Търсене във форума

Показване на резултати за тагове 'Voleex'.



More search options

  • Търсене по таг

    Отделяйте таговете с запетая.
  • Търсене по автор

Тип съдържание


Форуми

  • Автомобилни и технически форуми
    • Voleex
    • Hover H3/H5
    • Hover H6
    • Steed
    • Други
    • Общи технически въпроси
    • Тунинг и Мултимедия
  • Други
    • Общи приказки
    • Срещи и мероприятия
  • Great Wall Motors & Литекс Моторс България
    • За завода
    • Отзвук
    • Магазини, сервизи, представителства
  • International GWM Forums
    • Technical discussions
    • General discussions
  • Uncategorized Boards

Календари

  • Community Calendar

Открити 5 резултата

  1. Здравейте, Миналата година направих допълнителна шумоизолация на купето на моя C10. Карам колата си, повече извънградско, на дълги разстояния. При скорости между 120 и 140 км/ч в купето си ставаше доста шумно. На практика не можеш да си говориш с пасажера на задната седалка без да повишаваш тон (леко да викаш). След като се порових из нета си свалих любителско приложение за андроид, което ползва микрофона на телефона, за да измери шума в купето. Приложението отчете ниво на шум от около 85db при скорост от 140 км/ч и около 82db при скорост от 120 км/ч. (За по-точно измерване на нивото на шум се ползва специализирана техника, с която не разполагам ) За шумоизолацията: Направих: допълнителна шумоизолация на предната заддвигателна стена от вътрешната страна, без да се сваля или разглобява таблото. шумоизолация на четирите врати. шумоизолация на пода под краката на водача и пасажера до него, която включва и кубетата на предните колела. шумоизолация на багажника и кубетата на задните колела. Като резултат общото ниво на шум падна с около 6db до 79-80db при скорост от 140 км/ч В момента можеш да водиш разговор с пасажера отзад без да повишаваш тон. Като цяло комфортът при шофиране се повиши и имаше ясно изразен ефект. Цената на това удоволствие беше около 800 - 850лв. Допълнение: Скалата за нивото на шум е логаритмична и на всеки 3db шумът, който човешкия слух усеща, се удвоява. Осезаемо подобрение имаше след шумоизолацията на четирите врати и след шумоизолирането на предната заддвигателна стена. Останалите подобрения нямаха толкова ясно изразен ефект. Препоръка (лична): За всеки които желае да подобри комфорта при шофиране - Да се направи допълнителна шумоизолация на предните две врати и на предната заддвигателна стена . Това по мое лично мнение ще има най-добър ефект, спрямо вложените пари. Сумата би трябвало да е около 300 - 350лв. Ако трябва да избирате с кое да започнете, започнете от вратите за предпочитане четирите (ако имате възможност) и след това направете, до колкото е възможно, заддвигателната стена. Следващата ми цел е да си закупя нови летни гуми (когато му дойде времето) с по-ниско ниво на шум. Всичко описано по горе като усещания, за комфорт и т.н. е субективно! Поздрави на всички и се надявам информацията да е от полза.
  2. Здравейте, В последно време се ослушвам за хубави оферти за автомобил нов на лизинг. Тъй като не разполагам с голям ресурс, а и претенции се насочих доста силно към Great Wall Voleex C10. От прочетеното в темите тук добих добра представа за качество/цена, но имам и няколко странични въпроси, на които не успях да намеря отговор. 1. Какво заплащане предполагате, че е необходимо да имам (по документи разбира се) и от колко време, за да мога да кандидатствам въобще, вместо да ходя да се излагам. Ще си го кажа директно - по документи съм 564лв, но реално съм с около 2000лв (общо взето нямам притеснения да давам 200лв за вноска на автомобил). 2. Първоначално освен първата вноска и таксата за лизинга, друго заплаща ли се? Тоест първоначално обслужване, гражданска, каско и т.н. Аз го смятам следното: - първоначална вноска - 2400лв - първа лизингова вноска - 200лв - каско - не знам на колко върви каското, предполага около 800лв и не знам дали го разсрочват на вноски - гражданска отговорност - не знам как стоят нещата при новите автомобили - регистрация в КАТ - не знам как стоят нещата при новите автомобили - първоначално обслужване(масла, филтри и т.н.) - не знам дали ги взимат или са част от първоначалната стойност на автомобила - такса обслужване на кредит - не съм сигурен дали взимат такава 250лв ---------------------- тотал в най-добрия случай - 3000-3100лв още в самото начало 3. Искам да пробвам преди да купя, заплащат ли се някакви такси/суми или да се подписват някакви договори преди тест драйв, с които да се задължа по някакъв начин към някой от продуктите? 4. Ще връщате ли автомобилите за нов след време? Смятам да оставя максимална остатъчна сума и да взема колата с минимална първоначална вноска 5. В стандартното оборудване няма алармена система, това означава ли че при закупуването на автомобила ще ме задължат да купя алармена система, за да ми направят каско? Как се минава през каско, ако не ме задължават? Направих проста сметка: 14990.00лв - стойност на автомобила за 60 месеца - срок на лизинга с 15% - първоначална вноска и 25% - остатъчна стойност ми стъпва на 199лв., което за мен е подходящо и мога да си го позволя. Идеята на тези въпроси ми е дали няма някъде подводни камъни и ако някой друг е взимал на лизинг, може да даде няколко съвета. Досега съм карал само автомобили втора употреба и съм избирал малки и евтини коли, които почват да лапат по 200 лева всеки месец. Разбирам, че мога да изтегля и кредит от банката за подобна стойност, но там не е по-добре, тъй като лихвите се менят, времената също, може да се окаже голяма наигравка.. ******* Разбирам, че на тези въпроси може да ми отговорят много добре и дилърите, но как после да се явя за тест драйв, като съм питал супер малоумни неща.. **********
  3. Първият Voleex C10 обиколил Европа

