Ванката
-
Мнения
593 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
28
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от Ванката
-
-
Благодаря за подробната информация.
Има ли подобрения с греенето което се усеща в купето от към ръчката за ръчната спирачка. При дълго и не чак толкова дълго каране се получавае миризма на изгоряла гума без никакъв дим или други прояви. При коментари с хора от Литекс беше ми казано, че подмяна на тампоните не се предвижда и дори гаранционно. Въпроса ми конкретно е има ли подобни случай след фейслифта. Ако няма известни такива, следователно е оправен.
Благодаря
-
Здравейте,
Може ли някои да сподели 125 кс двигателя усеща ли се по-слаб за това купе на Н5.
Благодаря
-
Честита Нова Година!
Моля някои да сподели има ли съществени подобрения във фейслифт на Н5 след 2013 освен промените в халогенните, спойлера и намалената мощност заради евро нормативите от 136 на 124 кс.
Благодаря
-
23 hours ago, vencibull said:
Аз от 2 месеца имам Hover CUV моя обаче е дизел 2.5 така като гледам може и да се окаже единствен за София :D,
Поздрави!
Привет и поздравления за покупките
Относно дизела, мога да те уверя че има и други в София
Много добре се подава на ремап и може да вдигнеш кончетата.
Много безаварийни километри
-
Среща няма да има през Април.
Ще го оставим за някои друг път или за следващият месец (Май) по същото време.
-
Здравейте,
Мина доста време от както не се провеждат въпросните срещи в София и съвсем спонтанно се зароди идеята отново да се възобнови това така приятно събитие.
За сега мястото няма да го посочвам, защото искам да е удобно за всички, но има няколко идеи за района на Плиска.
Ако има и други идеи можем да ги обсъдим.
С оглед на настъпващият месец Април, датата е 4 Април 2017
-
По принцип ремап се прави най-добре на дизели, но все пак може да попиташ с специализираните сервизи.
Такива има няколко в София: ХЕЕД 91, Overdrive и др.
По принцип винаги ще намериш и добри и лоши отзиви, затова по-добре на място да провериш и задавай повече въпроси.
Обикновено ремап се прави след отстраняване на всякакви възможни проблеми и автомобила да е в добра кондиция и задължително дино тест преди и след.
Преди време коментирахме този въпрос с Николай Ликьов (по това време беше бранд мениджър на GW) и заключението до което достигнахме, е че не е рентабилно да се прави на H5 (136 к.с).
Според мен се посъветвай с хора специалист в тази област защото може много неща да се объркат.
По принцип ремап за дизел е около 400 лв, само работата с компютъра.
-
Умниците ги връзват към задните халогени...
В този случай, 100% може да отпадне гаранцията на електрическата част на автомобила.
След гаранционно може да се мислят алтернативи.
И при мен е така. Беше ми странно в началото, но свикнах без халогени отпред . Иначе в каталога с аксесоари ги има за скромната сума от 950лв(с ДДС)
http://greatwall.bg/wp-content/uploads/2016/04/2015-04-Great-Wall-H6-Accessories-BG.pdfДа, така е но все пак са с LED дневни светлини и LED фарове за магла:
-
http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/27952-karame-mnogo-stari-no-pyk-luksozni-koli/comments/1/
Подреждането по марки при автомобилите на възраст от 0 до 5 г. е оглавено от Dacia с 12 466 регистрирани коли. Следват Toyota (10504) и VW (10127), а с малка разлика след това в класацията се подреждат Renault (8868), Skoda (8174), Ford (8155), Peugeot (8051) и Opel (5097). Марката Great Wall, която има завод за сглобяване у нас, е регистрирала 3324 коли на възраст до 5 г.
-
Това става много вероятно, когато устройството не ти е root-нато. Не може да изгради връзка. Поне при мен беше така. Когато го инсталирах на роотнат телефона всичко си тръгна както трябва.
-
-
За връзка към Ховер може да ползваш ELM327 OBDII с bluetooth. Има ги за по 5-6 $. Моето което си взех мисля, че с доставката ми излезна 16-17 лв (непомня вече).
Мястото където трябва да го включиш е точно под кормилото в ляво под пластмасата. Намира се над дръжката за отваряне на капака. Държи се на една телена рамка.
