nmnikolov

Нещата са ясни - няма вариант за управление от волана. Положението е същото както "опцията" за ESP - да забравим за тях!

Колега, може ли да снимаш да видим как изглежда?

Куплунга лесно се завърта принципно. Но и при мен като е отвън навътре устройството не пречи на жабката да се затравя.

За Волекс информация от Митвас:

Изобщо не е такъв пътя. Нима описанието не е достатъчно ясно?

Скоро нямаше ли да почнат да предлагат C30? Той е къде къде по-подходящ за такси.

Всички марки в класацията са от доста време на пазара. Българина все още е доста предпазлив спрямо Great Wall и съм сигурен, че много хора са доста скептично настроени. При всички равни обстоятелства с единствената разлика, ако Great Wall беше немска марка на тази цена щеше да избие рибата и сигурно щеше да води в пъти втория...

Най-добре се обърни към дилър на марката. Те най-добре биха ти отговорили на тези въпроси. Принципно в цветовете не фигурира жълт цвят. Проблема е и че тук нищо не се боядисва, а идват вече боядисани от Китай.

Според мен доста трудно се намира от къде да се смени темата... Преди малко като влязох в сайта и забелязах промяната. Исках да проверя дали има и други скинове и прерових всички настройки, но така и не открих да има такава опция. Сега като видях, че е възможно след посна та Говедо пак доста се рових, докато го открия в долния ляв ъгъл на сайта...

Абе аз като споделих в сервиза за моето поскърцване на Voleex-а се качи техник в колата. Директно каза, че е от мръсни накладки и това беше. Нормално ли е да се появи проблема на 2500км. и сега вече на 12500 още да го има? От 1 седмица пък се появи едно влодяващо скърцане, което ту го има, ту го няма. Според мен идва от таблото около контролните уреди, като се чува дори при леки овални неравности, като ли през някоя дупка. Отделно, че още имам проблем с карето на кормилната уредба от вече ... 5-6 месеца.

Размерите на джантата за Voleex C10 дадени ми от дилър преди време са: 15, 6J, 4/100, 54, ET+45. Офтопик: Днес както си карах по Цариградско Шосе на моста над бул. П. Яворов в посока Орлов Мост и пред мен в средната лента (аз бях в лявата) на 20-на метра един старичък джип. По едно време занесе на една страна, за щастие на другата, а не към мен и му се откачи предна лява гума. Той се удари в бордюра в дясно, а гумата потегли към Орлов мост по наклона. Удари се в мантинелата по средата и за малко да прескочи, след което шареше по платното. По едно време я изпреварих, но съм сигурен, че чак до Орлов мост е стигнала. Както идваха коли в насрещното платно не ми се мисли какво щеше да направи тази гума, ако беше прескочила, особено както не беше спукана.

Честито и от мен и само да и сипваш без никакви ядове

Да и аз установих, че червените стрелки не са осветени и през нощта трудно се забелязват. Това е доста тъпо решение от страна на китайците...

Аз с моята навъртях доста километри и мога да кажа, че съжалявам задето не сложих газ по-рано. Досега съм навъртял 12 хил. км., а при 27-30 хил. ГИ-то си избива парите. Тъкмо вчера се върнах от море и няколко пъти минавах пътя от Слъчев бряг до село Баня (посока Варна). Пътя е доста гаден - стръмен с доста завои. Тъкмо набирах и трябваше да намалявам заради следващия завой. Колата нямаше никакви проблеми като я държах в обороти и без никакъв проблем си набираше по баира и завоите до 100км/ч без проблем.

През деня е доста неприятно да се кара на пуснати къси светлини, защото осветяването на контролните уреди след пускането на светлините е отвратително. Често за да видя информация за километрите или температурата трябва да изключвам свелините.

Някой успя ли да си намери по-малка резервна гума от стандартната, която да влиза в багажника без да се мести седалката напред? Някак си е доста неприятно, когато тръгна да дълъг път и не мога да кача 3-ма човека отзад...

Досега равносметката за мен от слагането на ГИ е следното: 1. Изминати километри след поставяне на ГИ: 2495 km 2. Изразходвана газ: 210.87 l 3. Изразходен бензин: 7,92 l 4. Среден разход на газ: 8,45 l/100km *Колата съм я карал почти само в София с поне 1/3 от километрите изминати с климатик, без да превключвам на бензин.

За Митвас - 182.89лв. за едно тяло + 10.72лв. за един пластмасов елемент. За работа не ми дадоха цена, но казаха, че вероятно ще е малко, защото монтажа е лесен.

Да днес изгасна, но пак съм доволен 2200км на 10л бензин си е съвсем добре

Аз досега съм минал 2200км на газ от самото и поставяне, като точно преди да я закарам в сервиза за монтаж напълних до горе резервоара с бензин. Все още не ми е паднала нито 1 чертичка на индикатора за бензин. Почти всички тези километри са изминати в София, като преди това на бензин в София първата чертичка на индикатора за бензин изгасва при 130-135км. Това означава, че първата чертичка изгасва след изхарчени около 10л бензин, а на мен още не ми е изгаснала за 2200км.

Fitibaldi, ами там принципно има празно място и явно им е било най-лесно така да го направят...

Споко те полицаите карат вече Волекси, скоро ще карат и произведени в България и ще знаят къде се намират дневните светлини хахаха

Ето снимки с(намират се до халогените) и без дневни светлини: 1. С дневни светлини 2. Без дневни светлини

Ами то монтирането според мен е елементарно и няма да отнеме повече от 30 минути...

А има ли възможност и на моята да се инсталират такива дневни светлини и колко ще струва всичко заедно с работата?