стената

Най вероятно става дума за същата фирма която ми прави мойте ролбари-те между другото правят и поставят и ауспусни системи !!!!

Ролбарите и стапенките ги правиха в Русе ,частна фирма нямаща нищо общо с дистрибуторите на коли .Иначе вече съм на 56000км нищо сериозно не се е повреждъло до сега да чукам на дърво единствено което ми създаде проблеми е седалката но мисля че случеят е индивидуален,недойзпилена заварка на седалката скъса кожата на седалката и от там 5-6 чифта мой панталони,гадничко ама чакам да видя дали ще я сменят !!!

Ето така изглежда ......мисля че му преличат ,чакам мнения !!!!

Искате ли да видите как изглежда Ховъра с Ролбари и стапенкиМиналият ден ги сложих правих ги по поръчка защото никъде не можах да намеря за модела.

Знам че 4/4 не се кара на сух път тия 7-8 хиляди ги карах сега зимата не се учудвай просто доста карам тия 30 000 ги навъртях от юли до сега.Да за бавните разбрах малко късно но разбрах но проблема е че феродото миришеше и без да съм дърпал някой Мисля си за фабричен дефек нещо дано не е но .......Сега с новия Съединител ако има прблеми пак при това той е усилен ще си имаме разговори с производителите !!!

И аз си мисля зя нещо такова но се надявам като сложат усиленият диск да нямам проблеми !!!

Бих искал да попитам някой който кара н5 при вклучено 4по 4 като дадете няколко пъти назад напред почвали да мирише на съединител при мене почва ужасно.Миналият ден ми се наложи да изтегля един приятел от снега цялото купе се миришеше на съединител появи се нещо като пушек и това подчертавам без много нотоварване .След това се оказа че съединитела почна да отделя много на високо прибрах се и каква беше изненадата ми на сутринта когато джипа не поиска да тръгне нямаше никакъв съединител .В сервиза свалиха съединителя и ми казаха че феродовият диск е на :вестник :демек много износен и тово на 30 000км като 7-8 от тях са минати в режим 4/4 . Цяла зима колата мирише на феродо при другите така ли е става дума при 4/4 и когато секара на заден .Колата е в гаранция но от сервиза ми казаха че са пртили снимки до централата но 90процента нямало да уважат гаранцията щели да кажат - неправилна експлоатация.Питам какво значи неправилна експлоатация да не карам 4/4 зимата да не газя в снега да не карам назад и като закъса някой да не помагам защото тогава почва да мирише на феродао . Комплекта съединител струва 440лв усиленият който си поръчах защото явно ще си го плащам е 500лв.Нещо не се връзват нещата ако трябва да сменям съединител на 30 000км,другият вариянт е да карам само на задно и през зимата тогава проблем няма да има. Някой друг с такива проблеми

първата смяна ми струваше около 180-220 лева защото смениха само маслото ..Втората смяна беше мисля около 380 лева но там сменяха ролки ремъци масла пълна профилактика сега ми предстой трета смяна на 30 000 незнам колко ще струва но ще се сменя и филтри въздушни плюс останалите консумативи .Препоръчвам да си проверите свещите на около 8000км ми провериха свещите и се оказа че на двигател мицубиши някой идиот беше сложил китайски свещи като и 4 бяха избили.

Определено ще ви посетя Благодаря за поканата !!!! И да вземете да обмените мнения с колегите си от Тойота Габрово че за последно чух че от основните представители не искали да им кажат къде е вторият компютър да си го били намерили сами егати логиката , единият бил под шофьорската седалка а другия ха намери си го сам ......

Да миналият ден бях в Търново сигурно мен си видял ,а за парното джипа загрява бързо това значи че термостата е на ред обаче и на мен ми се въртят мисли за въздух в радиатора на парното .Днес ходих до сервиза за парното и там ми казаха че вероятно изпарителя гълта от топлината ,като поработи на място там докато го гледаха започна да духа като че ли по топло ама пак не е като при другите коли и джипове въздуха е топличък не горещ при оптимален режим на работа .Иначе на таблото температурата показва точно по средата в нормите и си мисля да сложа отпред на радиатора нещо ама да не вземе да прегрее ,та все още се чудя какво да правя !!!!! Не мога да погледна радияторчето на парното но си мисля че е мъничко и не е сметнато за купето или има въздух което означава че в сервиза не разбират нищо !!

Здравейте ,след кратко прекъсване съм отново на линия .Вече навъртях 25000 км и какво да кажа ......до тука съм много доволен !!!! Днес имаше повечко сняг и беше голям кеф да се разходя с джипа там където не беше минавала нито кола нито човек .Джипа се държа много стабилно !! Между другото имам усещане че нещо май не е изчислено правилно парното по бавно като че ли се отоплява купето и изобщо сравнение с другите коли не е толкова топло е не е студено но все пак ......Един приятел каза че това вероятно се дължи че карам на газ и изпарителят уема голяма част от топлината не знам дали е така но аз компенсирам с подгряването на седалките .За сега толкова ако има нещо питайте ако мога да помогна с нещо .....

Честито станахме двама.За дивидито не става пробвах че децата искаха да гледат постояно начина е да се отвори и да се избегне защитата но заминава гаранцията.

