g.genov

Хм ... нали имам синхронизатори. То, че са писали в талона TRUCK, писали са. Ама не карам газка а hover h6! А и двойното амбриране за да има смисъл е: Натискаш съединител Изключваш от скорост Пускаш съединител Даваш газ Натискаш съединител Вклячваш скорост Пускаш съединител Не ми казвай, че някой е направил тази щуротия с цел да симулира двойно амбриране след, като и без това не го прави а скоростната кутия СИЛНО СЕ НАДЯВАМ да е със синхронизатори !!!

Вчера покарах на Цариградско шосе с отворен шибедах. При ускорение от 50км до към 100км в час (тук КАТ-аджиите да си затворят очите) в един момент се усети резонанс на въздушния поток с неприятно пулсиращо бучене. Подобно нещо ми се случва и с Реното при отворени диагонално прозорци и скорот между 80-100км в час. Ще се опитам днес да установя при каква точно скорост това се случва на H6-цата въпреки, че има специален подобряващ аеродинамиката и намалящ завихрянето на въздуха механизъм на шибедаха. Автомобила има доста добра динамика и ускорява много добре при обороти на двигателя над 2000. Управлението от волана е стегнато и усещането е за добър контрол върху автомобила. Спирачките в началото ми се сториха твърди и не добре спиращи. Но когато се налага да спре бързо ... спира! Да със сигурност не са като на френските коли но при достатъчен натиск върху педала на спирачката (не прекалено голям натиск) колата спира много добре. Трябва да си има предвид, че натиска и спирането не са в линейна зависимост, което за мен е плюс. Все още ми е малко странно влизането на 1-ва и 2-ра предавка. Като, че ли влизат на два етапа а не като останалите предавки. Таблото и приборите са много удобни въпреки, че нямам време да гледам малкия дисплей зад волана който ме учи да карам Същия малък дисплей има едно копче за смяна на режима какво да показва. Това е чудесно и на другите ми коли е така но да бяха сложили копчето, челно на дясното лостче зад волана а не завряно там та да се налага да си бъркам между спиците на волана за да сменя режима. Ще взема да се пречукам някъде! Окачването поне на мен ми допада. Твърдо и стегнато но не липсва конфорт при неравности. В купето е доста тихо при каране освен ако не съм усилил музиката. Звука на аудио системата хареса много на жена ми а на мене не чак толкова ... тук имаме разногласия. П.П. Една малка забелжека към Митвас. Да ми бяхте сверили часовника на колата като ми я давате ... вчера изпуснах важна среща ... Шегичка !

Минах вече към 50км градско. Направи ми впечатление, че при натискане на съединителя преди превключване на предавка се повишават оборотите на двигателя и то с не малко. Да това би било логично да е "екстра" когато смятам да понижа предавката но едва ли компютъра на колата знае какво смятам да направя. И тук идва една забележка. Защо компютъра решава да повиши оборотите на двигателя преди да включа по-горна предавка? При смяна на предавка нагоре двигателя продължава да работи на по-ниски обороти след превключване на новата предавка. Защо тогава компютъра повишава оборотите на двигателя преди превключването? Веднага мога да добавя, че това ще доведе до по-бързо износване на съединителя, както и до повишаване на разхода при честа смяна на предавките (градско)! Може ли някой да ме убеди, че греша? Усещането при каране с тази "есктра" е все едно кара шофьор с 3 дена опит в шофирането И звука е същия П.П. Разхода към момента при динамично градско каране в София 9/100 П.П.2 Смятам да пусна официално писмо до Литекс Моторс за съображенията ми, желанията ми тази екстра да бъде махната от автомобила ми и ако не бъде махната, ще настоявам ако съединителя ми се износи преди 100000км пробег да бъде подменен гаранционно.

Да караш автоматик е чудесно. Особенно ако двигателя ти е мощен. Но точно в момента имам проблем с автоматика на Реното и имам едно такова тежко бюджетно чувство не знам да се смея или да заплача.

Function Description: 1 ) . 8 inches 800x480 resolution TFT LCD touch screen .[/size] 2 ) high performance dual-core ARM11 + DSP CPU SIRF-A5, 500MHz clock speed .[/size] 3). DDR/128MB, NandFlash/128MB, 4GB/TF card to expand storage up to 32GB.[/size] 4 ) optimization Windows'CE6 .0 Core operating system, start fast, multi-protection program , and never lost.[/size] 5 ) adopts Sunplus/8202VGQ, USB / SD / DVD audio and video streams full format support.[/size] 6 ) 860MC temperature Sanyo DVD laser head movement, work in 85 degrees Celsius , and stable performance, and long life .[/size] 7 ) Bluetooth hands-free phone features, support phone book download , phone book searches.[/size] 8 ) digital mobile TV, support domestic CMMB, the European DVB-T, South America and Japan ISDB standard .[/size] 9). FM / AM radio system to support all of the world .[/size] 10 ) Support for Apple IPOD products playback control , you can display the file name and the playback progress .[/size] 11). AV-IN function, can support two camera video input.[/size] 12 ) . Tachograph functions , real-time recording and playback cars with video and sound.[/size] 13). CAN BUS fit all models of protocols ( to display reversing radar, air conditioning , lighting , door locks , fuel consumption, tire pressure and other information ) .[/size] 14 ) virtual six-disc , support USB storage devices, using ROHM/BD3702 audio processing EQ effects, sound extraordinary.[/size] 15 ) The fifth generation navigation system ( user interface optimized for fast drag effect, experience smooth Android system ) .[/size] 16 ) Multi -language support , boot screen and background Optional ( built- styled background image , but also the optional memory card picture ) .[/size] 17 ) steering wheel control function.[/size] 18) Utility: mobile phone ownership to the inquiry, the license plate number of inquiries, calendar, calculator (only China region). [/size] 19) Support USB 3G wireless network card module (WCDMA/DSDPA/CDMA2000/EVDO), easy to surf the web.[/size] Струва само $260

