Jump to content

Recommended Posts

аз не мога да разбера защо трябва да се добавят разни after market изобретения към автомобилите.

знам, че в много страни пищящите аларми са забранени по закон.

колата си има централно, има си имобилайзер, светкат мигачи и фарове при отключване/заключване, застрахователят ги признава - КОМУ Е НУЖНО?

 

едно време колите нямаха централни и имобилайзери и се добавяха, ама сега.... от малък знам, че алармаджия и газаджия не трябва да пипа колата, защото прави само бели

  • Upvote 2

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

При мен на Фокус си е с фабрична аларма или е само с централно. Единствено съм го чувал да пищи при отворени прозорци и като се пресегнеш въре ф купето се задействат обемните датчици. Не подсвирква като я заключваш и отключваш. Тоага дилърката ми каза " В Германия хората необичат да ги тормозят звуците на алармите". С Алианц не съм имал проблеми за аларми.

 

Сега със Ховера - нямах избор защото от Интерлийз го изискват. Колата съм я взел на лизинг. Много ме дразни това свирукане при отключване и заключване.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

ужас. мислех, че отдавна БГ застрахователите са минали на европейски норми. все пак колата е с имобилайзер и т.н.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

аз не мога да разбера защо трябва да се добавят разни after market изобретения към автомобилите.

знам, че в много страни пищящите аларми са забранени по закон.

колата си има централно, има си имобилайзер, светкат мигачи и фарове при отключване/заключване, застрахователят ги признава - КОМУ Е НУЖНО?

 

едно време колите нямаха централни и имобилайзери и се добавяха, ама сега.... от малък знам, че алармаджия и газаджия не трябва да пипа колата, защото прави само бели

 

Е моята като я взех нямаше централно, а е произведена края на 2008г. Трябва да се сменят части от заключващият механизам защото този модел е с ''особени'' ключалки които се отключват само с ключ механично. И електрическият механизам ''няма за какво да бъде захванат'' та тази ''особенност'' създава описаните проблеми. Фабрично решли да му сложат някакви ''жила''за по-евтино защото това е работен автомобил и е ''бюджетен'' модел. Та Тойта го напРЙли с ''жила'' и сега си го :sex: карам!

  • Upvote 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Fitibaldi, не всички застрахователи са така. Аз моята кола я взех без аларма, защото дилъра ми каза, че са се договорили със застрахователите след като има имобилайзер да не изискват аларма. Така че явно можело... :) Редактирано от nmnikolov

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

и аз така знам. моята кола е само с имобилайзер и си имаше каско допреди 1 година

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

И аз не мога да се оплача от подобен проблем. Само понякога ми се струва, че дистанционното трябва да се насочва под определен ъгъл за да задейства.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Здравейте ! Доста време не бях писал във форума и виждам,че има нова тема. Верно, аз бях споделил този проблем който се появи още на втория ден след като вземах колата. Виждам, че и други го имат. Поставих си за цел да наблюдавам появяването,условията и периодичността на проблема. Според мен, проблема не се крие в алармата, а в централното на автомобила. Интересно, че преди го правеше всеки ден, сега на седмицата 1-2 до 3 пъти. Аз също имам усещането за "заспиване на системата". Ако проблема е в алармата, тя няма да задейства и след отваряне с ключа. При мен в момента в който завъртя ключа и заработва дистанционното. На стр.69 в упътването на автомобила има посочена една система ВСМ - контрол на електрическата система. В точка 6 от тази страница има точно цитирано "заспиване" на системата. Заспиване добре, ама защо не се събужда ? Та накрая се обадих на дилъра, и от там ми казаха, че има проблем и с други автомобили но вече го знаят и отстраняват. Аз не съм го отстранил защото чакам смяната на 5000 км. или поставяне на газовото за да погледнат и това....

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Нормално е да изскачат такива дразнещи неща...дано да го фиксират и отстранят на проблемните

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

А на някой друг когато седне на шофьорското място в ховъра и натисне ръчно планката за заключване да му се включва алармата и не говоря за копчето 'lock/unlock'. Направо го натискам и се заключва централно всичко както си му е реда, но и алармата се включва. А интересното е че няма блокаж при отворена врата, тоест когато и да го натисна и активира алармата и при отворена врата почва да пищи, да реве, докато не натисна копчето за отключване на дистанционното. На мен ми се струва тъпо направено, все пак ако се качи друг шофьор и като нищо да заключи ключовете.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Здравейте ! Доста време не бях писал във форума и виждам,че има нова тема. Верно, аз бях споделил този проблем който се появи още на втория ден след като вземах колата. Виждам, че и други го имат. Поставих си за цел да наблюдавам появяването,условията и периодичността на проблема. Според мен, проблема не се крие в алармата, а в централното на автомобила. Интересно, че преди го правеше всеки ден, сега на седмицата 1-2 до 3 пъти. Аз също имам усещането за "заспиване на системата". Ако проблема е в алармата, тя няма да задейства и след отваряне с ключа. При мен в момента в който завъртя ключа и заработва дистанционното. На стр.69 в упътването на автомобила има посочена една система ВСМ - контрол на електрическата система. В точка 6 от тази страница има точно цитирано "заспиване" на системата. Заспиване добре, ама защо не се събужда ? Та накрая се обадих на дилъра, и от там ми казаха, че има проблем и с други автомобили но вече го знаят и отстраняват. Аз не съм го отстранил защото чакам смяната на 5000 км. или поставяне на газовото за да погледнат и това....

