g.genov

Ново 20. Тази вечер не можах да си влеза в колата по нормалния начин за да отида до аптеката. Хващам дръжката и колата не се отключва. Вадя дистанционното натискам копчето за отключване и ... греда! Нищо! Не мога да си отворя колата! Псувах ... пробвах дори през багажника но нищо! Колата не реагира на моите намерения да влеза в нея. Сетих се че в дистанционното има авариен ключ, явно сложен там точно за този момент. Извадих ключа от дистанционното и отключих. Естествено задействах алармата. След 10-ти опит успях да спра алармата от дистанционото. Запалих автомобила и потеглех. На връщане тествах на паркинга заключване и отключване от дистанционното и от дръжката на вратата и всичко работеше. Явно отново си имаме софтуерен проблем. Софтуера си забива. Пълен т***к.

А ти от къде мислиш купих тези?

Аз за сега не мога да се оплача от оригиналните чистачки на H6.

На 06.11.2014 в 20:00 на Фестивална ... ако това е датата часа и мястото бройте ме и мен.

На моя H6 всички стелки включително тази в багажника са от Honda CRV. Даже така си пише на тях Хубави са ама струват 180 кинта всичките.

От Литекс Моторс ми бяха дали да карам един черен H6 за известно време ... та на него бяха сложили една друга мултимедия с Android по-голям дисплей, навигация, браузер и wireless беше доста приятно само не ми хареса качеството на звука. Дори тествах и му инсталирах skype и работеше ... после го махнах. И дисплея беше с много добро качество. П.П. Мисля, че работят по въпроса без значение какво мисля аз. Което е похвално.

То пък е много сложно да го направят с Android или някакъв Linux.

Но пък след като софтуерно се регулира силата на звука дори, като грозна кръпка може да се направи софтуерно увеличаване на звука само на едно приложение а именно софтуера за хендсфрито

Аз съм ОК за Фестивална и ще дойда. Други?

Гледам Litex Motors се канят да пуснат H6 със 1.5 Турбо бензинов двигател. Ако някой тества и двата автомобила 2.0 дизел и 1.5 бензин .. никога няма да си купи бензиновия. Казвам го от първо лице. Много слаб агрегат е 1.5 бензин за този автомобил а разхода е убийствен.

Защо не я направим на място където има място за спиране. Мен не ме бърка колко далече е.

Ъпдейта на софтуера на един автомобил едва ли изисква кой знае какви познания и техника и едва ли е по-трудно от ъпдейта на кой да е дивайс в къщи като рутер, телевизор, телефон, ТВ декодер и т.н. Защото мога да обясня какво е да ъпдейтнеш едновременно 250 Linux сървъра с над 40 милиона потребителя и над 2000 сървиса, или да ъпдейтнеш фърмуера на 50 мрежови устройства работещи зависими едно от друго през които минава 70% от интернета на България и всяко от тях има над 20000 реда уникална конфигурация. П.П. Това би трябвало да е рутинна операция отнемаща не повече от 15 мин. с включването на кабелите.

Имам познат, който работи в една фирма в България, където пишат софтуера на BMW. Преди време той и негов колега отидоха в Германия за да тестват на ново (маскирано) BMW, новия софтуер. Целта им беше да карат автомобила и да тестват всякакви ситуации и варианти на поведение на автомобила и шофьора за да предизвикат всякакви възможни софтуерни бъгове. Това се нарича изпитване на автомобила и в частност на софтуера му. Хубавото при програмистите и бъгавите софтуери е, че ако се открие бъг и има желание, той може да бъде отстранен много бързо, лесно и ефтино за разлика от всички други проблеми и бъгове. За една фирма производител, която има желание да се наложи винаги е добре проблемите да се изричат на глас и да има feedback от нейните клиенти. При софтуерните бъгове няма нищо страшно ако се реагира адекватно. Дори големи софтуерни компании като Microsoft пускат на пазара софтуери с хиляди бъгове, за които в последствие биват пускани хиляди ъпдейти, пачове и както е модерно да се кава сървис пакове За щастие аз не съм си купил нито един Windows не ползвам WIndows и за това не се оплаквам. Та колега, автомобила не е влакче на ужасите ... напротив доста приятен автомобил е но не му липсват бъгове, и след, като са произведени милионни от същия и бъгове все още има аз се чувствам точно като моя познат ... пилот изпитател.