За сега, като че ли единственото нещо, от което очаквах повече е големия екран в средата. - Липсва му яркост и контраст на дисплея през деня. Това можеше и да се регулира или поне да се свърже с датчика за автоматично пускане на фаровете с два режима на работа ден/нощ. - DVD плеъра щеше да е чудесно ако може да плейва и други формати. - Handsfree системата е доста лагава при Bluethoot трансфер на данни от телефона. - Този тачскрийн можеше поне да скролва менютата с приплъзване на пръста. - Бутоните MODE, +-, <> на волана можеха да бъдат по добре интегрирани за навигация на софтура ... като пример можеше да си разглеждам контакт листата на телефона скролвайки с копчетата < > на волана а не да се налага да скачам на спирачката защото съм се заблеял да уцеля с пръст мястото за скролване на тачскрийна. EDIT: - USB-то в дупката между седалките ако можеше да захранва външен HDD щеше да е супер

Аз слизам от кола с автоматик със смесени чувства.

Привет! Казвам се Георги и живея в София. Завършил съм средно "Двигатели с вътрешно горене" в Ловеч а висше, "Машиностроителен инженер". По професия съм мрежов и сървърен (Linux) администратор, владея и няколко езика за програмиране (мисля, че добре). В момента и от няколко години съм управител и съдружник във фирма занимаваща се с внос/изонс и дистрибуция на ... няма значение. Хобита: фотография, микроелектроника Обичам: семейството, кучето, колите, големите софри и да правя нафтата на пушек. Шофьор съм от 1995г. с категории (AM,A1,A2,A,B1,B,C1,C,Ткт) карал съм всичко и имам над 300000км зад волана. Great Wall Hover H6 е последната ми и най-нова кола

Малко по-рязко натиснах спирачката и това чудо H6 пусна аварийките ... не го очквах ... естествено после спряха сами.

LGWDAEN52EG****** VIN: LGW DAEN5 2 E G ****** Manufacturer: Great Wall Motor Company Limited Manufacturer address: 115 Gongnong Road 071000 Baoding City Hebei Prov China Product type: Passenger Car,Bus, Truck, Trailer,Incomplete Vehicle -> Make (Manufacturer): unknown Check digit: 2 Model year: 2014 Plant code: China Sequential number: ******

Забравих .. Благодаря на Бойко от Митвас за невероятното отношение. (знам, че чете и пише тук) П.П. Моля НЕ считайте това за реклама а за първо впечатление.

Вече си има и първото нарицателно ... На Жоро КАМИОНА А това е ключа на камиона ...

Благодаря! Да ти кажа, разликата в цената с всички екстри и с по-малкото екстри не е голяма. Заслужава си и според мен. Първата ми кола преди много години беше на старо и само с две екстри (климатик и предни ел.стъкла) тогава се зарекох, че ще купувам коли само с full екстри. А преди две години се зарекох, че следващата ще е нова. И ето изпълних си и двете обещания .... Нова и с екстри .... На всичкото отгоре е произведена и в моя роден град Ловеч

Ето я и новата кола ... започвам да пия

А аз се надявам тази седмица вече да имам кола защото леко съм изнервен а бутилките уиски във фризера умряха от студ! И докато си чакам новата някой кретен на паркинга ми е надрал старата кола от край до край Май трябва човек освен застраховка да си купи и пушка.

Според мен има турбо дупка до към 2000-2200 оборота като сравнявам с другата ми кола, която вади максималния си въртящ момент още при 1500-1600 оборота и изключен чип. А и като караш се усеща, че започва да набира на баир истински чак след 2200 оборота. Но това не е проблем ако сменяш скоростите при по-вискои обороти ... свиква се но вдига разхода П.П. - Не мисля, че разход от 7-8-9/100 ще ме уплаши. Реното ми гори 14-16/100 градско ако го карам кротко а Алфата 12-13/100.

Правилно мислиш

И аз се надявам до следващата среща да съм на линия

Още го чакам. Благодаря за добрите пожелания и посрещането. Ще дойда на първата възможна среща, само да дойде колата. За мен основен критерий за сполучлив автомобил е това да ти върши работа и да можеш да разчиташ на него, това колко рядко влиза в бокса и цената на поддръжката всичко останало са глезотии и предубеждения Иначе снимки ще има много ... Обещавам!

Здравейте, Нов съм във форума и от заглавието се подразбира, че съм нов собственик на Hover H6 Premium. Почти собственик! Остава само от Митвас да ми го регистрират в КАТ. Остават само няколко дни но вече нямам търпение Не можах да намеря раздел специално за Hover H6, както и подходящя тема за това пиша нова. Предполагам след седмица ще мога да напиша и релани впечатления освен тези от тестдрайв-а. Като цяло след тестдрайв положителните ми впечатления бяха много повече от отрицателните но ... времето ще покаже! Имам още няколко автомобила така, че имам и база за сравнение.