    Здравейте, Днес се прибрах от едно фантастично пътуване в цяла Европа и цялото пътуване го направих с моя Voleex C10. Тръгнахме от София и маршрута беше -> София-Белград-Будапеща-Мюнхен-Париж-Лион-Марсилия-Сент Максим-Сент Тропе-Кан-Ница-Верона-Венеция-Любляна-Загреб-Белград-София. Мога да кажа, че количката се държа перфектно през целия път и без никакви забележки изкара всички над 5500км. Само ще ви кажа, че навсякъде я бъркаха с toyota yaris... На много светофари във Франция ме спираха и ме разпитваха за колата и за марката и оставаха много приятно изненадани и от цена и от качество... Нямаше митничар на границите, който да не е ме разпитвал за колата. Над 20 човека ми поискаха контактите с дилъра, така че мисля че от Митвас трябва да се отчет за рекламата :D Пожелавам ви всеки да изпита това удоволствие, което изпитах аз през последните 2 седмици!
  4. http://vbox7.com/groups/gwm/ <----- Моля заповядайте в първата група на Great Wall Motors във Vbox7
  5. Вчера имах среща с маркетинговия директор на Литекс Моторс, както и негови колеги. Имам разрешението да пусна официална информация по различни въпроси свързани с марката, първото от които засяга Voleex C30, на който дори имах възможност да се повозя, макар за много малко. Автомобила ще влезе за тестове и сертифициране за евро стандартите ноември месец. Тогава се очаква да получи нужния сертификат и вероятно след по-малко от 6 месеца ще може да се предлага в България внос от Китай. Ако това се стече така, се очаква до по-малко от една година да започне да се продават произведени у нас такива коли. Литекс помолиха за разбиране, че всичко опира до това дали сертифицирането ще мине гладко, като усложнения са крайно малко вероятни, но все нищо не е абсолютно сигурно. За цени още не може да се говори, но ще бъдат най-ниските в България в класа на автомобила за даденото ниво на оборудване. Прикачам снимка на колата до по-старо Volvo C60, принадлежащо на единия от служителите в Литекс. Макар Волвото като габарите да е малко по-голямо, по негови думи във Волекса е по-просторно, понеже двигателния отсег е по-къс, а в задната част Волекса е по-висок, за да има повече място и хората да седят по-изправени. Колата се движи много тихо и плавно, като това, на което се качих е Китайски модел внос само за изложения - произведен за Китайския пазар. По негови думи за Европейския пазар ще има повече шумоизолация, по-качествени пластмаси и други неща отговарящи на това, на което са свикнали хората в Европа. Отново по негови думи колата е много стабилна на дълъг път, държи се добре при влизане по-рязко в завои, CVT-то има голям обхват и дори при близка до максималната скорост на модела, оборотите на двигателя имат още до червената зона. Ако имате по-конкретни въпроси, може да ги зададете.