Това OBDII работи най-добре с Андроид, но трябва да е отключен телефона или таблета. Приложението, което се ползва е Torgue.
Ето за такова нещо става на въпрос: http://www.ebay.co.uk/itm/ELM327-WiFi-OBD2-OBDII-Car-Diagnostic-Scanner-Auto-Scan-Tool-For-PC-iPhone-iPad-/231408998097?hash=item35e10d16d1:g:VBoAAOSwBahVWYg~
Допълнение: Относно самозаключването и аз имах подобен проблем в началото. В последствие от фирмата, която монтира алармата ме попитаха как искам да е настроено и аз изисках да ми го махнат.
-
Нямам информация за това, но предполагам че би било възможно и по-евтино от колкото да се смени цялата система. Определено мога само да предполагам за това. Трябва някои специалист да каже.
-
Този проблем с помпата на течната фаза съществува и при други производители. Имам приятел, които кара Субару с течна фаза на BRC и него го шашнаха като му обясниха, че помпата е консуматив и едвали не на 20 000 трябва да си я сменява. Същото нещо и на него му се е случвало.
При мен смениха само помпата на 27 000 км беше джипа като я монтираха на около 1500 км след като я купих. След това до 60 000 км никакви проблеми.
-
Моето лично мнение е, че сравнението е малко неточно. GW е на 6 000 км и още се разработва докато Маздата вече е разработена, въпреки че за златните времена на един автомобил се водяъ около 60-80 000 км. Маздата си има още доста ресурс.
Моят GW Hover в началото даваше относително висок разход, но с времето се забеляза нарастване на икономичността. Ако се погледне статискиката в carspending, лесно може да се види тази закономерност.
Друго нещо което мога да кажа е, че големият двигател при оптимално използване винаги е по-икономичен. Например ако при същите условия вземем дизел 1,6 или 1,8 той би дал дори малко по-висок разход.
По въпроса има ли нужда от 6-та скорост .... мога само да кажа че на теория е по-добре да я има.
Въпросът ми хареса и затова съм си дал положителна оценка
-
1
-
-
ето малко снимки с новите джанти и гуми... то зимата мина, но по-добре късно, отколкото никога, нали?
Моля те да ги качиш отново, защото са недостъпни.
Благодаря
-
-
Над този въпрос и аз съм размишлявал.
Достигнах до извода, че по-добре да си го взема от Митвас, защото излизаше за Ховер Н5 600 лв, като това включваше кората под двигателя и раздадъчната кутия в това число и катализатора. Така и затруднява кражбата му, но това е друга тема.
Относно алтенративи виж тук: http://store.emk-33.com/category/295/metalni-avtokori.html?CategoryID=295&page=1
Не винаги всичко е скъпо в официалния сервиз. Има и скъпо има не толкова скъпо. Трябва да се сравнява.
-
Благодаря! Наистина са много полезни ветробраните.
А за предния капак мислил ли си да слагаш ( т.н. Мухобойка)?
-
1
-
-
-
поръчах си от Митвас ветробрани за 60лв предни и задни и вече са монтирани перфектни са
А снимките къде са?
Интересно ми е как изглеждат. Според мен с ветробрани на предните и на задните врати и по-добре.
-
@ zhelev48, на колко хиляди километра е автомобила?
-
Литекс Моторс може да предостави информация за гаранционните проблеми които са отстранени. Това ставаше като се обадиш в централата и от там за 2-3 дни ти издават сътветния докумнет.
Относто обслужванията трябва да се обрънете към конкретния сервиз. Не съм наясно как са в момента нещата, но преди време така беше. Информацията която предоставяха, всъщност са изтория на фактурите, които са съставяли (гаранционни и за ГТО и др.)
Това е в полза на тези, които са закупили автомобили в България от Литекс и представителите им.
Great Wall няма международна гаранция и от там всяко представителство си има информацията за себе си.
Може да ме поправите, ако греша. Информацията не ми е много актуална.
-
Няма такава тенденция. Преди 1-2 години намерих доста интересни магазини за туниг в Украйна, но нещо се промениха нещата там. Така че нищо с една дума.
Жигула на оффроуд
в Общи приказки
Публикувано