
На тези от нас, които имат Н5 се пада нелеката задача да затвърдим мнението, че машината с право може да мери сили с утвърдените offroad марки.
Колегата Berg вече нахвърли някои основни щрихи (особено с изпълнението през Железница).... а и не само той
Благодаря, Терминаторе
Следващия път - отборно.Ако го спрат от производство, ще караме един уникален и неповторим автомобил (да се надяваме, че Steed няма да бъде спрян скоро и частите са съвместими
)
Подмяна на изгоряла лампа за къси светлини
в Hover CUV / H3 / H5
Отговорено
Днес крушките на късите изгоряха едновременно в пълен синхрон (с каква точност ги изчисляват само
) Смяната отне не повече от половин час 
За отместване на телената щипка, която държи на крушката на левия фар, много помага гаечното ключе от оригиналния комплект с инструменти. При десния операцията минава изненадващо гладко, ако се откачи маркуча на водата за чистачките, застане се с лице към предното стъкло и се работи с дясната ръка.
Относно качеството на светлината - не слагайте крушки General Electric
Пожелавам им бързо изгаряне 