 

Супер,значи все пак се отстранява този проблем аз,като се похвалих ,че съм го излекувал и пак започна да заспива. Лошото е ,че като заспи пробвах да изритам гумата да видя дали ще се разпищи,после дърпах и дръжката на вратата и така няколко пъти доста агресивно и нищо , само ме заболя кракът!!! май наистина си спинка алармата!!

Редактирано от Niki.A.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Здравейте колеги днес и аз съм част от вас закупил Ховър 5 на мене също ми заспа автомобила и неможеше да се отключи със копчето та трябваше да го откюча със ключа,явно този проблем е супер гаден ще трябва да се отстрани някак,а е чисто нов не вярвам да е слаба батерия или нещо от клемите явно си е дефект.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Здравейте колеги днес и аз съм част от вас закупил Ховър 5 на мене също ми заспа автомобила и неможеше да се отключи със копчето та трябваше да го откюча със ключа,явно този проблем е супер гаден ще трябва да се отстрани някак,а е чисто нов не вярвам да е слаба батерия или нещо от клемите явно си е дефект.

 

Да ти е честит!!! На ме спря да ми го прави туи нещо от само себе си. Или поне доколкото спрях да бъркам копчетата , сега като збъркам копчетата за отлючване и заключване успявам дая спра преди да се разпиши отварям шофи.вратата и пак си я затварям и заключвам и проблем за сега няма.Вече свикнах с копчетата ,че на другтия автомобил сами на обратно и нямам проблем вече! Със сигурност не е от батерията,аз съм си с тази дет ми дадоха и хваща от доста метри около 20м пряка видимост прес витрина пада драстично!!! :)

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Отговорено (Редактирано)

Благодаря колега еми ще и свикна някак и когато доиде момента ще се ходи до сервиза и дано го решат този проблем със това,

Редактирано от Mikosh

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Странно, че моят проблем със заспиването за сега изчезна. Вече близо 2 месеца май не го е правила. Както се появи още в първия ден, така и изчезна - до кога - не знам ! Но системата за заспиване за която бях писал действа - направило ли ви е впечатление, че ако оставите колата отключена няколко часа, спира да работи бутона за отваряне на задната врата ? После трябва да отворите някоя врата на купето и тогава започва да отваря.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Отговорено (Редактирано)

Няколко пъти и при мен "заспа".

 

Оправя се с ъпдейт на софтуера в оторизиран сервиз.

Редактирано от Любомир

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Здравейте! От 20 дена и аз съм собственик на Hover H5, но на 15 ден с дистанционното отключвам, но не ще да заключва. Пробвах различни варианти, но нямаше резултат. Реших, че е батерията. Между другото този размер много трудно намерих във Варна. На третия ден я намерих в магазин на Фотопавилион. Смених я и засега всичко е наред.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Относно това заспиване вчера бях в сервиза на Ботевградско за някой работи и специално питах за този случай,момчетата ми казаха че чакали някакъв софтуер и до няколко месеца щяло да има резултат и предполагам трябва да оправят проблема. Така че колеги стискайте палци!!! ^_^ ^_^ ^_^

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

И аз имах същия проблем с моя H3, но откакто смених батерията на ключа нямам ядове.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

И аз имах същия проблем с моя H3, но откакто смених батерията на ключа нямам ядове.

 

Днес ходих на технически Т1 за масла и т.н помолих хората да ми сложат новият software на Хувера че е стара версия,изчаках малко и всичко беше ОК би трябвало това със ключа вече да отключва, понеже на някой коли дори като смениш батерията и пак става същото,ако имаш проблеми по нататък отиди във някох ауторизиран сервиз на Грейт Лол и им кажи да ти качат нов софтуер на колата.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

 

Днес ходих на технически Т1 за масла и т.н помолих хората да ми сложат новият software на Хувера че е стара версия,изчаках малко и всичко беше ОК би трябвало това със ключа вече да отключва, понеже на някой коли дори като смениш батерията и пак става същото,ако имаш проблеми по нататък отиди във някох ауторизиран сервиз на Грейт Лол и им кажи да ти качат нов софтуер на колата.

 

Как да разбера дали софтуера ми е стар или нов? Това което знаем е че е добавян часовник над километража. При доставката не са има часовник.

Редактирано от leomm

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

По принцип когато си взел колата те винаги идват със стар софтуер демк 2.3 нещто си и когато отидеш във ауторизиран сервиз ще помолиш някой да закачи компютъра на буксата и ще ти провери коя версия е софтуера, над 3.2 също става но този където го сложиха на мене е по новичък 4.2 и вчера пробвах да отключа със дистанционното и всичко си е ок, а преди след около 4-5 часа в гаража колата ми всеки път не отключваше а сега е ок :)

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате

За да коментирате, трябва да имате регистрация

Създайте акаунт

Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!

Регистрация на нов акаунт

Вход

Имате акаунт? Впишете се оттук.

Вписване

×