revenue

Ако е 4х4 и има системи за стабилност, като ESP мисля че цената не е толкова зле. Ако струва 20 бона с екстри в БГ направо вземам един. Обаче 23-24 хиляди е много за тая кола защото SUZUKI SX4 с всички екстри е 28 хиляди и е доста по-добра кола.

Днес пред Интерпред ме размина един такъв червен. Беше доста симпатична количка и също доста тиха. Прилича изключително много на Suzuki SX4. С интерес очаквам цената. Сузукито е 27 бона с всички екстри. Така че цената трябва да е ниска за да го пребори.

И аз наскоро бях на такова пътуване, но с малко по-различен маршрут (От Венеция отидохме в Швейцария, а на връщане Виена и Будапеща). Бяхме с Nissan Almera Tino и не беше особенно просторно. Не знам как сте пътували в колата. Струва ми се малка за подобен път, но всичко е до хората вътре. Ние сме си едри П.П: Стига сте се учудвали, че колите изкарват средностатистически дълъг път. Те са добри за парите си.

И аз ще споделя моите впечатления от автомобилчетата. Минах през щанда да ги разгледам, защото преди това ги бях гледал само по улиците. Малкия C10 е доста приличен автомобил. Интериора е сносен и не ми се стори паянтов. За жалост се убедих, че колата е малка за мен ( по-точно аз съм голям за нея ). Като цяло повечето неща, които не ми харесаха са коментирани във форума и може би заради това ми направиха впечатление. Това е начинът по които се затваря вратата на багажника ( звукът е подобен на звукът при затваряне на контейнер за боклук) и воланът е леко странен, и "хлъзгав". Тези неща не са големи и се оправят, но основното което не ми хареса е липсата на подкалник отзад. Зимата има предпоставка да се запълни с лед. В общи линии автомобилът е доста добър за парите си. Личния ми фаворит e C20r и бях развълнуван да го видя наживо. Не бих казал, че е красив, но е доста симпатичен автомобил. Има добър клиренс и има по-сериозен вид. Интериорът предлага повече пространство от C10 и ми се стори оптимален за мен. За жалост пластмасата използвана в купето изглежда нискокачествена и не ми вдъхна много доверие. Не мисля, че купето ще се разтропа и нацепи, но определено след 5-6 години ще е доста захабено. С нетърпение чакам да се обява цената на C20 и да се появят някакви отзиви за него. Конкурсът за красота се печели от H6. Не го разгледах подробно, но интериорът изглежда леко евтин. Пластмасите отново не впечатлиха и седалките скърцаха доста досадно като седнеш. Според мен е добре отвъре, но са сгрешили със стремежа да изглежда луксозно. Останалите автомобили не ги разгледах подробно защото единствения автомобил, които мога да си позволя в близкото бъдеще е C10 или C20r. Разгледах H6 защото изглеждаше сериозно. Като цяло автомобилите на външен вид са доста добре. Дизайна не е много модерен, но за бюджетни автомобили са добри. Интериорът на автомобилите имаше леко "евтин" вид главно на автомобилите от по-високия клас заради желанието да изглеждат по-лъскави. Имах малко резерви към автомобилите заради неутвърдената марка, но вече смятам че са сериозни автмобили. Повечето им недостатъци ( по-скоро компромиси ) са за да се постигне ниска цена. Лично аз бих си взел Great Wall в бъдеще

Тези опции не са налични и според мен никога няма да са налични. Дори и за китайски автомобил трябва да има различни видове двигатели и нива на оборудване. Даже опция за автоматик няма при условие, че това е градска кола. Самото наличие на информация за опции, които не са достъпни е доста подвеждащо.

Човека мисля, че имаше в предвид това което изброи mistartmi: смяна на масло ,маслен филтър и смяна на масло на скоростната кутия.

Това е вярно, но мисля че това е необходимо условие за получаване на данъчен кредит. Все пак не съм сигурен, но едва ли някой ще си направи колата така само за повече товар. По-скоро според мен е служебна.

Мисля,че N1 хомологацията е факт от доста време. Преди седмица видях един червен Волекс без задни седалки и с мрежа зад предните ( предполагам, че това е товарната решетка). Видях го поне 3 пъти за един ден по бул. Мадрид и затова предполагам, че ще се експлоатира доста. Моля ако собствениците са във форума да споделят мнения

Дано по качеството да се разбере. Най-вероятно, като започнат да се продават колите произведени в България ще можем да избираме и нивото на оборудване. Чудя се базов модел с по-малкия двигател колко ще струва

Отзивите са добри засега. Дано да са същите като навъртят 30-40 хил. км. колиците. Макар засега да нямам възможност съм решил, като ми се отдаде шанс да си взема един Волекс. Засега следя новините около завода и колиците отблизо.

Аз лично съм много позитивно настроен към ловешкия завод защото е сериозна инвестиция. Иначе относно колите съм резервиран. Искам видя отзивите като станат колите тук във форума поне на 20-30 хил. км. и тогава ще му мисля. Не че мисля че ще се разпаднат, но ако повечето се разтракат няма да е добре.

Принципно хората са доста скептични към GW все още. Доста хора смятат, че първите броики от нашия завод ще са с ниско качество поне докато завода се "разработи". Според мен това е малко глупаво, но е възможно защото първите броики ще се продават само в България. Като българин си мисля, че възможно по-хубавите броики да са за чужбина, а останалите за вътрешния пазар. Знам че не е много вероятно защото от качеството н колата зависи и сигурността ти на пътя, а с това далавери не могат да се правят. Просто доста хора си мислят това.

Някъде четох че вече има няколко десетки сглобени в България Волекси. Изкараха ли ги на пазара вече?

Не знаех, че има хора които все още гледат Слави. Поредния му конкурс претендира да търси нещо повече външност, но реално пак е събрал банда момичета да се кълчат или да четат тъпи прощални писма Иначе все пак браво че е дал VOLEEX.

Хубаво че не само и аз не съм разбрал. В първия момент се притевних, че нещо ми има Не съм имал досег с количките и затова няма да коментирам, но ги следя с голям интерес. Изглеждат ми доста сносни за цената си и се надявам да са издържливи. Както ги коментирате имайте в предвид, че това са евтини и достъпни коли.