Проблем с парно на H5

[kriss1 7]

Колеги,надявам се някой да помогне,имам проблем с парното на GREAT WALL H5.Грее колко да не замръзнат стъклата и то най добре като е на място ,в движение темпераурата пада.Четох по руските сайтове ,че може да е от термостата и естествено го смених с нов ,само 10 лв му е цената,антифриза е в норма като количество ,а колата е на 25 000 км.Не знам дали всички са така ,но преди съм имал Витара ,карал съм Нива и др.коли имаха парно да изгориш,а тук грее него си.Колата държи 89 градуса и показва на уреда на таблото  нормална температура.Надявам се някой по вещ или препатил във форума да даде съвет.

[Kan4o 18]

Изобщо не духа или духа студено и на всички посоки ли е така

[kriss1 7]

За духане, духа(за парното става въпрос),клапите работят, защото мести потока според указаното място,но духа съвсем хладко,ако пък му е зададено в краката и в някоя друга посока ,долу е хладко а в другата си е студено

[Kan4o 18]

Според моя "прозд" акъл не достига топъл антифриз до радиаторчено на парното. Възможни причини по сложност:

1.Въздух..обезвъздушаване от където ти скимне. От датчика на температурата и къде ли не. виж входовете на радиаторчето имат ли обезвъздушителни кранчета, ако- да, като на много коли действай...

2. Запушен радиатор...виж в нета ми е попадало как се промива ИСУЗО тропър същото е и при нас!!! Продухваш и нов антифри,. ако старият не е замърсен и се утай. Пробвай го във фризера поне --20 трябва да издържи.

3. Най- сложно самото радиаторче ??Много е сложно да се свали и дано не се стига до там.

Почвай под ред на номерата.. и Дай после инфо и друг може да пати.

ОООО пропуснах датчик за температурата  на климатроника...да дава импулс, че вътре е поне 30 градуса и да не отваря някоя клапа дето насочва основният въздух през него и дели топло от студено. Примерно при мен почва да духа топло, като сложа температурата на 25...но не го закачам.Там трябва да се види..къде е тоя датчик.Дай го до края мисля 30 и няколко и пробвай....Виж устройството точно на тия клапи има го в техническото ръководство на снимките...

Но почни под ред. При мен беше в клапите и в сервиза на Греата в Пловдив не им се занимаваше...това е много неблагодарна работа, но само показа къде са и ги пипнахме и те се закачиха.

Успех...чакам резултата...

Edited December 23, 2016 by Kan4o

[kriss1 7]

Благодаря за съветите колега,щом имам време ще експериментирам и ще опиша резултата.Весели празници.

[kriss1 7]

Поради много командировки темата поизостана.Смених термостата,оказа се напразно стария е на същите градуси като новия 88.С един китайски софтуер погледнахме колата поддържа 89 градуса ,а парното си е все така хладно.Все още съм на 28 000 км и ме съмнява запушването на радиатора да е от охлаждащата течност,тъй като е прилично жълта,не си е сменила цвета и не е помътняла,може нещо да има заводски дефект евентуално.Поогледах но не видях друга пробка освен тази на радиатора отдолу,и ми не е ясно как да стане обезвъздушаването за да го елиминирам и него като вариант.Моля за съвет от знаещите.

[Boyko23 42]

Като завъртиш регулатора на парното за максимално топъл въздушен поток, върни една позиция назад и кажи как е? 

Edited January 30, 2017 by Boyko23

[kriss1 7]

Ok,ще пробвам

[kriss1 7]

Благодаря на колегата Бойко 23,оказа се прав.Като върна малко регулатора на парното и се засилва потока на въздуха и е по топъл,като го завъртя до краен предел,все едно че нещо затваря часто от притока,освем че се усеща като си сложиш ръката се чува и като разлика в шума който произтича .

[snipi 2]

А топли ли силно.

[kriss1 7]

За сега не забелязвам кой знае каква топлина,може би искам прекалено много ,но имал съм Витара 1,6 16В и сега едно голфче и определено имат по добро парно от Ховъра.Ще изчакам по големи студове да видя как ще е ,тъй като дотук съм изпробвал смяна на термостата,обезвъздушаване по метода описан от колега тук,сега видях и нова тема за някакъв датчик и почистването му.Ще изпробвам и това и така докато или докарам топло или се откажа.

[kriss1 7]

Днес разглобих таблото и стигнах до сензора за температура в купето.Оказа се ,че вентилаторчето на сензора не работи,макар всичко да е чистичко като ново.Поръчах нов от вносителя ,но цената му е 61лв.Търсих в Алиекспрес и не намерих,ако някой знае по евтин вариант,моля да сподели.Утре след монтаж и проба ще споделя има ли ефект.До тук ,сменен термостат,обезвъздушаване на системата и допълване с антифриз ,проверка на вентилатора на парното и проверка на клапите,ако не е и този сензор ще си го карам като летна кола,а зимата с ватенка и ушанка.

[Krasimirr 13]

това трябва да е проблема - то друго не е останало в твоя случай.

[Krasimir Balabanov 0]

Здравейте,

аз също сега имам проблем с парното,

Моля за съвети,

та....

Според мене не ми работи сензора за температурата в купето, когато завъртя копчето до край си работи според мене добре, 

Но това само когато го завъртя докрай, а на 26 градуса си е направо студ в колата,

Аз съм с климатроник, не с климатик, ако е от значение това.