А там има ли къде да се спира?

Тука не става дума за гаранционен проблем а за инженерна недомислица, която няма да бъде отстранена в автомобила ми,

И още един несдостатък на мултимедията. Пускам си блутута на телефончето и си подкарвам така полезната екстра хендс-фрий. След това, като всеки човек с нормална психика си пускам някаква музика в колата, като VOLUME-то го слагам на някакви нормални децибели на степен около 10-14 по скалата "на Рихтер". Някой ми звъни и аз супер щастлив вдигам от копчето на волана музиката спира и аз установявам, че не се чува нищо. Започвам естествено да усилвам звука от волана докато стигне нормални нива за да мога да водя нормален разговор в движение. След края на разговора затварям и О!БОЖЕ, някой ненормалник в колата ми е увеличил децибелите до степен на VOLUME-то 20-22 и музиката ще ми издъни ушите! П.П. Пак предлагам на производителя ако наистина имат някакъв проблем с програмистите мога да им съдействам! Но нека не съм пилот изпитател, колата не ми е подарък а съм си я купил подяволите!

Намерих още един бъг на мултимедията. Пускаш си някаква музика от USB и я спираш на пауза || включваш задна и след това изключваш задна и музиката тръгва сама Не знаех, че PLAY са го сложили на скоростния лост. Китайска му работа!

Когато си купих Реното (Grand Espace 4) преди години, в автомобила имаше една голяма книга, в която бяха записани всички ... ама всички проблеми с автомобила. Дори това, че е закъсвал и е викана пътна помощ и е открит проблем с алтернатора. Записана е дори и смяната на акумулатора и това, че се е наложило да му дадат ток. Но явно закони има и се спазват само в европейските държави. След, като аз станах собственик и след последвалите десетки ремонти някой, от които брутално скъпи, нито един сервиз не ми издаде дори касов бон! Единствен от десетките сервизи, които съм посещавал някога и ми направи добро впечатление поне от тази гледна точка е сервиза на Дунев до ЦСКА в София. Преди много години им закарах един стар Сеат Ибиза с проблем и Те първото, което направиха е ... издадохда ми сервизна книжка на автомобила и вписаха в нея какво е правено. Но пък цените са им .... !!!! Малко са сервизите, които са ОК от документацията и приемането на автомобила, през ремонтите, частите, плащането и издаването на автомобила и гаранцията за ремонта. Особено ако става дума за извън гаранционен сервиз. Понеже както споменах в една друга тема съм бил администратор и собственик и все още съм (но в почивка) на един авто форум. Тогава, четях всяко едно от хилядите мнения без да пропускам (луд съм бил да го правя), ... та тогава ми направи впечатление, че много от пишещите МАЙСТОРИ нямат дори елементарни познания по Физика, Математика, Механика, Съпромат, Динамика, Химия, Металургия, Електроника и дори Техническо чертане. А много от тях дори не познават теорията на работа на агрегатите в автомобила ... дори простите такива! За какво говорим?!?

С една разлика, че администратора на този форум има достъп до информация, която може да разкрие анонимността на всеки потребител. Парадоксално на това самия той държи да остане анонимен.

Час?

Новите зимни гуми на сухо са супер. Чакам сняг. Ако не дойде снега до 2 седмици отивам аз при него

Затоплянето на седалките е голям кеф особенно когато двигателя ти загрява много бавно.

Онази щора където се навива в багажника ... от студа така се е вдръвила, че не иска да се навие и трябва да я набутвам принудително.

Не прави и добро впечатление администраторите да са анонимни с никове, като Говедо Мнение започващо с "Дами и господа ... " написано от Говедо прилича на реплика в комикс.

Да да ... ще ме намразят ....