cna
-
Мнения
58 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
1
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от cna
-
-
Ако си свързал електрически вериги към ремарке/каравана, ги провери за късо.
Контролера следи натоварването на веригата, ако отчете повишена консумация - гаси захранването...
Може да се случи и ако си сложил по-мощни крушки на габарита на предните фарове... случва се с някои диодни...
-
Трябва да се прекъсне една пътека към БСМ модула
Забравил съм точно коя беше.... от там взема сигнал, че колата се движи с повече от 18 км/ч
-
Две пружинки върху амортисьорчетата, за началния импулс на отварянето.
Ефтина аларма за кола с дистанционно.
Мислил съм си да го правя. Купих си един модул, за аларма (някъде го скрих от себе си в "архива").
От тогава не ми е останало време за тази интервенция.
-
Преди 12 часа, Ivankn написа:
Някой с Хувър,интересува ме на пета има шум и дали някой е решавал такъв проблем
Провери си късия кардан колега, при високи обороти(скорост) ако са тръгнали каретата може да ти се появи шум и вибрация.
Другото което бих погледнал е маслото в раздатка и скоростна кутия... Да не си "пил вода"
-
На тези реотани ако се прекъсне изолацията, се получава оголване, от там прегряване на самото реотанче и прегаряне.
Значи просто са си прегоряли. Руснаците пишат, че със запояване на жичка на прекъснатото място се оправя.
-
Ако някой "майстор" е претапицирал седалките, нищо чудно да се е подписал... да не е включил реотана или да го е прекъснал някъде.
Моите са така, на седалката не ми работи, но има реотан, просто е скъсан някъде и не ми е останало време да отварям до там. Все пак ми стопля гърба, за мен е достатъчно.
За колегата с 40те градуса... е множко са си, почва да ми пари през якето. Аз си го изключвам ръчно...
-
Контактора на съединителя "потвърждава" данните на датчика на кардана... колата да е в покой.
Ако не - дори не се опитва да вкл.
Прегледай контактните букси, изчисти ги.
Щом самоволно е решило да включва 4, това става само с контакт от някъде... все едно си натиснал копчето, дано да не излезе някъде оголен кабел контактуващ с друг. Както писа Краси - виж и контактите на раздатката, те са изложени на вода повече!
Аз бих се замислил дали не съм залял централната конзола с кафе ( често ми се случва по пътищата от дупка, или ако съм наковал спирачките)!
Ако е заливана - също чистене.
Ако си убеден че окабляването е наред, аз бих пробвал със здрав модул (този под седалката).
-
Над педала.... към шофьора.
Педала в отпуснато положение опира в него.
Използва се също и за регулиране на хода на педала.
Първо завиваш до необходимото положение, после се включва буксата. Иначе ще пресучеш кабелите.
-
Стигнах до извода че BCM контролера мисли машинката за изключена.
Не получава правилен сигнал от машинката на предния мост, и въобще не и подава команда.
Сега е мокро и не ми се навира отдолу... Когато имам възможност ще бръкна...
-
Все още не желая да слагам жило от жигули....
При мен проблема не е включване.... след включване - не изключва. Освата ми зацепена муфата.
-
Контролера за машинката на предния мост, който търсех е интегриран в друг контролер, затова го няма зад жабката.
От схемата Central Control Switch, се намира в средната конзола, зад контролите на климатроника. Има маркировка BCM върху него.
Внимавайте с него, отговаря за доста неща. Снимки когато ми остане време да разглабям, за да го достъпя.
-
След доста ровене ми попаднаха два файла за Н5, които не съм виждал другаде.
-
Тъй като темата е доста обща, мисля че е добре да имаме една препратка към подобна тема на руснаците.
В нея има, доста инфо за различни ремонти:
- 1
-
Днес още една крачка напред: Понижените предавки се върнаха.
Н5 освен от датчика за скорост на раздатката, чете и (както им казвам) стоп-машинка на съединителя.
Ако едно от двете не даде подходящ сигнал - ниските ги няма.
Сега остава само да разбера откъде предния мост получава грешна команда да закачи муфата.
-
Някой да си е играл да настройва педала на съединителя?
Има ли уловки някъде?
-
Тук един руснак малко е творил, ама поне ще видиш къде са точките на системата за вентилатора
-
В лявата страна на радиатора (шофьорската) по памет ... маркуча го скрива когато гледаш отгоре.
Провери да не е окъсил датчика, който вкл./изкл. перката...
Разкачаш му буксата и правиш мост междукабелите. Перката трябва да включи когато сложиш жицата, и да изключи когато я махнеш...
След това като включиш куплунга на мястото му, ако перката върти постоянно, значи е окъсил...
-
Все още не мога да кажа.... блока под шофьорската седалка съм го сменял.... с два контролера все едно и също - няма ги ниските...
Когато отключа машинката на предния мост (с кабели директно), при контакт дори и с настройка на 2L ... машинката свързва муфата и му закача полуоската...
4H включва и изключва (от раздатката)... но при команда към ниските, нищо не реагира...
Това е моментното състояние, никакво желание нямам да сменям този централен блок ( най-малкото трудно ще се намери)...
Ама знам ли...
Нали за това пиша тук, ако има някой колега с повече яснота да помогне.
На ръба съм да си го "побългаря".... те и братушките си ги връзват както им дойде...
-
Като гледам си пиша и си отговарям.... Дано поне да е полезно на някой във времето.
Оказва се, че Н5 няма отделен контролер за машинката на предния мост.
ЦитатНа Н3/Н5 с салоном от Н5 нет отдельного блока (контроллера) управления ШМ, он интегрирован в блок управления всей электроникой (блок ВСМ)
Явно търся нещо което го няма
-
-
-
-
Днес след поредното ровене и търсене, установих че при контакт машинката на предния мост ми зацепва муфата дори когато съм на 2Н. Това се случва още с подаване на контакт. Разкачам чрез подаване на ток директно на кабелите, но след като дам контакт и хоп пак зацепена. Явно получава грешна команда.
Ако някой има идея каква може да е причината за това, нека сподели. -
ОК. Дай ми координати на лично да ти ги изпратя за тест...
Просто не тръгва към 4Л, между 2 и 4 смяната се чува избръмчаването на ел. мотора...
EDIT: Навсякъде се пише, че при превключване се чува щракане на релета зад жабката.
Аз не чувам такова. Затова искам да намеря контролера къде е.
Общи въпроси за H5
в Общи приказки
Отговорено
H5 2011 г. 2.4 L, 126 k.c. = 163 лв. данък в Хасково
Всяка община смята различно, не знам за Бургас колко ще е.