Здравейте казвам се Павлин Колев на 40 години от Габрово и съм първият официален собственик на Н5 за България.Иначе по професия съм Шекерджийя майстор сладкар работя с концентрирана захар .Ако сте идвали в Габрово по точно на Етъра възможно е да сте опитвали от моята продукция петлета сусамки бяло сладко халвички и други.Съвсем случайно се качих на Н5 и така се впечатлих че го купих ,ще видим дали за добро или за лошо.Иначе мечтая тази държава най сетне да си стъпи на краката и всички да заживеем по добре да пройзвеждаме коли техника и да печелим от това и най вече младите способните хора да остават тука да работят и да се развиват.Българина е работлив находчив и изобретателен иначе нямаше да оцелее до сега .

Благодаря

Колата е с всички екстри без навигация затова съм сложил моята ,а що се отнася до газовият инжекцион по принцип когато си поръчате кола при желание ви се поставя газова уредба още в завода но моята кола беше докарана за тестдраиф и нямаше газ и понеже поисках такава фирмата от която я закупих Венци еоод вземаха колата и ми сложиха газ честно незнам къде но с документ че гаранцията на колата важи а за мен това е важно .Сега на газ ми гори 10-11 в града с пуснат климатик ,от опит зная че като се поочупи мембраната на изпаритела разхода ще падне.Разбрах че в Ловеч паралелно със завода за коли вече се строй холандски завод за газови уредби който ще се поставят на колите произведени в съседство

Трудно се качват повече снимки но ето още няколко......

Ето това е моят ХОВЪР

Габрово- Тойота Венци ЕООД същата фирма е и за Търново

Откровено минават ми такива мисли да го пробвам малко офроуд ама нов е още жал мие ,но вчера говорих с майсторите който потдържат Ховъра и казаха че очакват на профилактика Ловешките Ховари а там са ги тествали смело в гората нали са служебни че ще имам информация как се държат на офроуд.

Следваща профилактика и смяна на масла 15 000 километра ,за аудио звукът в Н5 .......бих казал че е добър не може да се сравнява със системите който някой маниаци биха си поставили но за фабрична изработка е добър.Сега за разлика от по скъпите джипове например аз известно време карах Нисан Патрол Н5 е малко по шумен в купето мисля че китайците не са се справили напълно с обезшумяването.

За маслото , значи дилърите в Габрово още когато го вземах ме предупредиха че до 5000 км колата се разработва и трябва да и се направи профилактика която включва смяна масла двигател дефиринциали филтри и др , същевремено я закачиха на компютъра да видят за грешки и проблеми незная на колко километра се сменя масло на нов автомобил но за Н5 ми казаха че е максимум 5000 км.Та оригиналното масло на колата с което е била заредена се оказа че не е кой знае колко качествено.Предполагам че това масло е от Китай защото колата е внесена от там все още не се правят в Ловеч предполагам!!!

Едвали лъхам на китайско при условие че до сега съм карал само немски автомобили пък колата няма месец ти колко километра искаш да мина за мене 5000 никак не са малко . Ако не си прочел писах ДО СЕГА нямам проблеми , да не мислиш че не се притеснявам за тия 32000 дето ги рискувах за джипа не мислиш че парите ги събирам по пътя надявам се ??

Прочетох много мнения и положителни и отрицателни и ми направи впечатлени че 90% се изказват за Н5 без да са го карали ,не мисля че е правилно да се дават мнения по снимки и спецификации повечето мнения са предубедени според мен.Вчера се оказа че аз съм първият клиент в България закупил Н5 от 50 броя повечето са раздадени на близки до Литекс Моторс и на представители за тестдрайф.Сега за Н5 значи аз лично съм много приятно изненадан, колата се държи много стабилно напътя гори 9-10 бензин градско с почти постояно пуснат климатик,но понеже карам много ще и сложа газ.Колата е тромава на старт но поеме ли 170-180 си ги подържа без проблем . За месец навъртях 5000 км и направих профилактика смяна на масла филтри и компютърна диагностика всичко е ок момчетата в сервиза споделиха че източеното масло не е било много качествено така че препоръчвам първа профилактика но 2500-3000 км.Колата ми е с високият клас оборудване има всичко без навигация всякакви глезотии да не изпадам в подробности.За такъв клас автомобил 32000 лева просто няма такава цена повярвайте ми .Сега аз се смятам за човек здраво стъпил на земята така че не си правя никакви илюзии , но за сега поне нямам проблеми двигателя е на Мицубиши 2.4 много добре работи на колата и дават 6 години гаранция за корозия 3 години на лака 5 години или 100 000 км на двигател и тн.Системите за 4по4 се включва с бутони за сега го карам на задно но може да се включи и 4по 4 бързи и 4по 4 бавни. За сега се сещам за това ако мога да помогна с още нещо Питайте !!!! Колата е закупена от Тойота Венци Габрово .

радолф в никакъв случеи не съм изкал да те засегна.Просто разликата от снимка и деиствителност е огромна .А Н5 е джип докато Н6 е нещо средно между комби и градски джип. Между другата такъв джип с тия параметри едвали се предлага на пазара.Всъщност не зная за дачията дъстъ р на тя май е доста по малка като обем

Карам Н5 този дето каза че е груб и недодялан явно никога не е карал и дори качвал в Н5.За 3 седмици врътнах 4000 км и джипа се държи много прилично.Все още не съм карал 4*4 обаче на задно предаване по магистралата 180-200 колат залепва за пътя,широко удобно с екстрите за сега съм впечатлен,а по принцип не се впечатлявам лесно .До сега съм карал бмв джип Нисан Патрул Фолсфаген Шаран и др.Е да не забравяме че колата е нова все пак.Ако още някой кара HOVER H5 нека пише да обменим мнения.